SEL142-8-P2有卖？
SEL142-8-P2由伊明传动（厦门）有限公司全新订制SEL142-8-P2 为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩，减速机原理。 进口减速机弊端 对于国内消费者来说，与国产减速机相比，进口减速机也是存在一定的劣势。 1.大部分进口减速机的交货期要远远过国产减速机的交货期； 2.大部分进口减速机的价格远远过国产减速机的价格； 3.进口减速机的售后服务没有国产减速机的售后服务来的直接和快； 4.随着我国国内减速机技术的不断发展，进口减速机的技术和优势越来越不明显。 所以，随着对减速机行业发展的越来越，国内减速机企业对研发减速机新技术的越来越，国产减速机代替进口减速机的趋势将是不可避免的。
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步进电机产生偏位现象的原因： 一、改变方向时丢脉冲，为往任何一个方向都准，但一改变方向就累计偏差，并且越多偏得越多； 二、初始速度太高，加速度太大，引起有时丢步； 三、在用同步带的补偿太多或太少； 四、马达力量不够； 五、控制器受引起错误 六、步进电机驱动器受引起； 七、方面的缺陷； 步进电机产生偏位现象的解决： 1）步进电机驱动器向和脉冲都有一定的要求，例如：方向在个脉冲上升沿或下降沿（不同的驱动器要求不一样）到来前数微秒被确定，否则会有一个脉冲所运转的角度与实际需要的转向相反，后故障现象为越走越偏，细分越小越明显，解决办法主要用改变发脉冲的逻辑或加延时。 2）步进电机自身的特性决定了电机初始速度不宜过高，尤其是负载惯量较大的情况下建议速度在1r/s以下，否则电机容易过冲并定位不准的现象。 3）根据实际情况被偿参数值，（因为同步带弹性形变较大，所以改变方向时需加一定的补偿）。 4）适当地增大马达电流，驱动器电压（注意选配电机驱动器）选扭矩大一些的马达。 5）的引起控制器或驱动器的误，我们只能想办法找出源，其能力（如屏蔽，加大间隔距离等），切断传播途径，自身的抗能力，常见措施： ①用双纹屏蔽线代替普通导线，中线与大电流或大电压变化导线分开布线，电磁能力。 ②用电源滤波器把来自电网的波滤掉，在条件许可下各大用电设备的输入端加电源滤波器，内各设备之间的。 ③设备之间好用光电隔离器件进行传送，在条件许可下，脉冲和方向好用差分加光电隔离进行传送。在感性负载（如电磁继电器、电磁阀）两端加阻容吸收或快速泄放电路，感性负载在开头瞬间能产生10~100倍的尖峰电压，如果工作在20KHZ以上。 6）做一些容错处理，把带来影响。 SEL142-8-P2
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