PC10021
PC10021
PC10021
【规模大】
北美部：提供罗克韦尔AB,Honeywell霍尼韦尔,OMEGA欧米茄，莫迪康（modicon），BALDOR葆德电机，波斯顿BOSTON，GE，丹纳赫-科尔摩根，安捷伦Angilent,N-TRON恩畅交换机，SST、哈里森，红狮，派克液压，泰克，FLUKE福禄克，罗斯蒙特，邦纳，巴士德，本特利，ASCO，巴斯曼BUSSMANN,艾默生，ACOPIAN ，HUBBELL，威格士，SQUARE-D ，瑞恩RELIANCE ，MTL，MAGNETEK，西屋Westinghouse，思科，ACME、Dwyer，S+S，KAMAN，fisher，SOLA sixnet西斯耐特，颇尔 power-one，SOR
欧洲部：FOXBORO,ABB,西门子,施耐德（），菲尼克斯，力士乐，丹佛斯，，德国ROEMHELD罗姆希特，ifm（易福门），康茂胜（camozzi），霍伯纳（hubner），堡盟（Baumer），施克（sick），申克（schenck），皮尔兹，金钟穆勒，贺德克，沃申道夫，伦茨LENZE，博恩斯坦，欧陆，费斯托FESTO,BUCHER布赫，赫斯曼HIRSCHMANN,霍夫曼，E+H,图尔克-ESCHA,施迈赛，诺冠，SEW，atos，P+F，威托，沃申道夫，巴鲁夫
亚太部：三菱，横河，欧姆龙，东元电机，安川，山武，神视，富士FUJI,日立Hitachi, 东芝TOSHIBA，三洋，三元，三星，CKD，TDK，大金，小仓，和泉，IDEC、爱德华，FANUC发那科，松下,台达，smc ，基恩士，多摩川，LG…………
如果说5G还在趋势中，那物联网的雏形已落地成现实，可穿戴设备、智能家居、智慧城市……众多细分领域应用为我们构建了前景无限的万物互联世界。据IDC新预测，到2020年，全球物联网市场规模将达到1.7万亿美元，从2014年的6558亿美元，以每年年复合增长率16.9%的速度快速攀升。
DEC digital DECrepeater 90T-16 DETML-M
DIGITAL EQUIPMENT T-shirt - Computers DEC - XS-4XL
DIGITAL EQUIPMENT T-shirt - Computers DEC Women's S-2XL
Digital DEC VT100 Spectra Strip Cable
Digital - BC26Z Disk / Disk Cable - DEC - Vintage
Digital - BC22D-10 Serial Cable - DEC - Vintage
Digital DEC VT-180 Metal Interior Cage (1982)
而在IoT时代，经典的摩尔定律却被预言终结。随着越来越多的系统通过堆叠芯片和晶体管来充分利用第三维度，从而缩小体积，调试和测试挑战正呈指数级增长。作为本土的物联网芯片设计公司，Te
机器学让测试更智能，AI率动半导体参数测试
众所周知，智能系统会产生数据并依赖于数据，数据量的不断增加加剧了对大模拟数据的挑战，基于机器学的人工智能正成为新的突破口。艾媒咨询预计，人工智能产业规模2017年将达到152.10亿元，增长率将提高至51.2%，并于2019年增长至 344.30 亿元，而随着众多垂直领域的创业公司诞生和成长，人工智能将出现更产业级和消费级的应用产品。如何利用人工智能驱动半导体参数测试，软件算法团队出身的博达微科技在NIDays现场上演了案例。
博达微科技是一家服务于高通、联发科、中兴国际、台积电等的EDA公司，据博达微科技 CEO李严峰介绍，“其实一年以前我们完全不了解测试，但现在我们的参数化测试设备销量很好，这都受益于NI模块化的开放平台方便我们快速部署算法，部署我们的经验到测试系统里。”基于NI的源测量单元SMU，利用AI算法实现半导体参数测试，博达微构建的行为预知测试技术，正更进一步推进测试行业走向更快速、更稳定以及更智能。
NI自动化测试技术市场工程师马力斯认为，为了满足未来的半导体测试需求，NI推出了通达密度高达24的高精度源测量单元SMU——PXIe-4163，如果将PXIe-4163组装成一个ATE，其通道数将直接上千，“通道密度的大幅提升，将直接提升测试的并行性，提高测试的吞吐量，终降低测试时间，”马力斯强调道。
高铁项目突出分布式管理挑战，NI接招推出端到端的IIoT架构
而作为IoT领域的重要分支，工业物联网中智能、互联设备的快速增加，为提高性能和降低成本提供了巨大的机会，这也对高效管理分布式系统提出挑战，例如的高铁项目。据中车青岛四方机车车辆股份有限公司，工程实验室试验部主任张志强介绍，截止2016年底，投入运行的高铁数量达到了2586列，其中43%都是由青岛四方股份公司生产制造。此外，20多个海外的和地区都对高铁有如此大量的需求，每年将因此产生数十亿元的维修费用。
为实现有效的在线运行监测，中车采用了由NI和其合作伙伴北京天泽智云有限公司共同研发的，基于NI CompactRIO和InsightCMTM架构的高铁PHM （故障预测与健康管理）车载样机，并在实验室内进行了大量的台架实验，准确率高达90%。
“在这个架构中NI开放的数据采集和控制平台担任着边缘节点，不仅能够提供高质量的数据采集和控制功能，还能够担任工业网关，将收集到的工业设备信息传递到IT基础设施当中，”NI嵌入式市场工程师易曦露补充道。
不止电气化，NI ADAS汽车解决方案全线就位
本届NIDays上，NI全新推出了覆盖76~81GHz频段的NI 汽车雷达测试系统（VRTS），这套系统能够基于统一的PXI平台实现汽车雷达的参数测试以及目标模拟仿真测试，汽车技术研究中心已经基于NI VRTS搭建了多目标仿真测试系统，不仅可以实现对障碍物的类型、速度、位置的仿真，从而实现对雷达主要的性能参数例如ACC、AEB、FCW等进行测试，同时也能够对C-NCAP 2018版规定的ADAS系统典型应用工况进行全覆盖测试。
“通过统一的软硬件平台，NI提供的ADAS解决方案不仅能够连接多种多样的传感器，同时还能够实现多种传感器之间的紧密同步，为工程师提供更加高效的测试，” NI技术市场工程师杨千惠再次把重点落在NI的平台化战略。
