厂家供应商艾塞斯MCD255-14io1 250A/1400V/SCR+DIODE/2U
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上海泽旭自动化设备有限公司维修伺服，变频器,PLC，触摸屏，电路板等 。
我公司主要三菱，安川，艾默生，山洋，LG(LS)产电，神港仪表，A-B， WEST仪表，松下，穆勒，海利普，欧瑞，富士，欧姆龙, ABB，经销费斯托，台达，明纬,三垦，费斯托，博士力士乐（康沃），lenze，东芝，明电舍东崎TOKY， 施克SICK，等，同时我司渠道资源丰富，很多停产缺货产品我司或可调拨，欢迎新老客户垂询！
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上海泽旭自动化设备有限公司是一家集工控产品销售、自动化工程设计、开发、改造为一体的高新科技企业。我公司拥有的技术队伍，针对多种行业自动化的工艺控制需求，提供可靠、高效的技术服务和自动化整体解决方案。已经为客户在产品性能检测、自动化生产线、印染机械、空调设备、玻璃机械、电子设备、喷涂、教学设备、电线电缆、节能设备改造、等方面开发、设计、改造了众多自动化设备及的自动化控制系统，并为其提供周到的-和售前、 售中、售后一条龙服务，受到客户的一致好评。新的世纪，我们将一如继往、精益求精，为广大客户服务；为自动化技术在的推广应用作不懈努力,从根本上为客户创造价值，实现预期效果，我们将成为客户-、-快捷、-的销售和增值服务商。以-优的价格和优良的信誉，期待与您的真诚合作！
公司坚持以人为本，科技创新，我们巳经在恒压供水、印染机械、纺织机械、印刷包装、塑胶建材、电线电缆、自动化生产线等领域为客户设计改造了的节能自动化控制系统，并为其提供周到的-和售前、售中、售后服务，受到客户的一致好评！
功率半导体领域是一个竞争激烈且一旦投入就能难回头的领域，对于事必躬亲的比亚迪来说这意味着更大的挑战。
因为随着电动车性能的不断提升，对于功率半导体组件要求也要相应提高。目前的IGBT虽然足以满足新能源车型需求，但它也将逼近硅材料的性能极限。寻找更新半导体材料早已被提上日程。
比亚迪SiC晶圆
目前，比亚迪研发的SiCMOSFET（SiC基半导体的一种）就是芯片损耗更低、电流输出能力更强的代表，而它已大规模用于车载电源。
2019年底将推出的首辆SiC电控电动车将成为变革的开始，因为预计到2023年，比亚迪将在旗下的电动车中将实现SiC基车用功率半导体对硅基IGBT的全面替代，将整车性能在现有基础上再提升10%。
第三代半导体材料SiC
头条说：在长期没有回报的境地下，比亚迪依旧坚持重金投入，这源于它们对核心技术的强烈渴望与坚持。也正是因为他们的坚持，在全球电动车不断增长的当下，过去因核心技术缺失造成的“一芯难求”正演变为因市场供应不足造成的“一芯难求”。
第三代半导体材料SiC
头条说：在长期没有回报的境地下，比亚迪依旧坚持重金投入，这源于它们对核心技术的强烈渴望与坚持。也正是因为他们的坚持，在全球电动车不断增长的当下，过去因核心技术缺失造成的“一芯难求”正演变为因市场供应不足造成的“一芯难求”。
未来，在核心技术的加持下，我国的电动车不论是长远发展还是走出国门都将具备较强的竞争力。
而比亚迪的“芯”，在成就了一个世界的“芯”。
