4IK25GN-ST2南宁减速马达产品图片
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减速电机您知道么？减速电机温升过高怎么办？有什么方法解决这一难题吗？下面介绍几种方法给大家。 1、定子绕组匝间或相间短路或接地，使电流增大，调损增加而过热。若故障不严重，只需重新加包绝缘，严重的应更换绕组； 2、轴承损坏或磨损过大等，使定子和转子相碰擦，可检查轴承是否有松动，定子和转子是否装配不良； 3、如果电压过直流电机额定电压10%以上，或低于直流电机额定电压5%以上时，减速电机在额定负载下容易发热，温升增高，应检查并调整电压； 4、笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱，引起维修网电流过大而发热。可对铜条转子作焊补或更换，对铸铝转子应更换转子。
减速电机的特点是效率及可靠性高，工作寿命长，维护简便，应用广泛等。它的级数可分为单级、两级和三级齿轮减速电机，安装布置方式主要有展开式、同轴式和分流式。 1、两级圆柱减速电机展开式里面，齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿宽分布不均匀，因此轴应设计的具有较大刚度，并使得齿轮远离输入端或输出端。 2、两级圆柱减速电机的分流式的特点：分流式减速电机的外伸轴位置可由任意一边伸出，便于进行机器的体配置，分流级得齿轮均作成斜齿，一边右旋，一边左旋，以抵消轴向力，应使其中的一根轴能做稍许轴向游动，以免卡死齿轮。 3、 同轴式减速电机的特点：径向尺寸紧凑，但轴向尺寸较大。由于中间轴较大，轴在受载时的扰曲较大，因此沿齿宽上的载荷集中现象较严重。同时由于两级齿轮的中心必须一致，所以告诉级齿轮的承载能力难以充分利用，而且位于减速中间部分的轴承润滑也比较困难。减速电机的输入端和输出端位于同一轴线的两端，给传动装置的体配置带来限制。
4IK25GN-ST2南宁减速马达
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NFA501501103 NFA501501153 NFA501501203 NFA501501253 NFA501501303 NFA501501353 NFA501501403 NFA501501453 NFA501501503 NFA501501553 NFA501501603 NFA501501653 NFA501501703 NFA501501753 NFA501501803
