MVME333-2
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公司出售的进口备件从国外生产厂家直接进货，实施扁平化的出售模式，给客户节省了时刻和成本。咱们的方针即是国内用户收购国外备件遇到困难和疑问时都能找到咱们。咱们可以及时地报出优惠的报价和快捷的交货期；国内用户收购国外备件遭到代理垄断报价时，咱们会给用户供给一个对比的时机，并且为客户供给好的处理方案。由于咱们的订单会集，订购量大，因此咱们能供给颇具竞争力的报价并可以迅速交货，咱们长期以来致力于处理国内用户收购国外备件中的疑问问题。
≮美国≯AB CPU(输入/输出模块) 117851756触摸屏系列≮瑞士≯ABB工业机器人备件DSQC系列（中二中三，中四， S4C ， S4C ， IRC5），ABB Advant OCS，ABB Procontic ≮法国≯施耐德：140系列、Quantum处理器、Quantum内存卡、Quantum电源模块等。≮德国≯西门子Siemens：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens Ti数控体系等≮美国≯XYCOM板卡,触摸屏≮美国≯英维思 ESD体系 Invensys Triconex: 冗余容错控制体系、根据三重模件冗余（TMR）布局的现代化的容错控制器。≮美国≯英维思福克斯波罗 Invensys Foxboro I/A Series体系：FBM（现场输入/输出模块）次序控制等。≮美国≯MOTOROLA MVME系列：MVME147 ，MVME162 ，MVME167 ，MVME177≮美国通用电气≯GE通用电气 90/30,90/70 CPU模块系列等大型工业模组及零部件供给！并与国际闻名的多家PLC产品维护服务供给商建立了严密的合作关系，北美、欧洲、亚洲您多能看到咱们的身影。
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城市交通与我们生活的环境息息相关。在快速的城市化进程中，交通问题日益突出，成为制约我国生态文明建设和城市可持续发展的问题。西门子()有限公司于5月29日和5月30日在北京举办的国际城市智能化技术与服务大会(UrbanTec)上分享了其在城市可持续发展及基础设施自动化等领域的创新理念，介绍了包括绿色轨道交通在内的技术与观点，并畅想了未来城市的图景。
大会期间，记者专门就绿色轨道交通方面的话题对西门子()有限公司高级副裁兼东北亚区及东盟-太平洋区基础设施与城市业务领域轨道交通集团经理雅祺山先生进行了采访，并对西门子在支持城市可持续发展方面做出的努力和与企业未来的合作意向进行了深入了解。
记者：您在大会上做的报告非常具有启发性，与参会者分享了西门子在城市可持续发展方面的创新理念。在不断地探索可持续发展道路，努力开展生态文明建设。发展绿色轨道交通、保障城市可持续发展是生态文明建设的重要一环。西门子在这一领域有何竞争优势?是否有国际经验可以借鉴?
雅祺山：气候变化、环境保护是一个全球性的话题，西门子作为拥有160多年历史的公司，将应对气候和资源挑战视为己任，致力于开发创解决方案，改善人类发展和环境之间的关系。
西门子在轨道交通领域实施了多种创新举措，比如优化燃料利用、减轻车辆重量，提高列车运行效率;回收并储存能源，实现能源反馈。
西门子Velaro高速列车在满载情况下行驶100公里平均每个乘客仅耗费0.33升汽油。该列车还使用环保的易降解燃料和经过污染检测的可持续材料，它不仅是世界上快的批量生产的高速列车，而且也是环保的。仅通过改进空气动力学设计，新Velaro列车就实现了比代产品减少10%能耗的目标。
再比如，奥斯陆地铁车辆采用的部件和材料94.7%可以实现循环再利用。一贯的轻量化结构和再生制动系统使列车跟以往的车辆相比能够减少30%的能耗。奥斯陆地铁车辆不仅十分环保，而且车体重量的减轻也使轨道负荷大大降低，从而减少了运营和维护成本。
还有，西门子新一代低地板有轨电车系统使用的牵引控制技术，效率高达98.5%，使用电能能量，回馈效率高于50%。无接触网运行也可实现节能多达30%;轻量化车辆设计使得能耗更低。佳车门布置，乘客快速上下车，确保准点，减少旅行时间，提高运营效率。
除了产品本身绿色环保外，一个综合、互联互通的交通运输系统是实现绿色交通的前提，因为网络化能够提升交通效率。西门子全球的“综合交通解决方案”理念能够通过优化、联接、协调各种运输工具和交通系统，在发挥各自优势的同时，有效提高能源效率。
伦敦就是一个的典范。为了减少温室气体排放，伦敦在整个市区启动了低排放区计划，低排放区内只有达到规定排放标准的车辆才能进入。伦敦市交通局采用了西门子的 “拥堵收费系统”，通过摄像头记录车辆牌照实行收费。要实施类似措施，还需要一个综合程度很高的公共交通系统作为依托。DesiroUK的区域编组列车、希思罗机场的机场快线和机场连接线Desiro列车以及西门子创新的混合动力公交车保证了伦敦市区内的交通顺畅。西门子的混合动力公交车在运行过程中能够达到静音效果，并且实现减排38%。所有这些措施使伦敦市中心的公路交通量减少了20%，相当于每年减少二氧化碳排放15万吨，同时大大提高了交通效率。
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