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家秘籍宝典丨汽车制造行业新技能
关注《秘籍宝典》的同学们都知道，在汽车制造行业流传着许多关于CKD的故事，从电池的自动化装配到车身制造，十八般武艺层出不穷，
，http://www.-qd.com/，如今，CKD又放出大招，一套行云流水的组合技，轻松实现节气门的全自动化装配，满足厂商对节气门制造，快速、低成本、高质量的需求，领跑整个自动化行业。

Vgele和LTW多年以来一直是汽车行业的供应商。凭借创新的技术，两家公司紧密合作，为汽车行业的主要厂家开发解决方案。
电磁阀，http://www.fuyiauto.com/list/?6_1.html，近，他们又研发出一项新系统，只需 13 秒就可完成节气门生产线上，壳体、轴、节气阀以及定位销的安装，what??节气门的全自动化装配？还只需要13秒？这种效率莫非是......
没错。正是在下。有CKD电驱动和气动元件组合成的完整解决方案相助，13秒足够了。
人工和自动化集成的生产线LTW和Vgele 联合开发的新系统由一个半自动的人工工作站以及带三个工作站的一个全自动化模块组成。
在这一系统中，CKD自动化产品的作用至关重要，那TA们是如何默契配合。
辅助工人完成任务的呢？
1、当节气门从传送带上下来后，一个摆动旋转单元将工件托盘旋转 180 度，以分析读取信息，并由一个紧凑型气缸ADN作为夹紧装置，将节气门的塑料壳体固定到位；
2、随后，工人将轴插入节气阀中，用于后续过程。紧接着电缸EGC将工件托盘移动到正确位置，以配合轴的长度，并由无杆气缸DGC 引导轴进入终端位置；
3、后，压力开关将轴推入带引导轴的元件中。接合完成后，工人将节气阀插入轴的安装孔上，完成整个装配过程。
，http://www.fuyiauto.com/about/?157.html，智能的自动化工作站
现在市场上大部分节气门的装配都是手动或半自动，CKD果然又着的潮流。
用的技术满足客户强烈的需求，这就是CKD的使命。
那么像这种全自动化的流程，在工作中会不会出现问题呢？

完全不会。有我在的三个自动化工作站作为主力，系统的、高效和可靠性都可以得到充分的保障。
第-站
在第-台工作站中，气缸DRSL将工件托盘旋转180度，并由小型滑台式气缸DGSL控制的夹紧装置固定到位。经过正确定位和节气阀封装完毕后，圆形气缸DSNU将工件托盘运送到位，准备压入定位销。
第二站：电磁阀，http://www.17.com/list/?118_2.html
在第二个自动化工作站中，首先用带三点气爪DHDS的摆动气缸DRRD从传送带上安全地取下工件。在定位销被送到加工位置后，将其末端淋上人造树脂。
同时，摆动气缸会移动喷嘴下的两个滴水盘，保护系统免受脏污。
在这一工作站中，大的“功臣”当属摆动气缸DRRD。TA灵活紧凑、损耗极低，并拥有即插即用的便捷性，可快速安全地连接在系统中，充分发挥出TA的优势。
第三站
CKD气缸，http://www.ckd-china.com，在第三个工作站用紫外线固化粘合剂，工作站能同时能加工两个工件，将时间大幅缩短。一旦粘合点完成固化，节气门便被放回工件托盘，被送到下一个加工线上。

