6ES7 131-4BB00-0AB0 一方面，借助英飞凌的电源管理和开关器件，路灯本身十分高效；另一方面，24 GHz雷达系统检测物体存在的能力，能够让街灯仅仅在需要时增加照度，从而成为一种比“恒亮”路灯更加高效的照明解决方案。
图2：智能照明只是这些智慧城市智能系统的功能
然而，这些eluminocity智能路灯不仅仅是高效的照明解决方案。接近检测功能允许他们检测附近的空车位，结合基于英特尔芯片的联网能力，它可以立即告诉附近的司机有空闲车位——这是真正智能化交通管理的一个要素。通过监测当地交通状况，系统可向城市规划机构和周边的店主提供有价值的数据。通过交通信号灯和交通标志控制，或通过向车载卫星导航系统提供实时数据，这些数据可用于引导司机绕过拥堵路段。
现代智能路灯还可以配备电动汽车充电站，不占用额外的空间，这是推行电动交通的主要前提。
智能照明：技术概述
OPTIGATM 安全解决方案：虽然智能路灯具备十分的功能，可形成智慧城市的骨干，但是带来这些优势的联网，同样会带来潜在的安全漏洞。为应对这一威胁并确保智慧城市所依赖的网络的安全性，智能路灯采用安全可靠的英飞凌OPTIGATM解决方案。这些标准化的安全控制器为嵌入式平台提供广泛的安全功能。所有OPTIGATM产品都基于英飞凌的硬件安全技术，大大提升设计师和用户的信心。嵌入式安全功能包括系统和数据完整性、身份验证、安全通信、安全数据存储和安全更新等。所有这些对于保护未来智慧城市的完整性至关重要。
OPTIGATM系列产品的核心是一枚的16位安全控制器，可以轻松集成于各种物联网系统。为了让设计人员获得大灵活性，该系列支持Microsoft Windows、Linux和衍生操作系统，并可支持集成专有系统。OPTIGATM系列还包含TPM器件，它是业界种支持TCG新TPM 2.0标准的器件，为轻松实现新的安全协议创造了条件。
智能接近感测：智能路灯的接近检测功能，基于市场上小的24 GHz工业雷达芯片解决方案BGT24LTR11。这种多功能器件能够测量多个参数，包括基于多普勒的物体速率/速度，基于电磁波的距离测量。附加接收信道还支持基于天线处的相位检测来测量角度/方向。
6ES7 131-4BB00-0AB0 24 GHz雷达的监测精度很高——行人达50米，车辆达150米。该技术比被动红外（PIR）技术更加灵敏，终将在许多应用中取代被动红外技术，它甚至可以检测（例如）到毫米的呼吸运动。24 GHz雷达还能在各种天气条件下运行，包括温度急剧变化、高湿度和多尘环境等，在全球互联智慧城市应用中，适合严酷的户外环境。
图3：BGT24LTR11N16框图和封装尺寸
针对尚不十分熟悉24 GHz技术的设计人员，英飞凌提供一系列演示套件，譬如Sense2GoL演示板。随BGT24LTR11一并提供的这种演示板，在面积仅为25 mm2的 PCB上配备一枚XMC1302ARM®Cortex®M032位工业单片机，以及用于接收和发射通道的贴片天线。演示板连接至一个Segger调试器中断板，用于二次编程和评估。
该综合性套件还包括用于运动检测的固件，用于雷达信号观察的软件GUI，以及便于设计快速投产的用户手册和完整的PCB示意图和Gerber文件。英飞凌计划在不久的将来发布参考设计和软件配置，增增对于24 GHz雷达系统的设计支持。
附加感应：几乎任何传感器都可以集成于这些智能路灯。气压传感器可以监测空气质量，音频传感器可以识别噪声污染水平，具体案例可包括基于音频的车辆事故或枪声检测。虽然非常简单，照明传感器在使路灯更加智能方面发挥非常重要的作用，通过检测环境光，可以在天气恶劣时打开路灯；它可以向控制器传送光通量的实测值，确保不管路灯使用年限如何，始终达到理想的光通量；它可以向技术人员远程提供耗损数据，以便更好地规划维护工作，还可以故障发生之前发出报警。
照明控制器：XDPL8220包含一枚数字内核，为基于同一器件实现不同系统设计创造了条件爱你。的控制算法为在同一电路内实现恒定电流、恒定电压和限定(部分)功率控制方案创造了条件，此外，通过调整不同参数集，可以将其用于不同的目标应用。
该器件可迎合现代电力系统的期望，其输入电压为90-305 VAC，能效率高于 90%，谐波失真度低于15%，符合IEC 61000-3-2 C类标准。能够在较宽输出电流范围内正常工作的有源PFC和谐波控制器，确保器件在各种操作条件下的功率因数大于0.9，并确保大限度降低由无功功率和谐波引起的额外功率损耗。
