AB115-060-S1-P2产品介绍
AB115-060-S1-P2由伊明传动（厦门）有限公司供应AB115-060-S1-P2 伊明傳動科技（廈門）有限公司是一家集設計、研製、生產行星減速器為一體的專業性公司。公司長期致力於自動化傳動產品及服務的整體解決方案，公司擁有多年的生產經驗，一直服務於自動化配套業的高端市場。 伊明傳動擁有雄厚的科研開發實力和一支以機械、機電、資深工程師組成的科研團隊，人才結構合理，擁有良好的硬件環境。公司採用歐洲先進技術，專業製造精密行星減速機。 公司始終堅持“質量是生命，科技是動力”的企業理念，牢固樹立“顧客是上帝，服務求發展”的經營方針。 先進的技術和可靠的質量，確保伊明傳動成為國內外廣大用戶的首選。公司一貫秉承"質量、信譽為本"的宗旨，熱忱歡迎各界攜手合作，共謀發展。 公司熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導，謝謝！ 企業宗旨:專業的技能，精益求精的鑽石品質 為您所想、人性化的值服務
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減速器在檢修時，培訓用戶減速器不能長期過載，要求用戶配套與之相適應的電機。更換齒輪時要合理選擇齒輪材料，並對其制造及熱處理的全過程進行跟蹤，使齒輪的質量得到控制。要避免堅硬的雜質掉入箱體內。減少齒輪副嚴重的嚙入沖擊，避免點蝕的發生，避免輪齒斷裂。 根據使用條件對軸進行強度計算和剛度計算，不滿足強度條件和剛度條件時，應該正確指導用戶選用承載能力大的減速器，這樣相應的軸的強度和剛度就會增加。要合理選擇軸材料，進行熱處理，而且壹定要達到圖紙所要求的硬度。 減速器漏油處理方法：（1）若密封圈或者油封損壞，要更換符合要求的新密封圈或者油封；（2）減速器的上下箱體組合或者端蓋與箱體緊固時，壹定要將螺栓擰緊，若仍有少量的漏油，需首先重新清理接合面並塗密封膠，然後擰緊螺栓。 減速器噪音大的處理方法：（1）調整軸承間隙；（2）更換清潔的潤滑油；（3）潤滑油量少，添加清潔的潤滑油；（4）若齒輪嚙合變壞，應及時更換齒輪。 減速器要定期註油，油量要適當，要特別註意用潤滑脂潤滑的軸承，潤滑脂不能把軸承的空間充滿，只需填1/2—2/3即可，添油時可拆去軸承蓋，或用油槍、油杯註油。當減速器采用飛濺潤滑輸入軸水平或向上擡起25°時，輸出軸大齒輪的1/2必須浸入油池中。
減速機與減速器的區別，它們倆的大區別就是減速器只是一個減速的裝置，而減速機則包含了減速器以外，還有電機的存在。這是兩者比較大的不同，不過從上述的語句來看，減速機一般都是包含減速器的，因為如果減速機想要起到減速作用的話，就必須要有減速裝置，這時就需要減速器來工作了，可見，其實這兩者其實是一種相互幫助的關係，大家也沒必要刻意的去鑽牛角尖，對於知識也是一樣，如果總是認死理的話，很可能就會進入到一個死胡同之中，越陷越深，就不好退出了。 現在來說一下的重點問題吧，剛才的一段話是一段過渡性的語句，通過這類語句，就可以引出的話題，給大家重點講一下一級減速器的問題。從這個名字就可以知道，一級減速器就是一種減速器，只是它比減速器這個詞更加具體一些。對於一級減速器，也許有的人聽說過，畢竟，這是一個在工業，或者建築行業，或者一些交通行業中會經常用到的機器。既然它這麼重要，那麼對它的了解就是順理成章的了。 具體的說，一級減速器到底是什麼東西？從表面上看，直觀的看的話，它就是一個箱子。只不過這個箱子有可能很大，或者有可能很小，總之是大是小，要看具體情況而定，不同類別的一級減速器的大小是不同的。知道了一級減速器的表面，大家應該深入了解一下它的內部構造，不過在此之前，還是要回到箱子表面，大家可以發現，箱子外面有一個輸入軸，還有一個輸出軸。這兩個軸的具體作用是什麼的，前幾天的文章應該有所介紹，如果大家感興趣的話，可以去查查關於這方面的資料，不過這裡就不耽誤篇幅了。然後再看箱子內部，有兩個齒輪，一個齒輪比較大，一個齒輪比較小，有了上述的這些客觀條件，這個減速器就可以增加力量，並且減速了。這就是一個合格的減速器。