在这个过程中，小型滑台式气缸DGSL、阀岛MPA/CPX、气源处理MS和带安全插卡电机控制器 CMMP-ASM3的相互配合，确保了系统良好的性能、高的能效以及高水平的安全性。
“我们高效的生产离不开日本CKD新产品的支持，得益于和日本CKD紧密的合作，我们用到的技术始终是新的。”
——Albin V?gele, V?gele Industriesteuerungen
由CKD产品支持的节气门全自动化装配系统，不仅为客户提高了生产效率，还在保证质量的同时节约了成本，助其在市场中获得一席之地。
，日本CKD缓冲器，日本CKD电磁阀，日本CKD气缸等供应型号如下：
CK-1/2-PK-13，ADVU-16-15-A-P-A，VMPA1-RP
LFR-1/2-D-5M-O-MIDI，FRCS-1/2-D-MIDI，QSS-6
SMEO-4U-K-LED-24伏，QS-12-10翼，E-S-G1/8-PI
ADVC-63-25-A-P-A，MHE2-MS1H-3/2G-M7-K，DGPL-25-650-PPV-A-KF-B
NEBU-M12W5-K-2.5-LE4，伏，QSRL-G1/4-8，翼，DSM-16-270-P-A-B
ADN-32-40-A-P-A，MPV-E/A08-M8，MFH-5-1/4-L-B
CPV10-M1H-3OLS-3GLS-M7，伏翼，ADVU-32-40-P-A，MVH-5-1/4-B
LFR-D-MIDI-A，GRLA-M5-QS-4-D，SMT-10M-PS-24V-E-0,3-Q-M8D
TH-3-1/4-B，QSM-M5-6，伏翼，DFM-20-20-B-PPV-A-GF
DSN-16-10-P，LFR-1/4-D-MIDI-KD，DNC-63-700-PPV-A-KP
CRQS-10，LOE-3/4-D-MIDI，DSNU-20-25-P-A
DSAQ-32-15-PPV伏，KS3-1/8-A翼，MPPE-3-1/8-1-420-B
DFM-25-100-P-A-GF，ADVU-63-10-A-P-A，MSFG-198/220DC
LRP-1/4-0.7，伏，H-QS-6，翼，CPE14-M1BH-5L-QS-6
VAS-40-1/4-PUR-B，SG-M8，DGC-25-2400-G-PPV-A
SDE5-D10-O-Q6-P-M8，伏翼，SLT-20-80-P-A，DGC-12-330-G-P-A
DFPB-230-090-F0710，VL-5/3G-D-1-C，DYSC-8-8-Y1F
PAN-8X1,25-BL-400，VS-3-1/8圆头式阀，伏翼，MVH-5/3G-3/8-S-B
DNC-40-100-PPV-A，ADVUL-32-25-P-A，MEH-3/2-5,0-B
MEH-3-24VDC，KME-1-24DC-5-LED，PAN-R-8X1,5-SI
VN-05-M-I2-PQ1-VQ1伏，SLT-16-50-P-A翼，GRO-ZP-3-ISO
SMPO-1-H-B，FRC-1-D-MAXI-A，DGS-25-80-PPV
NPFB-R-G12-G38-MF，伏，CRDNGS-40-100-PPV-A-S6，翼，EZH-2.5/9-10-B
CLR-50-50-R-P-A，EMMS-AS-100-S-HS-RS，PRS-3/8-2-B
DSM-40-270-CC-A-B，伏翼，CLR-16-20-L-P-A，HGL-3/8-QS-8
MFH-5-1/8-B，LFR-1/2-D-MAXI-A，LF/LFR/FRC-D-MAXI:ERS
SIEN-M5B-PS-S-L，SMT-10G-PS-24V-E-2,5Q-OE，伏翼，AEVC-25-10-I-P-A
LCN-3/8-PK-6，DFM-32-25-P-A-KF，ADVU-16-25-A-P-A
R-1-D-O-DI-MAXI，LFR-1-D-5M-DI-MAXI-A，FRM-D-MINI
ADNM-25-A-P-A-10Z1-15Z2伏，HE-3/8-D-MIDI翼，QS-3/8-10
DSNU-20-50-P-A，CPV14-GE-MP-4，CPE18-M3H-5L-1/4
MPPES-3-1/2-10-420，伏，LOE-3/4-D-MAXI，翼，QS-G1/4-8-50
JMFH-5-1/8，U-1/4，ADN-16-30-I-P-A
DAPZ-SB-I-30DC-DR-RO，伏翼，DFM-20-50-P-A-KF，ADVU-32-60-A-P-A
DGE-40-1260-ZR-RF-LV-RK-GK-KG ZUB-8Y10Z，QSK-1/8-6，GRLZ-1/8-B
PDAD-09-G3/8，DGS-20-10-PPV，伏翼，QSS-8
DZH-16-80-PPV-A，DFM-25-30-P-A-KF，GF-1/2-1/4
N-30-SW，LR-QS-6，NPQS-F-D-R38-Q12
在这个汽车普及率越来越广，制造技术不断更迭的时代，选择CKD自动化解决方案，让你先人一步，快人一筹
，http://www.17.com/