SBL62-10-P1

SBL62-10-P1产品说明

SBL62-10-P1来自伊明传动科技（厦门）有限公司SBL62-10-P1工厂生产
EAMON（伊明）源自台灣，致力於成為中國製造業領先的服務供應商。憑藉頂尖的日本技術、精湛的台灣工藝，和國內創新的商業模式、互聯網技術，努力為消費者帶來更高品質的傳動領域新體驗，推動高精密行星減速機在中國的普及。
伊明傳動主營：行星齒輪減速機，伺服行星減速機，90度直角減速機，中空旋轉平台減速機，諧波減速器等，產品具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定位等特點,適用於交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。適合於全球任何廠商所製造的驅動產品連接，如：松下伺服電機、台達伺服電機、安川伺服電機、富士伺服電機、三菱伺服電機、三洋伺服電機、西門子伺服電機、施耐德伺服電機、法那克伺服電機、科比伺服電機、科爾摩根伺服電機AMK伺服電機、帕克伺服電機等
我們的產品被廣泛應用在數控機床、切割焊接設備、紡織印染機械、包裝機械、食品機械、醫療機械、艦船、雷達、數據通訊系統、機器人、機械手臂，複合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域。
伊明傳動秉承“科技創新、精益求精、信譽至上、真誠服務”的經營理念。以客戶需求為中心，為客戶提供經濟、可靠的設備傳動方案。
廈庇五洲客，門納萬頃濤，伊明傳動熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導、攜手合作、共謀發展！

　　输出行星架采用一体式(双支撑)的结构设计，前后轴承大跨距分布箱，形成的一体式结构，以确保较高的扭转刚性和精度。齿圈与输出壳体采用一体化设计，采用钢材，经热锻成形 ，从而较高的材料密度。一体化设计能确保所有几何尺寸加工完成，与其它内嵌式、夹装式等结构相比具有更高的精度和强度。 　　FBHR转角减速机品种：转角减速机：伊明传动科技（厦门）有限公司FBHR系列低背隙高转速直角输出减速机。FBHR产品系列的转角式减速机，标准规格的转角输出适用于高精度高转 速的连续工作。极高的功率密度。尽管以往系列性能极为，但我们的将扭矩了近40%。 　　不断极限值，典型威腾斯坦产品!电机安装简易。电机可简易的一步安装，另外您也可以选择威腾斯坦享有的权的，带有长度补偿轴的安装。任意位置安装。不管你个位置安装， 你的齿轮箱始终有相同的润滑油/润滑脂量。

　　SHD-2SH薄谐波减速机品种：薄减速机：伊明传动科技（厦门）有限公司SHD系列是在输出侧组装了力矩刚性较强的交叉滚子，轴承的简易组合型，共6种型 ，形成了系列。有组 合和简易组合可供选择，进一步提升设计的自由度。 　　谐波发生器：椭圆形凸轮的外圈上嵌入薄型的滚珠轴承，整体呈一椭圆形状的零件。轴承的内圈固定于凸轮之上，外圈则介由滚珠弹性变形。一般安装在输入轴上。柔轮：具有薄壁杯型 的金属弹性体的零件。杯的开口部外圈刻有齿形。 　　SHD-2UH薄谐波减速机品种：薄减速机：伊明传动科技（厦门）有限公司SHD系列是在输出侧组装了力矩刚性较强的交叉滚子，轴承的简易组合型，共6种型 ，形成了系列。有组 合和简易组合可供选择，进一步提升设计的自由度。 　　面对国外产品在减速机市场的有力抢占，的减速机产业正面临着严重的市场危机，而这种危机也大大的是国内的减速机企业，其来时形成一种抗衡性的竞争模式，逐步的在技术、管理方 面加大了投入，力争于国外产品形成抗衡，保卫国内的减速机市场。 　　被动式抗衡虽然可以暂时的保住市场的份额，但是却不是长久之计，我们需要的是变被动为，不仅要守住原有的份额，更要积极开拓新的市场，扩大商贸渠道。而想要开拓更为广阔的市 场，就必须先保证自身的发展。作为一个企业来说，首先要做的是发展生产，不管是技术还是管理上都有形成一定的优势，同时加紧研发的步伐。 　　同时便是要在不断成长的过程中创造属于自己的，并学会利用效应，因为我们知道，具有影响力的是产品为有效的，也是拥有话语权的重要标志。打造出足以抗衡的是 减速机企业发展的重点，也为出击的发展打开了新的渠道，在这样的形式下，走出低端市场便指日可待。

DW090L1-5-19-70 DH150L1-10-35-114.3 DS090L1-3-19-70 DH042L1-3-8-30 DS060L2-30-14-50 DS180L2-35-35K10-114.3 DL060L1-4-14-50 DH060L1-5-14-50 DH060L2-70-14-50 DS060L2-35-14-50 DS090L1-7-19-70 DM0060L1-5-14-50 DS060L2-50-14-50 DH042L1-5-8-30 DW060L2-100-14-50 DH060L2-20-14-50 DH090L2-20-19-70 DL150L1-10-35-114.3 DH060L2-50-14-50 DH090L2-50-19-70 DH060L1-3-14-50 DS070L1-10-14-50 DS090L2-30-19-70 DS060L2-15-14-50 DS060L1-4-14-50 DH060L2-40-14-50 DM060L2-50-14-50 DL090L1-5-19-70 DH090L1-10-19-70 DS060L2-20-14-50 DS0120L2-100-19-110 DS060L1-4-14-50 DS090L2-70-19-70 DS060L2-15-14-50 DS090L2-40-19-70 DS060L1-10-14-50 DH090L1-7-19-70 DS090L2-15-19-70 DS070L1-4-14-50 DH060L1-10-14-50 DW090L1-10-19-70 DH060L1-7-14-50 DH120L1-3-24-110

　　如今，行星减速机已广泛应用于工业的各个领域。行星减速机扭矩大小决定了行星减速机的应用领域与范围，常用的行星减速机扭矩计算公式，以及部分规格的小功率微型行星减速机输 出扭矩与转速介绍。那么行星减速机转速扭力如何计算下面由深圳鼎弘厂家的工作人员为大家介绍：在选择行星减速机扭矩的大小由功率转速决定。 　　减速机的额定输出(输入)扭矩由其额定传递功率和额定输出(输入)转速决定的，其实际输出(输入)扭矩由其实际传递功率(负荷的大小)和实际输出(输入)转的速决定的。对于选用一台合 适型 规格的减速机，为了保证在产品使用上，不要负荷使用。 　　如果减速机的额定输出扭矩不够，带不动工作机械，那只有更换减速机，选用额定功率更大的减速机，或者是额定功率不变，输出转速小的减速机。扭力计算：对于伺服减速机的使用寿 命来说，扭力的计算非常重要，并且要注意加速度的转矩值(TP)，是否过减速机的负载扭力。