SF142-4-P1

SF142-4-P1产品说明

SF142-4-P1来自伊明传动科技（厦门）有限公司SF142-4-P1价格

EAMON（伊明）源自台灣，致力於成為中國製造業領先的服務供應商。憑藉頂尖的日本技術、精湛的台灣工藝，和國內創新的商業模式、互聯網技術，努力為消費者帶來更高品質的傳動領域新體驗，推動高精密行星減速機在中國的普及。
伊明傳動主營：行星齒輪減速機，伺服行星減速機，90度直角減速機，中空旋轉平台減速機，諧波減速器等，產品具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定位等特點,適用於交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。適合於全球任何廠商所製造的驅動產品連接，

如：松下伺服電機、台達伺服電機、安川伺服電機、富士伺服電機、三菱伺服電機、三洋伺服電機、西門子伺服電機、施耐德伺服電機、法那克伺服電機、科比伺服電機、科爾摩根伺服電機AMK伺服電機、帕克伺服電機等
我們的產品被廣泛應用在數控機床、切割焊接設備、紡織印染機械、包裝機械、食品機械、醫療機械、艦船、雷達、數據通訊系統、機器人、機械手臂，複合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域。
伊明傳動秉承“科技創新、精益求精、信譽至上、真誠服務”的經營理念。以客戶需求為中心，為客戶提供經濟、可靠的設備傳動方案。
廈庇五洲客，門納萬頃濤，伊明傳動熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導、攜手合作、共謀發展！

　　长每6个月或者工作3000个小时检测扭转振动检测联轴器的弹性测输入端装置有无泄露在25000-30000工作小时后更换轴承的润滑脂更换油密封圈不要按原位置进行安装更换联轴器的弹性 体输入端装置AD的检查/作业时间间隔?。 　　减速机的箱体以及箱盖一般用HT-15—33或者HT20—40灰铸铁铸造而成。也可用钢板焊接而成，也有箱体仍用铸件，而箱盖则用焊接件。有部分减速机厂家技术达不到目标时，所铸造、焊 接出来减速机箱体、盖都无法满足用户的要求。 　　导致减速机的散热性能低、使用寿命短、故障繁多等等问题。因此，订购减速机时，建议找像这个的化生产减速机的厂家。减速机在设计减速机箱与盖时，要求要满足强度、钢度的前提 下，也要考虑其结构紧凑、铸造方便、重量轻以及使用等方面的要求。 　　因为减速机箱体与箱盖是减速机结构中受力为复杂的部件。铸造与焊接有什么区别呢。铸造的减速机箱钢性好，易得到美观的外形，适宜成批生产，特别是用灰铸铁制造的减速机箱还易 切割，但铸造出的减速机箱比较重。焊接的减速机箱重量轻，节省材料、生产周期较短。

