泰映TROY厚利9D90H

发布时间:2019-05-27

泰映TROY厚利9D90H产品资料

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WADR140-004-P2 WADR140-005-P2 WADR140-007-P2 WADR140-010-P2 WADR140-014-P2 WADR140-020-P2 WADR140-025-P2 WADR140-035-P2 WADR140-040-P2 WADR140-050-P2 WADR140-070-P2 WADR140-100-P2 WADR140-140-P2 WADR140-200-P2

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(3)齿轮表面损伤故障。 ①齿面磨损。齿轮由于齿面剥落、拉伤等缺陷发展到一定程度时,齿轮每转I圈就会相互撞击1次,产生明显的冲击现象。每一次撞击相当于I个脉冲激励,脉冲响应函数为齿轮固有的衰减振动,从而构成了周期性较高频率的冲击振动信号,循环周期就是轴的旋转周期,衰减振动频率就是齿轮的固有频率。 ②齿面点蚀、崩齿。齿轮在啮合过程中,尤其是因为齿轮磨损、齿隙增大时都会产生啮合振动,振动频率为齿轮啮合频率。例如:某点出现缺陷(如点蚀、崩齿)时.齿轮啮合过程中产生短期的“加载”、“卸载”效应,产生幅值调整和频率调整信号,其在频域上表现为以啮合频率为中心,以轴的旋转频率为间距的一组谱线,即边频带。

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 3、减速电机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流 畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出 物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。

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PBL142-H-30 PGX44-H-10 KSB-62-10-P0 KSB-62-8-P0 KSB-120-5-P0 KSB-142-10-P0 PGX60-N-10 KSB-142-5-P0 KSB-142A-20-P0 PGX60-N-10 PBL62-H-30 PBL62A-H-30 PBL62-H-30 PGX115-5 PGX62-H-10 PGX42-N-20 PGX60-10 SB-90-30-P1 PGX42-N-20 PGX60-N-3 PGX90-H-3 PGX115-N-7

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