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公司--单向土工格栅--双向土工格栅--钢塑土工格栅--玻纤土工格栅-涤纶土工格栅--土工格室--土工布--土工膜--膨润土防水毯--三维植被网--塑料排水板--塑料盲沟--土工席垫--塑料盲沟--生态袋等等---高填方路基在质量方面要求相对较高，施工难度大，施工质量不易控制，经常会出现路基不均匀沉降的问题（您选择本公司的理由）
2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。经编复合土工布主要功能加筋、排水、反滤、防护、隔离(1)加筋稳固作用：能树用在土壤的局部应力传递或分沤更大的谬上，土工工程在长时间使用中发生变形、沉降。(2)隔离作用：用土工布把不同的土工结构材料隔离形衬分界面，使之能按照设计要求发挥各自的特性和整体作用。(3)防护作用：土工布有很好抗穿刺能力，所以具有很好的保护性能。(4)排水反滤作用：土工布能让水分通过而阻挡砂土颗粒的流失，将土工布横带有悬浮粒子的流动的通道中细泥粒，并允许通过的功能。
塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉成。 钢塑土工格栅 钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接 点而成型，则为加筋土工格栅。
2、聚丙烯单向拉伸土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。经编复合土工布主要功能加筋、排水、反滤、防护、隔离(1)加筋稳固作用：能树用在土壤的局部应力传递或分沤更大的谬上，土工工程在长时间使用中发生变形、沉降。(2)隔离作用：用土工布把不同的土工结构材料隔离形衬分界面，使之能按照设计要求发挥各自的特性和整体作用。(3)防护作用：土工布有很好抗穿刺能力，所以具有很好的保护性能。(4)排水反滤作用：土工布能让水分通过而阻挡砂土颗粒的流失，将土工布横带有悬浮粒子的流动的通道中细泥粒，并允许通过的功能。
双向塑料格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。
1. 双向塑料格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
2. 双向塑料格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
3. 双向塑料格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
4. 双向塑料格栅用于防止涵洞产生裂纹。
5. 双向塑料格栅用于增强土坡，防止水土流失。
6. 双向塑料格栅用于减少垫层厚度，节约造价。
7. 双向塑料格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
单向塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅。
单向塑料土工格栅其主要用途如下：
1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
2. 可承受更大的交变载荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 单向塑料土工格栅
4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；
7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；
8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。
欢迎光临—黔东南双向拉伸土工格栅厂家（股份有限公司——欢迎你）设计规格及参数
矿用格栅是一种煤矿井下用塑料护帮网，以聚丙烯为主要原材料，经过阻燃、抗静电技术处理后，采用双向拉伸方法形成的整体结构的“双抗”塑料网。该产品便于施工，成本低，安全美观。
护坡下面栽种的是千屈菜，往上依次是再力花和黄菖蒲，上面的黄菖蒲中间成片间隔点缀花叶芦竹与花叶美人蕉，这些高低错落、层次丰富的水生植物和岸边的木桩与“石笼”组成了生态袋护坡盐城市1998年对建路(建军桥鱼市口)改造工程中首次采用玻纤格栅,设计采用的格栅网孔尺寸为20mm×20mm,置于老路顶面,做下封层后铺设5cmAC-20I沥青砼和3cmAC-13I沥青砼。经5年使用至今,除公交站台和交叉口入口处局部段有轻微车辙、推移拥包外,正常车道均未发现反射裂缝和车辙及其他病害。而1999年人民路、解放路大修工程中仅在老路上直接加铺沥青砼,未铺设玻纤格栅,一两年后原路的裂缝已经全部反射到新的沥青面层上。来看,这两个工程的路表现状差别十分明显,说明了城市道路改造中应用玻纤格栅这种材料,其技术、经济以及社会效果十分显著。
土工格栅施工工艺
工艺流程：检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。
土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。土工格栅横向铺设。铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm。
铺好土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。
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公司可以根据客户不同层次的要求提供各种规格和技术指标的产品。
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欢迎光临—平凉双向拉伸土工格栅厂家（集团——实业有限公司（欢迎您）它主要是由玻璃纤维与短纤针刺无纺布复合而成的土工合成材料当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。
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