SPK100S-MF2-50-1K1-2S产品样册
SPK100S-MF2-50-1K1-2S由厦门伊诗图电气有限公司耀世而出SPK100S-MF2-50-1K1-2S 您当前的位置：企业蜗轮蜗杆减速机使用与企业蜗轮蜗杆减速机使用与发布时间：2018-12-05浏览：178返回列表1、拆卸蜗轮蜗杆减速机装配装配前对零件进行清洗，去毛刺，并按图样要求核对尺寸，几何形状、精度、表面粗糙度等。 蜗轮与轴、轴承与轴的配合面压入前应涂润滑油。若蜗轮是装配式的，应先将蜗轮圈压装在轮毂上，并紧固。将蜗轮装于轴上，常用的方法有压入装配和加热装配两种方法。将蜗轮轴组件装入机壳，后将蜗杆装入机壳，要把蜗杆轴线对准蜗轮中间平面，其偏差应符合规定。 轴承与轴肩、轴承与压盖装配适合，压紧后，转动要灵活。装配后的蜗杆传动机构，还需检查它的传动灵活性，蜗杆在任何位置上，所需的转动力矩应基本相等。拆卸皮带罩、三角皮带、皮带轮，拆卸联轴节、螺栓、吊下电动机。
ADR110-4-P1-S2 ADR110-5-P1-S2 ADR110-7-P1-S2 ADR110-10-P1-S2 ADR110-20-P1-S2 ADR110-25-P1-S2 ADR110-35-P1-S2 ADR110-40-P1-S2 ADR110-50-P1-S2 ADR110-70-P1-S2 ADR110-100-P1-S2 ADR110-140-P1-S2 ADR110-200-P1-S2
什么是齿轮减速机的温升什么是齿轮减速机的温升发布时间：2013-12-26浏览：700返回列表我们在齿轮减速机的描述中有一个词叫温升，温升究竟是指什么呢。为什么不是用温度的常见形式来进行表示呢。 通用来为大家一一解答。温升是齿轮减速机与环境的温度差，是由齿轮减速机引起的。运行中的齿轮减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使齿轮减速机温度升高。另一方面齿轮减速机也会散热。 当与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而在一个水平上。当增加或散热时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。但这时的温差即温升已比以前增大了，所以说温升是齿轮减速机设计及运行中的一项重要指标，标志着齿轮减速机的程度，在运行中，如齿轮减速机温升突然增大，说明齿轮减速机有故障，或风道阻塞或负荷太重。 齿轮减速机的温升理论上是与环境温度无关的，但是在通用的研究中，环境温度还是会对齿轮减速机的温升带来影响，这二者间的联系工作人员将在后续的中为大家介绍，欢迎。varcontent_id='content';varimg_max_width=600;try{Dd('type_0').innerHTML=''+Dd('name_0').innerHTML+'';}catch(e){}。 膜片联轴器产生异响的原因膜片联轴器产生异响的原因发布时间：2012-11-29浏览：632返回列表膜片联轴器产生异响的原因如下：1、两半联轴器中间的间隔过宽，造成膜片受到较大的轴向力，而使绞制孔或绞?。 我各种设备齐全,技术力量雄厚,是生产各种类型联轴器的厂家,产品主要有：各种星形弹性联轴器、轮胎式联轴器、万向联轴器、鼓形齿式联轴器、梅花形弹性联轴器、刚性联轴器、滑块联轴器、滚子链联轴器、膜片联轴器、弹性。
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FEL160-L1-3-S1-P1 FEL160-L1-3-S1-P2 FEL160-L1-3-S2-P1 FEL160-L1-3-S2-P2 FEL160-L1-4-S1-P1 FEL160-L1-4-S1-P2 FEL160-L1-4-S2-P1 FEL160-L1-4-S2-P2 FEL160-L1-5-S1-P1 FEL160-L1-5-S1-P2 FEL160-L1-5-S2-P1 FEL160-L1-5-S2-P2 FEL160-L1-7-S1-P1 FEL160-L1-7-S1-P2 FEL160-L1-7-S2-P1 FEL160-L1-7-S2-P2 FEL160-L1-10-S1-P1 FEL160-L1-10-S1-P2 FEL160-L1-10-S2-P1 FEL160-L1-10-S2-P2
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AD60-H-003-P2 AD60-H-004-P2 AD60-H-005-P2 AD60-H-006-P2 AD60-H-007-P2 AD60-H-008-P2 AD60-H-010-P2 AD60-H-012-P2 AD60-H-015-P2 AD60-H-020-P2 AD60-H-025-P2 AD60-H-030-P2 AD60-H-035-P2 AD60-H-040-P2 AD60-H-050-P2 AD60-H-060-P2 AD60-H-070-P2 AD60-H-080-P2 AD60-H-100-P2
