SE-142A-70-P1

SE-142A-70-P1产品说明

SE-142A-70-P1来自伊明传动科技（厦门）有限公司SE-142A-70-P1价格

EAMON（伊明）源自台灣，致力於成為中國製造業領先的服務供應商。憑藉頂尖的日本技術、精湛的台灣工藝，和國內創新的商業模式、互聯網技術，努力為消費者帶來更高品質的傳動領域新體驗，推動高精密行星減速機在中國的普及。
伊明傳動主營：行星齒輪減速機，伺服行星減速機，90度直角減速機，中空旋轉平台減速機，諧波減速器等，產品具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定位等特點,適用於交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。適合於全球任何廠商所製造的驅動產品連接，

如：松下伺服電機、台達伺服電機、安川伺服電機、富士伺服電機、三菱伺服電機、三洋伺服電機、西門子伺服電機、施耐德伺服電機、法那克伺服電機、科比伺服電機、科爾摩根伺服電機AMK伺服電機、帕克伺服電機等
我們的產品被廣泛應用在數控機床、切割焊接設備、紡織印染機械、包裝機械、食品機械、醫療機械、艦船、雷達、數據通訊系統、機器人、機械手臂，複合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域。
伊明傳動秉承“科技創新、精益求精、信譽至上、真誠服務”的經營理念。以客戶需求為中心，為客戶提供經濟、可靠的設備傳動方案。
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　　等减速器冷却。提示：减速器内润滑油必须温热因为过冷的高粘度润滑油的流动性差，影响排放。带有放油螺塞以及油位螺塞，将容器放在放油螺塞下方，去掉油位螺塞、减压阀、放油 螺塞和其他螺塞。将润滑油排净，旋入放油螺塞，通过排气孔加入同类型的新润滑油（如需更换润滑油请向SEW咨询）。 　　不允许混合使用不同的润滑油。—加油量根据安装方式而定（参见“润滑油加油量”章节）或者根据铭牌上的标称加注，检查润滑油是否加注到位。旋入油位螺塞，旋入减压阀及其他螺 塞。不带放油螺塞以及油位螺塞：打开盖板，排净全部的润滑油，通过排气孔加入同类型的润滑油（如需要更换润滑油请向SEW咨询）。 　　检测油位（“免减速电机的油位检查”章节），旋紧盖板（螺栓的拧紧力矩等数据请参考“免减速电机的油位检查”）在更换油封时要注意，确保油封的之间有适量的润滑脂，若采用双 油封形式，两油封之间的空间内须注入约1/3的油脂。

　　要处理这个标题，能够走内部和外部引入相结合的路途。培育和引入硬齿面齿轮减速机人才，提升智力本钱要素硬齿面齿轮减速机职业为劳动密集型职业。充沛发挥的引导撑持效果，为 硬齿面齿轮减速机职业开展发明良好环境。 　　大力开展硬齿面齿轮减速机工业集群，打造硬齿面齿轮减速机工业链。行业的发展不仅要求产业链的协调、创新的建立，还在于企业的带动动力。当动力逐渐增多，良性的运转能力 不断叠加，行业的发展将不断、升级，向着健康、发展。 　　其目的是及时热处理变形，进步齿形加工中的质量。在达到7级精度齿轮的情况下，齿部要倒梭，要谨防齿根凸台。3、防止热处理变形：齿坯在粗加工后成精锻件，进行正火或调质处理 ，以达到：(1)软化钢件以便进行切削加工;(2)消除残余应力;(3)细化晶粒，改善组织以钢的机械性能;(4)为终能处理作好组织上的。 　　应注意的是，在正火或调质处理中，一定要保持炉膛温度均匀，以及采用工位器具，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆放在一起。需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热处理后进 行。齿轮的终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火;高频淬火后得到的齿有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限，而心部仍保持足够的塑性和韧性。 　　为变形。齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间、均匀加热、冷却。5、切齿加工措施：对外购的齿轮必需进行检修，必需达到A要求。的安装精度：径向跳动控制在 0.003mm以下，端面跳动0.004mm以下。

DH060L1-10-14-50 DL060L1-10-14-50 DH090L2-9-19-70 DL090L2-9-19-70 DH060L1-10-14-50 DH090L1-10-19-70 DS070L2-100-14-50 DS090L1-10-19-70 DH060L1-5-14-50 DS090L2-20-19-70 DS120L2-20-22-110 DS090L1-10-19-70 DM060L2-20-14-50 DS060L1-10-14-70 DS060L1-3-14-50 DS060L1-5-14-50 DH090L1-7-19-70 DM060L2-50-14-50 DH150L1-10-24-110 DH060L1-5-14-50 DS060L1-7-14-50 DH060L1-7-14-70 DH120L1-3-24-110 DS180L2-70-35-114.3 DS060L1-7-14-50 DS090L1-3-19-70 DS090L2-20-19-70 DS060L2-20-14-50

　　行星减速机使用时有噪音是无法避免的事情，但是如果噪音过大，就会影响正常的工作了。什么原因导致减速机噪音大，要如何降低行星减速机在使用时产生的噪音呢，下面是伊明传动 科技（厦门）有限公司小编结出一些减轻行星减速机噪音的处理方法，希望对广大用户有帮助。 　　1、负载过载了，过了减速机的设计参数。2、可能是设备上的震动通过联轴器传递到减速机上，使减速机震动而产生的噪音。3、若行星减速电机和设备通过联轴器连接，检查看看减速 机和设备的对中做的怎么样，有可能是不对中导致的噪音。 　　5、行星减速电机是固定在什么上面，一般功率较大的应该固定在混凝土上，或混凝土上嵌入钢板等，混凝土有良好的吸震作用，功率小的可以安装在钢结构支架上，同时应该注意其刚度 ，防止减速机与钢结构的震动相同而?。 　　4、行星减速电机的噪音本身就是比较大的，距离减速机1m的前、后、左、右、上五个方位测得的噪音平均值为70~75dB都比较正常，所以，行星减速电机的噪音还是比较大的，但是，并 不影响使用，(低齿隙或零齿隙的除外)。通过齿轮参数，列如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或 避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低行星减速机齿轮噪声。