行星减速机VRL-120-40-K5-19HB19

发布时间:2019-05-27

行星减速机VRL-120-40-K5-19HB19产品说明

行星减速机VRL-120-40-K5-19HB19来自伊明传动科技(厦门)有限公司 行星减速机VRL-120-40-K5-19HB量提供
EAMON(伊明)源自台灣,致力於成為中國製造業領先的服務供應商。憑藉頂尖的日本技術、精湛的台灣工藝,和國內創新的商業模式、互聯網技術,努力為消費者帶來更高品質的傳動領域新體驗,推動高精密行星減速機在中國的普及。
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伊明傳動主營:行星齒輪減速機,伺服行星減速機,90度直角減速機,中空旋轉平台減速機,諧波減速器等,產品具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定位等特點,適用於交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。適合於全球任何廠商所製造的驅動產

品連接,如:松下伺服電機、台達伺服電機、安川伺服電機、富士伺服電機、三菱伺服電機、三洋伺服電機、西門子伺服電機、施耐德伺服電機、法那克伺服電機、科比伺服電機、科爾摩根伺服電機AMK伺服電機、帕克伺服電機等
我們的產品被廣泛應用在數控機床、切割焊接設備、紡織印染機械、包裝機械、食品機械、醫療機械、艦船、雷達、數據通訊系統、機器人、機械手臂,複合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域。
伊明傳動秉承“科技創新、精益求精、信譽至上、真誠服務”的經營理念。以客戶需求為中心,為客戶提供經濟、可靠的設備傳動方案。
廈庇五洲客,門納萬頃濤,伊明傳動熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導、攜手合作、共謀發展!

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正确注油,减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率过减速机的热容量,必须提供外置冷却装置.行星减速机包括单级、双级和三级传动,计有12个机座,27个型号,58 种速比,可组成498台不同规格的减速机。本减速机主要用于冶金、矿山、起重运输、石油化工、煤炭能源、水泥建材、工程建材、工程建筑等行业。亦可用于轻工纺织、水利水电等部门作减 速或增速传动。NGW行星减速机包括单级、双级和三级传动,计有12个机座,27个型号,58种速比,可组成498台不同规格的减速机。本减速机主要用于冶金、矿山、起重运输、石油化工、煤 炭能源、水泥建材、工程建材、工程建筑等行业。亦可用于轻工纺 适用条件:减速机齿轮传动圆周速度不过10米/秒。输入轴转速不高于1500转/分。减速机工作环境温度-40℃-+45℃。减 速机可用于正、反两向运转。 产品说明:1、P系列行星齿轮减速机采用模块化设计,可根据客户要求进行变化组合,2、减速机采用渐开线行星齿轮传动,合理利用内、外啮合、功率分流,3、箱体采用球墨铸铁,大大提 高了箱体的钢性及抗震性。4、齿轮均采用渗碳淬火处理,得到高硬耐磨表面,齿轮热处理后全部磨齿,降低了噪音,提高了整机的效率和使用寿命。5、行星减速机P系列产品有9-34型规格, 行星传动级数有2级和3级。减速比:25~4000r/min(与RX、R、K系列组合可达到更大速比)输出转矩:高至2600000Nm 电机功率:0.4-12934kW 安装形式:1、底脚安装,2、法兰安装,3、 扭力臂安装。出轴方式:1、实心轴,2、渐开线花键实心轴,3、开线花键空心轴,4、带胀紧盘空心轴

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SPIFH142S004FC SPIFH142S005FC SPIFH142S007FC SPIFH142S010FC SPIFH142S016FC SPIFH142S020FC SPIFH142S025FC SPIFH142S035FC SPIFH142S040FC SPIFH142S050FC SPIFH142S070FC SPIFH142S100FC SPIFH180S004FC SPIFH180S005FC SPIFH180S007FC SPIFH180S010FC SPIFH180S016FC SPIFH180S020FC SPIFH180S025FC SPIFH180S035FC SPIFH180S040FC SPIFH180S050FC SPIFH180S070FC SPIFH180S100FC SPIFH220S004FC SPIFH220S005FC SPIFH220S007FC SPIFH220S010FC SPIFH220S016FC SPIFH220S020FC SPIFH220S025FC SPIFH220S035FC SPIFH220S040FC SPIFH220S050FC SPIFH220S070FC SPIFH220S100FC

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行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。从演示中可以看出此种组合为降速传动,传动比一般为1.5~4,转向相反。6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。从演示中可以看出此种组合为升 速传动,传动比一般为0.25~0.67,转向相反。    7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者,把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。从演 示中我们可以看出,行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。    8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式,由于升速较大,主被动件的转向相反,在汽车上通常不用这种组合。其余 的七种组合方式比较常用。

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