smc比例阀技术文章ITV2030-312L
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比例阀和其它器件的技术提高使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统的电气控制成为现实。对于一般须要位移输出的机构可采用相似于图1的比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线机动、可实现集成掌握和与盘算机接口轻易等长处，所以现代工程机械液压阀已越来越多地采用电控先导控制的电液比例阀（或电液开关阀）取代手动直接操作或液压先导控制的多路阀。采用电液比例阀（或电液开关阀）的另一个明显长处是在工程车辆上可以大大减少操作手柄的个数，这不但使驾驶室安排简练，而且能够有效下降操作庞杂性，对提高作业质量和效力都具有主要的实际意义。图2是TECNORD公司JMF型控制摇杆（joystick），应用一个摇杆就可以对如图2中的多片电液比例阀和开关阀进行有效控制。该摇杆在X轴和Y轴方向都可以实现比例控制或开关控制，利用十分便利。
随着数字式无线通信技巧的敏捷发展，呈现了性能稳固、工作可靠、实用于工程机械的无线遥控体系，安排在移动机械上的遥控吸收装置可以将接受到的无线电信号转换为节制电液比例阀的比例信号和把持电液开关阀的开关信号，以及掌握其它装置的相应信号，使得本来手动操作的各个元件都能接收遥控电信号的指令并进行相应动作，
(1)对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏。(2)输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比;而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50mm的气缸，理论上的输出力可达2000N，对于同样缸径的电缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不过1000N。显而易见，在输出力方面气缸更具优势。
(3)适应性强。气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。
电缸的优势主要体现在以下3个方面:
(1)系统构成非常简单。由于电机通常与缸体集成在一起，再加上控制器与电缆，电缸的整个系统就是由这三部分组成的，简单而紧凑。
(2)停止的位置数多且控制精度高。一般电缸有低端与高端之分，低端产品的停止位置有3、5、16、64个等，根据公司不同而有所变化;高端产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。在精度方面，电缸也具有的优势，定位精度可达¡0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等精密的行业。
(3)柔韧性强。毫无疑问，电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制，在一定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动;由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位，柔韧性也就无从谈起了。
在技术性能方面，本人认为电动和气动各有所长，首先电动执行器的优势主要包括:
(1)结构紧凑，体积小巧。比起气动执行器，电动执行器结构相对简单，一个基本的电子系统包括执行器，三
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