SB142-30行星减速机

SB142-30行星减速机产品介绍

SB142-30行星减速机由厦门伊诗图电气有限公司销售SB142-30行星减速机 行星减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。 减速机的作用： 1.速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。 2.降速同时进步输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要留意不能出减速机额定扭矩。 减速机的种类： 一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。

42HM2806A4 42HM3413A4 42HM3417A4 42HM3404A4 42HM3404A6 42HM3401A6 42HM4017A4 42HM4013A4 42HM4012A6 42HM4004A6 42HM4817A4 42HM4813A4 42HM4823A4 YSD243-NA6 YSD244-NA6 YSD245-NA6 YSD246-NA6 YSD243-NB6 YSD244-NB6 YSD245-NB6 YSD246-NB6 YSD243-NA4 YSD244-NA4 YSD245-NA4 YSD246-NA4 YSD243-NB4 YSD244-NB4 YSD245-NB4 YSD246-NB4

6．齿轮声辐射特征分析 在选择用不同结构形式的齿轮时，对其特定结构建立声辐射模型，进行动力学分析，对齿轮传动系统噪声进行预先评估。以便根据使用者的不同要求（使用场所，是否无人操作，是否在城区内，地上、地下建筑物有无特定要求，是否有噪声防护，或无其他特定要求）去满足。 制造原因及对策 1．误差影响 制造过程齿形误差、齿距误差、齿向误差是导致传动噪声的主要误差。也是齿轮传动精度难以保证的一个问题点。 齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10dB。齿距误差小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12dB。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪声的影响将会减少。 齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。 齿轮噪声的产生与传动精度有很直接的关系。 2．装配同心度和动平衡 装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧。高精度齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精度。 3．齿面硬度 随着齿轮硬齿面技术的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。但为获得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮产生变形，导致齿轮传动噪声增大，寿命缩短。为减少噪声，需对齿面进行精加工。目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。 4．系统指标 在装配前零部件的加工精度及对零部件的选配方法（完全互换，分组选配，单件选配等），将会影响到系统装配后的精度等级，其噪声等级也在影响范围之内，因此，装配后对系统各项指标进行（或），对控制系统噪声是很关键的。

KA150-L1-3 KA150-L1-4 KA150-L1-5 KA150-L1-6 KA150-L1-7 KA150-L1-8 KA150-L1-9 KA150-L1-10 KA150-L2-15 KA150-L2-16 KA150-L2-20 KA150-L2-25 KA150-L2-30 KA150-L2-35 KA150-L2-40 KA150-L2-50 KA150-L2-70 KA150-L2-100

SB142-30行星减速机

42BY48H01 42BY48H03 42BY48H04 42BY48H11 42BY48H17 42BY48H17B 42BYGH010 42BYGH011 42BYGH023 42BYGH102Q 42BYGH107 42BYGH403 42BYGH404 42BYGM402 42BYG005 42BYG008 42BYG016 42BYGH025 42BYG032 42BYGH103