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发布时间:2019-06-11

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固土作用十分明显。在草皮没长成之前,可以保护坡面免遭风雨侵蚀。草种撒上以后,可以牢固地保持草种均匀地分布在边坡上,免受风吹雨冲而散失。草皮长成后,和网垫及泥土三者形成一种牢固的复合力学嵌锁体系,可防止暴雨及狂风的冲袭,并可经受高水位、大流量的冲击,代替混凝土、浆砌片石等作为性的护坡层。采用黑色网垫,有利于吸收大量热能,增加地温,促进种子发芽,延长植物生长期。

注:1、GL-1普通低密度聚乙烯土工膜;2、GL-2柔性乙烯-乙酸乙烯共聚物(EVA)土工膜;3、GH-1普通高(中)密度聚乙烯土工膜;4、GH-2环保用 高(中)密度聚乙烯土工膜;5、可根据用户的要求,在以上厚度和宽度的范围内提供任意规格、任意种类的产品;对于另有要求的,则以合同规定作为考核指标。黑色土工膜的炭黑含量≥2%.

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三维网垫是一种高分子合成材料制成的三维网状结构,质地疏松,柔韧,留有90%的空间可填充土壤、沙粒、植物的根系可穿过其间均衡生长,生长后的草皮使网垫、草皮、泥土表面牢固的结合在一起,由于植物根系可伸入地表下30-50cm,故形成一层坚固的绿色复合保护层。三维网垫作用:1.在草皮没有生成之前,可使用路堤免遭风雨的侵蚀。2.可以保持草籽均匀的分布在坡面上,免受风吹雨淋而散失。3.网垫能大量吸收热能,增强地温,促进草籽发芽,延长植物的生长期。4.植物生长起来形成的复合保护层,可经受高水位,大流速的水流冲刷。5.可代替混凝土、沥青、块石等坡面材料,主要用于公路、铁路、河道、堤坝等坡面保护。效益:1.可大幅降低工程造价。2.由于采用高分子材料,其化学稳定性好,对环境无污染(降解性的网垫二年后在土中不留痕迹)。3.施工简便,易于操作。

可根据工程需要采用不同的钢丝直径或根数,不同的肋宽,不同的栅格的网孔尺寸设计成多种型号的格栅,以满足不同情况下工程使用需要。

应用领域: 1. 适用于新建的工民建屋顶种植花园、地下室、屋面等防水工程;2. 地铁、铁路、市政公路、轻工、石油和冶金等行业的各种防水工程;3. 土石方维修加固的防渗工程;4. 沙漠治理、环境改造、垃圾填埋场、人工湖、人造景观等土层大面积防水铺盖;5. 在水利工程中的表现更为优异,在蓄水建筑物、小型水库库区、水库大坝、灌溉渠道、水塘鱼池等大面积防渗施工中都可以有广泛应用。

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土工格室的工程应用:   1、 处理半填半路基   在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,利用土工格室自身的立面侧限加筋效应,更好的解决不均匀沉陷的难题。   2、 风沙地区路基   风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的要求,采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力。   3、 台背路基填土加筋   采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的,土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降,终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。   4、 多年冻土地区路基   在多年冻土地区修筑填方路基,应达到小填土高度,以防止发生翻浆或引起冻层上限下降,致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性,可以在***上确保在某些特殊地段的小填土高度,并使填土具有高品质的强度和刚度。   5、 黄土湿陷路基处理   对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对路基进行处理,这时土工格室的优越性就彰现无疑了。   6、 盐渍土、膨胀土   采用盐渍土,膨胀土修筑的高速公路,一级公路,路肩及边坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中优异的一种,而它具有优良的耐腐蚀性,完全可以满足在盐渍土,膨胀土修筑高等公路的要求。  

土工格室的工程应用:   1、 处理半填半路基   在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,利用土工格室自身的立面侧限加筋效应,更好的解决不均匀沉陷的难题。   2、 风沙地区路基   风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的要求,采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力。   3、 台背路基填土加筋   采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的,土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降,终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。   4、 多年冻土地区路基   在多年冻土地区修筑填方路基,应达到小填土高度,以防止发生翻浆或引起冻层上限下降,致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性,可以在***上确保在某些特殊地段的小填土高度,并使填土具有高品质的强度和刚度。   5、 黄土湿陷路基处理   对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对路基进行处理,这时土工格室的优越性就彰现无疑了。   6、 盐渍土、膨胀土   采用盐渍土,膨胀土修筑的高速公路,一级公路,路肩及边坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中优异的一种,而它具有优良的耐腐蚀性,完全可以满足在盐渍土,膨胀土修筑高等公路的要求。  

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