双活塞杆FESTO气缸因两端活塞杆直径相等，故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时，其往返运动输出力及速度均相等。
此故障的原因及排除方法主要有：1、费斯托FESTO气缸液压型内有空气，通过排气阀排气，检查活塞杆往复运动部位的密封圈处有无吸入空气，如有，则更换密封圈。2、液压泵运转有不规则现象，泵转动有阻滞或有轻度咬死现象。根据液压泵的类型，按其故障形成的原因，分别加以解决，具体方法，请参看有关资料。3、带缓冲装置的费斯托FESTO气缸液压型反向起动时，常出现活塞暂时停止或逆退现象。单向阀的孔口太小，使进入缓冲腔的油量太少，甚至出现真空，因此在缓冲柱塞离开端盖的瞬间会出现上述故障现象。对此，应加大单向阀的孔口。4、橡胶软管内层剥离，使油路时通时断，造成费斯托FESTO气缸液压型动作不规则。更换橡胶软管。5、费斯托FESTO气缸液压型承受一定的横向载荷。安装费斯托FESTO气缸液压型时，应保证缸的轴线位置与运动方向一致。使费斯托FESTO气缸液压型承受的负载尽量通过缸轴线，避免产生偏心现象。长费斯托FESTO气缸液压型水平旋转时，活塞杆因自重产生挠度，使导向套、活塞产生偏载，导致缸盖密封损坏、漏油，活塞睡眠症缸筒内，对此可采取如下措施：加大活塞计划调节活塞外圆加工成鼓凸形，使活塞能自位，改善受力状况，以减少和避免拉缸；活塞与活塞杆的连接采用球形接头。活塞运动速度高时，单向阀的钢球跟随油流流动，以致堵塞阀孔，费斯托FESTO气缸液压型致使动作不规则。将钢球换成带导向肩的锥阀或阀芯。
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