SE180-125-P2

SE180-125-P2产品说明

SE180-125-P2来自伊明传动科技（厦门）有限公司SE180-125-P2价格

EAMON（伊明）源自台灣，致力於成為中國製造業領先的服務供應商。憑藉頂尖的日本技術、精湛的台灣工藝，和國內創新的商業模式、互聯網技術，努力為消費者帶來更高品質的傳動領域新體驗，推動高精密行星減速機在中國的普及。
伊明傳動主營：行星齒輪減速機，伺服行星減速機，90度直角減速機，中空旋轉平台減速機，諧波減速器等，產品具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定位等特點,適用於交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。適合於全球任何廠商所製造的驅動產品連接，如：松下伺服電機、台達伺服電機、安川伺服電機、富士伺服電機、三菱伺服電機、三洋伺服電機、西門子伺服電機、施耐德伺服電機、法那克伺服電機、科比伺服電機、科爾摩根伺服電機AMK伺服電機、帕克伺服電機等
我們的產品被廣泛應用在數控機床、切割焊接設備、紡織印染機械、包裝機械、食品機械、醫療機械、艦船、雷達、數據通訊系統、機器人、機械手臂，複合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域。
伊明傳動秉承“科技創新、精益求精、信譽至上、真誠服務”的經營理念。以客戶需求為中心，為客戶提供經濟、可靠的設備傳動方案。
廈庇五洲客，門納萬頃濤，伊明傳動熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導、攜手合作、共謀發展！

　　CHF(轴输入)谐波减速机品种：谐波减速机：伊明传动科技（厦门）有限公司追求节省机械、设备的空间，消减整体成本，实现了大口径中空孔，扁平形状。谐波发生器：椭圆形凸轮 的外圈上嵌入薄型的滚珠轴承，整体呈一椭圆形状的零件。 　　轴承的内圈固定于凸轮之上，外圈则介由滚珠弹性变形。一般安装在输入轴上。柔轮：具有薄壁杯型的金属弹性体的零件。杯的开口部外圈刻有齿形。柔轮的底部称为膜，通常安装到输 出轴上。刚轮：刚性环状的零件。内侧上刻有与柔轮同样大小的齿形，且比柔轮多2个齿数。 　　CSD谐波减速机品种：谐波减速机：伊明传动科技（厦门）有限公司HarmonicDriveCSD系列顺应市场要求实现了大胆创新的小型化。CSD-2UH体积比转矩容量相同的CSF系列更小。 CSD-2UF为中空结构，输出侧轴承的负载容量是SHD系列同型 的约2倍。 　　谐波发生器：椭圆形凸轮的外圈上嵌入薄型的滚珠轴承，整体呈一椭圆形状的零件。轴承的内圈固定于凸轮之上，外圈则介由滚珠弹性变形。一般安装在输入轴上。柔轮：具有薄壁杯型 的金属弹性体的零件。杯的开口部外圈刻有齿形。

