SP180S-MF1-4-0K1产品介绍
SP180S-MF1-4-0K1由伊明传动（厦门）有限公司供应SP180S-MF1-4-0K1 伊明傳動科技（廈門）有限公司是一家集設計、研製、生產行星減速器為一體的專業性公司。公司長期致力於自動化傳動產品及服務的整體解決方案，公司擁有多年的生產經驗，一直服務於自動化配套業的高端市場。 伊明傳動擁有雄厚的科研開發實力和一支以機械、機電、資深工程師組成的科研團隊，人才結構合理，擁有良好的硬件環境。公司採用歐洲先進技術，專業製造精密行星減速機。 公司始終堅持“質量是生命，科技是動力”的企業理念，牢固樹立“顧客是上帝，服務求發展”的經營方針。 先進的技術和可靠的質量，確保伊明傳動成為國內外廣大用戶的首選。公司一貫秉承"質量、信譽為本"的宗旨，熱忱歡迎各界攜手合作，共謀發展。 公司熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導，謝謝！ 企業宗旨:專業的技能，精益求精的鑽石品質 為您所想、人性化的值服務
如何選擇合適的行星減速機 在選擇行星減速機時，首先要明確減速比。如果伊明傳動公司產品樣本沒有您需要的減速比，請您選擇接近的或者向該公司定做。 確定減速比後，請將您選用的伺服電機額定扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小於產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需大工作扭矩。所需大工作扭矩要小於額定輸出扭矩的2倍。 滿足上麵條件後請選擇體積小的減速機，體積小的減速機成本相對低一些。如果您的空間不夠電機減速機直線連接，您還可以選擇拐角型減速機，它可以使扭矩轉90度。 接下來要考慮行星減速機的回程間隙。回程間隙越小其精度越高，成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的減速機就可以。 還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機在安裝和使用中可靠性高，不易出問題。而實際壽命可按廠家給出的軟件來計算。通常其平均壽命遠過所配伺服電機的壽命。
在減速機家族中，行星減速機以其體積小，傳動效率高，減速範圍寬，精度高，而被廣泛應用於伺服、步進、直流等傳動系統中。在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。 一、關於行星減速機的幾個重要概念 衡量行星減速機性能的幾個關鍵技術參數是：減速比，平均壽命，額定輸出扭矩，回程間隙，滿載效率，噪音，橫向/徑向受力和工作溫度。為了便於進一步了解這些概念，給出了下列解釋，僅供參考。 減速比：輸出轉速與輸入轉速的比值。 級數：太陽輪及其周圍的行星輪構成獨立的減速輪系，如減速機內只此一個輪系，我們稱為“一級”。為得到較大減速比，需多級傳動， 伊明減速機分三級，減速比從3到512。 平均壽命：指減速機在額定負載下，高輸入轉速時的連續工作時間。 額定輸出扭矩：指在額定負載下長期工作時允許輸出扭矩。大輸出扭矩是該值的兩倍。 回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉，使輸出端產生額定扭矩的±2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“弧分”。
ANTR110-L-1-S8 ANTR110-L-1-S5 ANTR110-L-3-S8 ANTR110-L-3-S5 ANTR110-L-4-S8 ANTR110-L-4-S5 ANTR110-L-5-S8 ANTR110-L-5-S5 ANTR110-L-7-S8 ANTR110-L-7-S5 ANTR110-L-10-S8 ANTR110-L-10-S5 ANTR65-LL-1-S8 ANTR65-LL-1-S5 ANTR65-LL-3-S8 ANTR65-LL-3-S5 ANTR65-LL-4-S8 ANTR65-LL-4-S5 ANTR65-LL-5-S8 ANTR65-LL-5-S5 ANTR65-LL-7-S8 ANTR65-LL-7-S5 ANTR65-LL-10-S8 ANTR65-LL-10-S5 ANTR75-LL-1-S8 ANTR75-LL-1-S5 ANTR75-LL-3-S8 ANTR75-LL-3-S5 ANTR75-LL-4-S8 ANTR75-LL-4-S5 ANTR75-LL-5-S8 ANTR75-LL-5-S5 ANTR75-LL-7-S8 ANTR75-LL-7-S5 ANTR75-LL-10-S8 ANTR75-LL-10-S5
减速电机的作用如下： 1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能出减速机额定扭矩。 2）速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。 减速箱用途 1.加速减速,就是常说的变速齿轮箱. 2.改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴. 3.改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大. 4.离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等. 5.分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能. 齿轮箱的工作原理： 齿轮箱是用来变速的，减速箱或者减速电机多是通过齿轮变速，原理一说白了就是一个大齿轮带齿轮或小齿轮带大齿轮。 从上面介绍可以看出：减速电机变比一旦选好速比，就不能改变， 减速箱可以变速和改变传动方向.
