ABR115-010-S2-P2产品介绍
ABR115-010-S2-P2由伊明传动（厦门）有限公司供应ABR115-010-S2-P2 伊明傳動科技（廈門）有限公司是一家朝氣蓬勃的現代化傳動技術企業。伊明傳動專注於為機械設備企業提供現代化傳動建設及解決方案。伊明傳動的產品主要涉及：精密行星減速機、精密齒輪減速機、精密中空旋轉平台、諧波減速機等系列產品的研發、製造、銷售為一體的現代化傳動高新技術企業。 伊明傳動廣泛應用於:機器人、數控機床、遊樂設備、光伏設備、鋰電設備、玻璃設備、測量設備、食品飲料包裝、焊接設備、印刷機械、紡織印染、環保設備、水泥設備、煤炭設備、礦山機械、橡膠塑料、石油化工、起重運輸等輕、重工業的機械傳動和精密控制領域。
ZE80-3-S2-P2 ZE80-4-S2-P2 ZE80-5-S2-P2 ZE80-7-S2-P2 ZE80-8-S2-P2 ZE80-10-S2-P2 ZE80-9-S2-P2 ZE80-12-S2-P2 ZE80-15-S2-P2 ZE80-16-S2-P2 ZE80-20-S2-P2 ZE80-25-S2-P2 ZE80-28-S2-P2 ZE80-30-S2-P2 ZE80-32-S2-P2 ZE80-35-S2-P2 ZE80-40-S2-P2 ZE80-50-S2-P2 ZE80-64-S2-P2 ZE80-70-S2-P2 ZE80-100-S2-P2 ZE80-60-S2-P2 ZE80-80-S2-P2 ZE80-120-S2-P2 ZE80-125-S2-P2 ZE80-140-S2-P2 ZE80-150-S2-P2 ZE80-160-S2-P2 ZE80-200-S2-P2 ZE80-250-S2-P2 ZE80-256-S2-P2 ZE80-320-S2-P2 ZE80-350-S2-P2 ZE80-400-S2-P2 ZE80-500-S2-P2 ZE80-512-S2-P2
FB150-50-S2-P2 FB150-70-S2-P2 FB150-100-S2-P2 FB150-64-S2-P2 FB150-80-S2-P2 FB150-150-S2-P2 FB150-160-S2-P2 FB150-200-S2-P2 FB150-250-S2-P2 FB150-280-S2-P2 FB150-350-S2-P2 FB150-400-S2-P2 FB150-500-S2-P2
ABR115-010-S2-P2
行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈. 行星減速機因為結構原因,單級減速小為3,大一般不過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數一般不過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速. 相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的扭矩/體積比,終身免維護等特點. 1.行星減速機是一種用途廣泛的工業產品，其性能可與其它軍品級減速機產品相媲美，卻有著工業級產品的價格，被應用於廣泛的工業場合。 2.該減速器體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。大輸入功率可達104kw。適用於起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建築機械、輕工紡織、醫療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業部門行星系列新品種wgn定軸傳動減速器、wn子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。 3.行星減速機是一種具有廣泛通用性的新性減速機，內部齒輪採用20cvmnt滲碳淬火和磨齒。整機具有結構尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特點。本機主要用於塔式起重機的迴轉機構，又可作為配套部件用於起重、挖掘、運輸、建築等行業。
減速機中齒輪嚙合沖擊力的探討 減速機中電機和滾筒振動較小，而減速機振動為明顯，表現為整體振動強烈。經頻譜分析，振動較大的位置頻譜中24.5Hz的壹倍頻頻率為絕對主要成分，對應的相位數值平穩。由於旋轉機械振動頻譜中明顯的壹倍頻分量，指示著轉子存在較大不平衡力，即減速機轉子有較大的不平衡量，這是激振力的主要原因。 減速機齒輪嚙合沖擊力。減速機齒輪嚙合部位的位置振動頻譜，也以24.5Hz的壹倍頻為主，沒有明顯齒輪嚙合頻率的振動峰值，說明沒有出現掉齒、剝落等嚙合故障，齒輪工作狀況正常，即齒輪嚙合沒有產生大的激振力。 電機軸承部位振動合格，測量頻譜顯示無軸承故障頻率存在，說明軸承的滾子、內外環等部件正常，工作狀況良好，同時電機支座各向振動較小，並較為接近，故不存在電機“軟腳”和支座剛性不足的現象。 減速機的支撐系統包括減速機各齒輪軸支持軸承和減速機本體的基座兩部分。經測量，軸承部位與殼體振動值接近，接近約200-300μm左右，但振動組成均呈壹倍頻分量為主，而無指示軸承有磨損或部件損壞的故障頻率存在，說明此振動為減速機殼體整體的晃動，而非其中部件工作異常。電機兩側軸承振動值很小，成分峰值僅20-30μm左右，並且電機與減速機障診斷與現場處理。