　　WF系列高精度减速机品种：高精度减速机：伊明传动科技（厦门）有限公司具有传动效率高、工作平稳、噪声低、结构紧凑、重量轻、体积小、使用可靠、寿命长、减速比范围大等 优点。轻量流线型设计、钢质本体、机型轻薄短小、体积比行星式减速器大幅缩小、可节省安装空间。 　　真圆齿形、齿腹大、抗压性强、不干涉不崩齿、可承受正逆转和瞬间急停惯性冲击。双排结构、负载分散、机理平衡、圆形齿轮设计、磨损小、噪音和温升要比其他减速器低。线传动、 摩擦系数小、效率高、出力扭矩大、惯量低、是一种精密的刚性传动，刚性传动轨迹也接近理想工作曲线，这和部分原件使用滚动件的摆线式或式传动设计有些许不同。 　　WRV-C系列高精密减速机品种：机器人RV减速机：伊明传动科技（厦门）有限公司WRV-C系列机器人RV减速机。安装有径向止推滚珠轴承，因此能够支撑外部负荷，力矩刚性、允许力 矩大，可以所需的构成零部件的个数，安装方便。 　　WRV-E系列高精密减速机品种：机器人RV减速机：伊明传动科技（厦门）有限公司WRV-E系列机器人RV减速机。安装有径向止推滚珠轴承，因此能够支撑外部负荷，力矩刚性、允许力 矩大，可以所需的构成零部件的个数，安装方便。 　　齿坯的端面跳动及径向跳动为6级，定在0.01~0.02mm范围内。螺母必需保证内螺纹与基准面一次装夹车成，垫圈的平行度≦0.003mm。操纵者亦要常常进行自检，特别是在机床主轴径向间 隙控制在0.01mm以下，刀轴径跳0.005mm以下，刀轴0.008mm以下。 　　切齿工装精度，心轴外径与工件孔的间隙，保证在0.001~0.004mm以内。齿轮刃磨后必需对前刃面径向性、容屑槽的相邻周节差、容屑槽周节的累积误差、刀齿前面与内孔轴线平行度进行 检修。4、保证齿坯的精度：行星减速机齿轮孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中间差左右分布，定在±0.003~±0.005mm;假如差而又在孔的设计要求范围内，必需分类，分别转入切齿工 序。 　　在不影响齿轮强度的条件下，进步齿顶高系数，增加0.05~0.1m,，改善齿顶高系数，避免齿轮传动齿根干涉。心轴上的螺纹必需在丙顶类定位下，由螺纹床进行磨削：垂直度≦0.003mm， 径跳≦0.005mm。6、采取其它材料及热处理、表面处理方式：(1)可利用粉末冶金成型技术，齿轮成型后齿部高频淬火。 　　(2)采用40Cr材料，齿轮切削功工后，采用软氮化处理或齿部镀铜处理。(3)采用墨铸铁，齿轮切削加工后，再进行软氮化处理。综合所述，要齿轮传动噪声，齿轮材料及热处理是要本， 齿坯精度是保证，齿轮精度是枢纽，文明生产是基础。 　　以上如何降低行星减速机的噪音就介绍到这里了，噪声作为行星减速机产品质量的主要性能指标，所以我们要认真了解行星减速机的工作原理。相关行星减速机出力太小出现断轴， 我们应该怎么办行星减速机作为一种特殊类型的减速机，有其的市场需求群体。

DW090L1-5-19-70 DH150L1-10-35-114.3 DS090L1-3-19-70 DH042L1-3-8-30 DS060L2-30-14-50 DS180L2-35-35K10-114.3 DL060L1-4-14-50 DH060L1-5-14-50 DH060L2-70-14-50 DS060L2-35-14-50 DS090L1-7-19-70 DM0060L1-5-14-50 DS060L2-50-14-50 DH042L1-5-8-30 DW060L2-100-14-50 DH060L2-20-14-50 DH090L2-20-19-70 DL150L1-10-35-114.3 DH060L2-50-14-50 DH090L2-50-19-70 DH060L1-3-14-50 DS070L1-10-14-50 DS090L2-30-19-70 DS060L2-15-14-50 DS060L1-4-14-50 DH060L2-40-14-50 DM060L2-50-14-50 DL090L1-5-19-70 DH090L1-10-19-70 DS060L2-20-14-50 DS0120L2-100-19-110 DS060L1-4-14-50 DS090L2-70-19-70 DS060L2-15-14-50 DS090L2-40-19-70 DS060L1-10-14-50 DH090L1-7-19-70 DS090L2-15-19-70 DS070L1-4-14-50 DH060L1-10-14-50 DW090L1-10-19-70 DH060L1-7-14-50 DH120L1-3-24-110

　　输出行星架采用一体式(双支撑)的结构设计，前后轴承大跨距分布箱，形成的一体式结构，以确保较高的扭转刚性和精度。齿圈与输出壳体采用一体化设计，采用钢材，经热锻成形 ，从而较高的材料密度。一体化设计能确保所有几何尺寸加工完成，与其它内嵌式、夹装式等结构相比具有更高的精度和强度。 　　WABR行星减速机品种：行星减速机：伊明传动科技（厦门）有限公司齿轮材料采用合金钢，经碳-氮共渗处理，从而的耐磨性和耐冲击韧性。利用ANSYS技术对齿轮强度进行有限 元分析，同时对齿面形及导程修整，以减低齿轮啮合的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命。 　　输出行星架采用一体式(双支撑)的结构设计，前后轴承大跨距分布箱，形成的一体式结构，以确保较高的扭转刚性和精度。齿圈与输出壳体采用一体化设计，采用钢材，经热锻成形 ，从而较高的材料密度。一体化设计能确保所有几何尺寸加工完成，与其它内嵌式、夹装式等结构相比具有更高的精度和强度。