云南CBTK-F28.2 CBTK-F28.2
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热销产品型号：
CBY20150E/20150F-B3FL
CBTL-F430/F410
CBY2010F/2010F-B3FL
CBL580/5125
CBN-F563-BFHL
CBKL-G40/G32-AT
CBZ2080/2063-BF
CBF-F80H
ZCB-B130A
CBL5140/4180
CBGJ2032
CB-KPH50/32/32/08
CBF-E25/10
CBG1060
CBN-E314
CBF-F63/25P
CBHY-G36/F4.5-ATФ
消除困油现象的措施是在齿轮端面两侧板上开卸荷槽。困油区油腔容积增大时，通过卸荷槽与吸油区相连，反之与压油区相连。卸荷槽的形式各种各样，有对称开口、不对称开口，有开圆形盲孔卸荷槽。外啮合齿轮泵，它具有结构简单，制造方便，价格低廉，自吸能力强，维修容易和对油液的污染不敏感等特点。尤其是低压齿轮泵，被许多大型船舶用作滑油泵，为船舶柴油发电机原动机的自带滑油泵，船舶主机凸轮轴滑油泵及燃油泵等等。但在使用上发现了故障多，寿命低，引起了我们的关注。
有侧隙的对称双卸荷槽，用于低压齿轮泵已能满足卸荷要求，但对于中高压，高压齿轮泵，尚有卸荷不完善的缺点。为解决困油现象，采用向低压侧偏移的不对称双卸荷槽。无侧隙（或侧隙很小）的对称双卸荷槽，因两卸荷槽之间的距离仅为有侧隙双卸荷槽的一半，卸荷是充分的，不需要向低压侧偏移的卸荷槽结构。
