FA180-35-P1有卖？
FA180-35-P1由伊明传动（厦门）有限公司全新订制FA180-35-P1 行星齿轮传动的缺点是：材料、结构复杂、制造和安装较困难些。但随着人们对行星传动技术进一步深入地了解和以及对国外行星传动技术的引进和消化吸收，从而使其传动结构和均载都不断完善，同时生产工艺水平也不断。因此，对于它的制造安装问题，目前已不再视为一件什么困难的事情。实践表明，在具有中等技术水平的工厂里也是完全可以制造出的行星齿轮传动减速机。 对于行星齿轮传动的设计者，不仅应该了解其优点，而且应该在自己的设计工作中，充分地发挥其优点，且把其缺点到低的限度。从而设计出性能优良的行星齿轮传动装置。行星齿轮传动与普通齿轮传动相比较，它具有许多的优点。它的显著的特点是：在传递动力时它行星齿轮传动与普通齿轮传动相比较，它具有许多的优点。它的显著的特点是：在传递动力时它可以进行功率分流；同时，其输入轴与输出轴具有同轴性，即输出轴与输入轴均设置在同一主轴线上。
VRB-180C-3-K3-65MB55 VRB-180C-4-K3-65MB55 VRB-180C-5-K3-65MB55 VRB-180C-6-K3-65MB55 VRB-180C-7-K3-65MB55 VRB-180C-8-K3-65MB55 VRB-180C-10-K3-65MB55 VRB-180C-15-K3-65MB55 VRB-180C-16-K3-65MB55 VRB-180C-20-K3-65MB55 VRB-180C-25-K3-65MB55 VRB-180C-28-K3-65MB55 VRB-180C-30-K3-65MB55 VRB-180C-35-K3-65MB55 VRB-180C-40-K3-65MB55 VRB-180C-50-K3-65MB55 VRB-180C-60-K3-65MB55 VRB-180C-70-K3-65MB55 VRB-180C-80-K3-65MB55 VRB-180C-100-K3-65MB55
为了避免减速机不能通过出厂，原因是减速机存在间歇性高噪声；用ND6型精密声级计，低噪声减速机为72.3Db（A），达到了出厂要求；而高噪声减速机为82.5dB（A），达不到出厂要求。 经过反复、分析和改进试验，得出的结论是必须对生产的各个环节进行综合治理，才能有效齿轮传动的噪声。 1、齿轮精度的基本要求 经实践验证，齿轮精度必须控制在GB10995－887~8级，线速度高于20m/s齿轮，齿距极限偏差、齿圈径向跳动公差、齿向公差一定要达到7级精度。在达到7级精度齿轮的情况下，齿部要倒梭，要严防齿根凸台。 2、控制原材料的 高原材料是生产高产品的前提条件，某公司用量大的材料40Cr和45钢制造齿轮。无论通过何种途径，原材料到厂后都要经过严格的化学成分检验、晶粒度测定、纯洁度评定。其目的是及时热处理变形，齿形加工中的。 3、防止热处理变形 齿坯在粗加工后成精锻件，进行正火或调质处理，以达到：（1）软化钢件以便进行切削加工；（2）残余应力；（3）细化晶粒，组织以钢的机械性能；（4）为终能处理作好组织上的。应注意的是，在正火或调质处理中，一定要保持炉膛温度均匀，以及采用工位，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆一起。需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热处理后进行。 齿轮的终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后的齿有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限，而心部仍保持足够的塑性和韧性。为变形。齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间、均匀加热、冷却。 4、保证齿坯的精度 齿轮孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中间差左右分布，定在±0.003~±0.005mm；如果差而又在孔的设计要求范围内，必须分类，分别转入切齿工序。 齿坯的端面跳动及径向跳动为6级，定在0.01~0.02mm范围内。 5、切齿加工措施 对外购的齿轮必须进行检验，必须达到A要求。齿轮刃磨后必须对前刃面径向性、容屑槽的相邻周节差、容屑槽周节的大累积误差、刀齿前面与内孔轴线平行度进行检验。 在不影响齿轮强度的前提下，齿顶高系数，0.05~0.1m,，齿顶高系数，避免齿轮传动齿根干涉。M=1~2的齿轮采用齿顶修刀，修圆量R=0.1~0.15m。齿顶毛刺，齿轮传动时齿顶干涉。 切齿设备每年要进行一次精度检查，达不到要求的必须进行。操作者亦要经常进行自检，特别是在机床主轴径向间隙控制在0.01mm以下，刀轴径跳0.005mm以下，刀轴0.008mm以下。 的安装精度：径向跳动控制在0.003mm以下，端面跳动0.004mm以下。切齿工装精度，心轴外径与工件孔的间隙，保证在0.001~0.004mm以内。心轴上的螺纹必须在丙顶类定位下，由螺纹床进行磨削：垂直度≦0.003mm，径跳≦0.005mm。螺母必须保证内螺纹与基准面一次装夹车成，垫圈的平行度≦0.003mm。 6、文明生产 齿轮传动噪声有30%以上的原因来自毛刺、磕碰伤。有的工厂在齿轮箱装配前，去除毛刺及磕碰伤，是一种被动的做法。作者比较主张以下做法：（1）齿轮轴类零件，滚齿后齿部立即的塑料保护套后转入下道工序，并带着的塑料保护套入库和发货。（2）进行珩齿工艺，齿面粗糙度，去除毛刺，并防止磕碰伤，能有效地齿轮传动噪声。 7、采取基它材料及热处理、表面处理 （1）可利用粉末冶金成型技术，齿轮成型后齿部高频淬火。 （2）采用墨铸铁，齿轮切削加工后，再进行软氮化处理。 （3）采用40Cr材料，齿轮切削功工后，采用软氮化处理或齿部镀铜处理。 综合所述，要齿轮传动噪声，齿轮材料及热处理是要本，齿坯精度是保证，齿轮精度是关键，文明生产是基础。 FA180-35-P1
PS90-3-P2 PS90-4-P2 PS90-5-P2 PS90-6-P2 PS90-8-P2 PS90-10-P2 PS90-9-P2 PS90-12-P2 PS90-15-P2 PS90-16-P2 PS90-18-P2 PS90-20-P2 PS90-24-P2 PS90-25-P2 PS90-30-P2 PS90-32-P2 PS90-36-P2 PS90-40-P2 PS90-48-P2 PS90-64-P2 PS90-60-P2 PS90-72-P2 PS90-75-P2 PS90-80-P2 PS90-90-P2 PS90-100-P2 PS90-120-P2 PS90-144-P2 PS90-150-P2 PS90-160-P2 PS90-180-P2 PS90-200-P2 PS90-240-P2 PS90-256-P2 PS90-288-P2 PS90-320-P2 PS90-384-P2 PS90-512-P2 FA180-35-P1
