造成FESTO气缸活塞杆出现弯曲的主要原因分析
FESTO气缸活塞杆因为在长度和直径上要求大于十，所以在使用的过程中，经常会出现弯曲的现象，如果单从表面上来看的话，似乎是活塞杆在抗弯的强度上存在不足，但是实际上和装载机的机架以及摇臂的结构等都有着比较直接的联系，下面就和小编一起来了解下造成活塞杆出现弯曲的主要原因分析，希望可以给大家带来帮助！
一、FESTO气缸的两端和机架以及动臂的连接处存在倾斜的现象，导致整个支撑的宽度都太小，而在调整装配的间隙时又不到位，或者是侧面出现比较严重的磨损，导致整个支撑的宽度加大了很多。
二、FESTO气缸的下端在排料的位置出现沉积，导致动臂缸的下端在外侧的地方，出现比较严重的磨损现象，整个沉积料在积累上过于严重，导致旋转时的摩擦力太大。
FESTO气缸活塞杆
一、FESTO气缸活塞杆的连接件出现松弛，因为活塞杆的螺母预紧力太小了，当活塞杆在进行运行的时候受力发生了变化，导致活塞杆出现转动和螺母发生松动等，促使活塞杆受到较为严重的弯曲应力影响，因为循坏的次数不断增加，终导致活塞杆因为疲劳而出现断裂。
二、工艺的气体中带有大量的液体，导致气缸和活塞之间发生液击的现象，促使活塞杆的死点间隙出现较为严重的拉断。
三、FESTO气缸内带有较硬的物体，因为活塞丝堵、升程的限制器和气氛的螺栓等掉入到了气缸内部，导致活塞杆在运行的过程中，出现死点和间隙之间发生严重的拉断现象。
四、在对十字头体或者是垫片进行调整的时候，其整个加工的精度过低，而平行的度又严重的出了偏差，导致活塞杆出现严重的完全和应力的损坏。
五、使用FESTO气缸活塞杆的时间过长，导致其因为过度疲劳而发生断裂。
造成FESTO气缸活塞杆出现弯曲的主要原因分析