　　事件：近日与广东伯朗特签订RV减速机购销合同，在合同有效期2018年5月2日至2019年12月31日内，采购RV减速机合计不低于30000个。与伯朗特签订购销合同，RV减速机加速放量：广东 伯朗特主营业务为机械手和机器人，为广东省机器人骨干企业。 　　2017年实现销售收入3.60亿，净利润4667万元。根据购销合同，伯朗特将在2019采购减速机不低于30000个，在RV减速机的技术水平和制造能力，2018年、2019年业绩产生积极影响。已具 备RV减速机量产能力，显著受益国产机器人行业高速增长：2015年即取得RV减速机的技术突破，是国内少数具备RV减速机生产和供货能力的企业，目前已实现每月近千台的出货量。 　　2017年中标强基工程项目，2018年将继续推进“年产20万台精密减速器生产线项目”，进一步扩大产能，在行业内的竞争地位。根据统计数据，2018年一季度工业机器人产 量达到3.30万台，同比增长29.60%，行业呈现高速增长，作为核心零部件企业，将显著受益行业高成长。 　　精动，受能制造产业升级：为国内精动代言，主要产品包括精密减速器、传动行星减速器、各类小型及微型减速电机等。随着国内智能制造产业升级的推进，食品、包装、纺织等装备制 造业具有内在升级需求，工业机器人需求也将大幅增长，这将大幅增加精密减速器、精密减速电机的市场需求。 　　轴承的内圈固定于凸轮之上，外圈则介由滚珠弹性变形。一般安装在输入轴上。柔轮：具有薄壁杯型的金属弹性体的零件。杯的开口部外圈刻有齿形。柔轮的底部称为膜，通常安装到输 出轴上。刚轮：刚性环状的零件。内侧上刻有与柔轮同样大小的齿形，且比柔轮多2个齿数。 　　CHF(轴输入)薄谐波减速机品种：薄减速机：伊明传动科技（厦门）有限公司追求节省机械、设备的空间，消减整体成本，实现了大口径中空孔，扁平形状。谐波发生器：椭圆形 凸轮的外圈上嵌入薄型的滚珠轴承，整体呈一椭圆形状的零件。 　　轴承的内圈固定于凸轮之上，外圈则介由滚珠弹性变形。一般安装在输入轴上。柔轮：具有薄壁杯型的金属弹性体的零件。杯的开口部外圈刻有齿形。柔轮的底部称为膜，通常安装到输 出轴上。刚轮：刚性环状的零件。内侧上刻有与柔轮同样大小的齿形，且比柔轮多2个齿数。

DM120L1-5-24-110 DH120L1-10-22-110 DH090L2-70-19-70 DM120L1-5-24-110 DH120L1-10-22-110 DH120L2-40-22-110 DH120L1-7-22-110 DH120L1-3-22-110 DH090L2-70-19-70 DH120L2-40-22-110 DH120L2-70-22-110 DH120L2-40-22-110 DH120L1-3-22-110 DH120L1-7-22-110 DH120L1-10-22-110 DH090L2-70-19-70 DH120L2-40-22-110 DH120L2-70-22-110 DH060L2-30-14-50 DH060L1-20-14-50 DH060L1-3-14-50 DH060L1-7-14-50 DHL090L2-9-19-70 DH120L1-4-22-110 DM060L1-10-14-50 DS090L2-70-19-70 DH060L2-100-14-50

　　齿坯的端面跳动及径向跳动为6级，定在0.01~0.02mm范围内。螺母必需保证内螺纹与基准面一次装夹车成，垫圈的平行度≦0.003mm。操纵者亦要常常进行自检，特别是在机床主轴径向间 隙控制在0.01mm以下，刀轴径跳0.005mm以下，刀轴0.008mm以下。 　　切齿工装精度，心轴外径与工件孔的间隙，保证在0.001~0.004mm以内。齿轮刃磨后必需对前刃面径向性、容屑槽的相邻周节差、容屑槽周节的累积误差、刀齿前面与内孔轴线平行度进行 检修。4、保证齿坯的精度：行星减速机齿轮孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中间差左右分布，定在±0.003~±0.005mm;假如差而又在孔的设计要求范围内，必需分类，分别转入切齿工 序。 　　在不影响齿轮强度的条件下，进步齿顶高系数，增加0.05~0.1m,，改善齿顶高系数，避免齿轮传动齿根干涉。心轴上的螺纹必需在丙顶类定位下，由螺纹床进行磨削：垂直度≦0.003mm， 径跳≦0.005mm。6、采取其它材料及热处理、表面处理方式：(1)可利用粉末冶金成型技术，齿轮成型后齿部高频淬火。 　　(2)采用40Cr材料，齿轮切削功工后，采用软氮化处理或齿部镀铜处理。(3)采用墨铸铁，齿轮切削加工后，再进行软氮化处理。综合所述，要齿轮传动噪声，齿轮材料及热处理是要本， 齿坯精度是保证，齿轮精度是枢纽，文明生产是基础。 　　以上如何降低行星减速机的噪音就介绍到这里了，噪声作为行星减速机产品质量的主要性能指标，所以我们要认真了解行星减速机的工作原理。相关行星减速机出力太小出现断轴， 我们应该怎么办行星减速机作为一种特殊类型的减速机，有其的市场需求群体。