PLS060-L3-175-S2-P2产品介绍
PLS060-L3-175-S2-P2由伊明传动（厦门）有限公司供应PLS060-L3-175-S2-P2 伊明傳動科技（廈門）有限公司是一家集減速機、齒輪箱傳動設備的研究開發、製造銷售於一體的專業性企業。引進瑞士萊斯豪爾磨齒機、德國尼爾斯滾齒機、意大利、日本數控機床等先進技術和生產設備、依托專業的研發生產能力，先進的經營管理模式，產品具有低成本、低噪音、高強度、高效節能、運行平穩、安裝、維護方便等特點，產品同時採用“模塊化、系列化”設計創意，可組合數千餘種規格的減速機，可根據要求方便地進行多方位組合，為用戶提供可靠的傳動設備，使用戶獲得大的滿足。產品深受廣大用戶的信賴，部分產品出口國外。主要產品有：精密行星減速機、精密齒輪減速機、精密中空旋轉平台、諧波減速器等。 產品廣泛應用於石油、化工、塑料、橡膠、食品、飲料、釀造、礦山機械、農業機械、包裝、紡織印染、起重運輸、水泥、建材、製藥制革、輕工機械、工程、電力、環保處理、冶金鋼鐵、印刷造紙、輸送、立體停車庫、自動化和流水線等各行業機械設備領域。
LV40-2200-3S3 LV40-2200-5S3 LV40-2200-10S3 LV40-2200-15S3 LV40-2200-20S3 LV40-2200-25S3 LV40-2200-30S3 LV40-2200-40S3 LV50-2200-45S3 LV50-2200-50S3 LV50-2200-60S3 LV50-2200-70S3 LV50-2200-80S3 LV50-2200-90S3 LV50-2200-100S3
减速马达(减速电机)键槽损坏的原因有哪些？如何处理？减速马达(减速电机)键槽损坏的原因和处理方法如下： 1、损坏的原因 1）减速马达(减速电机)主动轮与减速马达(减速电机)轴伸端的配合间隙过大，当减速马达(减速电机)高速运转时因松动而摩擦，导致键槽单边或双边剥落。 2）在减速马达(减速电机)转轴上组装平键时，主动轮的键槽和减速马达(减速电机)轴伸端的键槽深度未按标准配合尺寸制作，使单边受力不好而损坏。 3）减速马达(减速电机)在运行过程中，维修人员不按减速马达(减速电机)的运行规程操作，敲击平键端部，促使平键与减速马达(减速电机)转轴的检查过度挤压，造成键槽单边或双边崩裂。
直流减速电机的种类很多，要具体划分一下其种类，其大致可以分为平行轴斜齿轮减速电机、大功率齿轮减速电机、同轴式斜齿轮减速电机、螺旋锥齿轮减速电机、YCJ系列齿轮减速电机五大类。 这五种分类中的齿轮减速电机又称为直流减速电机，这种电机是在普通直流电机的基础上又加入了配套的齿轮减速箱。齿轮减速箱的安装主要为减速机降低转速，从而提高力矩。不同的齿轮减速箱为减速机提供的不同的转速和力矩。直流减速电机的安装位置很重要，下面我们具体给大家介绍下其安装位置为什么很重要。 1、不同的安装位置减速机装配工艺不同； 2、不同安装位置透气阀位置不一样（透气阀需要安装在高点）； 3、安装位置错误—润滑油量错误—漏油、打齿、轴承磨损、噪音或发热； 4、直流减速电机主要采用飞溅润滑方式不同的安装位置加不同的油量。
机械原因 (1)电枢不平衡。由于旋转时不平衡质量产生的离心力的作用，使轴承上作用有一个旋转力，造成了电机和基础的振动。当气隙不匀、主极固定不紧或机座、端盖的刚度较差时，都会造成振动加剧，因此检查发现转子不平衡时，必须重新进行动平衡； (2)轴承径向间隙过大、外圈与端盖配合松动。在装配时，轴承应经过检验合格。轴承与轴颈、轴承座的配合必须符合要求，否则须采取喷涂或刷涂工艺进行处理，避免轴承工作不良引起振动。对于磨损轴承，在电机运转时其振动噪声频率较高，较易判断，发现这一情况应更换轴承； (3)轴颈椭圆或转轴弯曲。当电机旋转时，由于转子重力而产生干扰振动，其振动频率通常是电机工作频率的双倍。转轴弯曲造成了一个不平衡的重量，以角速度围绕静平衡位置旋转，其结果和转子不平衡相同。轴颈椭圆或转轴弯曲可用百分表在盘车时测得，轴颈椭圆必须进行焊修或刷镀后磨圆处理，转轴弯曲时必须校正处理； (4)机座、端盖重要支承件制造误差或运行变形。由于机座、端盖等转子重要支承件的配合面形位误差差，特别是大、中型电机运行较长时间后机座、端盖等重要支承件变形，使电机在运行时轴承产生干扰力，造成电机振动。
