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销售经理:杨文倩
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轴向柱塞泵有非通轴和通轴两种。非通轴式的径向载荷由缸体外周的大轴承所平衡以限制缸体的倾斜,因此传动轴只传递扭矩,轴径小,由于存在缸体的倾斜力矩,因而制造精度较高,否则易损坏配油盘。但对于通轴式的传动轴穿过斜盘取消了大轴承,径向载荷由传动轴支撑,并且重量轻、体积小、零件种类少,可以串联辅助泵便于集成化,缸体倾斜力矩由主轴承受,因而转动轴径大。柱塞是斜盘式轴向柱塞泵的主要受力零件;滑靴是目前高压柱塞泵常采用的形式,能适应高压力高转速的需要;配油盘设计的好坏也直接影响泵的效率和寿命。
部分型号展示:
齿轮油泵 CB-FA10 CB-FA18 CB-FA25 CB-FA31.5
CB-FC10 CB-FC16 CB-FC20 CB-FC25
CB-FC32 CB-F0 CB-FD25 CB-FD10
CB-FD16 CB-FD20 CB-FD25 CB-FD32
CB-FD40 CB-HB50 CB-HB60 CB-HB70
CB-HB80 CB-HB90 CB-HB100
CB-FA10C-FL CB-FA18C-FL CB-FA25C-FL CB-FA32C-FL
CB-FA40C-FL CB-FC10C-FL CB-FC16C-FL CB-FC20C-FL
CB-FC25C-FL CB-FC31.5C-FL CB-FC40C-FL CB-FD10C-FL
高压齿轮泵 CB-Fc16-FL-Y2 CB-Fc20-FL-Y2 CB-Fc31.5-FL-Y2 CB-F0 -FL-Y2
齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。
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