TRICONEX 3625互利互惠

发布时间:2019-07-01

TRICONEX 3625

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..法国....施耐德.. 140莫迪康昆腾系列处理器,内存卡,电源模块等。】


..德国...西门子..Siemens MOORE,S5,S7,6DD等】


..美国...通用电气..GE..IC693/IC697系列】


..美国 ...Westinghouse(西屋): OVATION系统、WDPF系统、WEStation

统备件。】


..德国...Bosch Rexroth(博世力士乐):IndramatI/O模块,PLC控制器,

动模块等。】


..美国... Motorola(摩托罗拉):MVME 162MVME 167MVME1772

MVME177等系列。】


积极拥抱产业变革

未来五年,汽车产业的一个重要趋势是自动驾驶。也有许多初创企业专注于自动驾驶。然而仅2018年一季度,有据可查的因自动驾驶导致的车祸事故就已经达到4起。

“我们希望通过自动驾驶降低事故、提高安全性。”博世底盘控制系统区自动驾驶产品经理黄罗毅提出,“人对自动驾驶的接受度比较高,但如果因为自动驾驶汽车被过早推向市场而导致了事故,会使人们对自动驾驶技术的信心和热情度降低。”

对于汽车产业蓬勃的发展,“我们积极拥抱”。陈玉东称,“在这样快速的发展变革中,博世也在一次次发现和布局新的技术趋势,希望能够参与到这股发展的洪流当中。”

造车新势力水平参差不齐,可能有90%不会***。“然而从博世的角度来说,在汽车产业的变革中,在走向智能化、互联化的过程中,我们期待可以出一份力。”陈玉东介绍,目前几款马上要投产的智能车上,多少都有博世的零部件。

以对自动驾驶的支持为例,黄罗毅介绍,博世几乎拥有自动驾驶所有核心的零部件。感知层面有毫米波雷达、超声波传感器、陀螺仪惯导,中央决策层面有ADAS驾驶辅助预控制器、自动驾驶预控制器,执行层面有制动系统、发动机管理系统,等等。此外,他提到,比零部件更重要的是系统整合能力,博世也深谙此道。

布局智能交通

当然,从智能交通维度而言,有着特殊的交通环境,比如看似简单的交通信号灯,却在不同城市有着许多不同的形状;还有一些特殊的驾驶行为,如马路上随时都可以看到不打转向灯的频繁变道。所以,将德国经验纯粹复制粘贴,显然是不够的。

泰瑞来表示,博世正在将更多智能交通研发项目投入,期望在本土开发一些能源高效、电气化的体系,期待在各个领域塑造智能交通新未来。截至2017年底,博世汽车与智能交通技术业务在华拥有23个生产基地,该业务去年在华销售额达829亿元人民币,同比增长25%。

BROOKS 013060-075-26F ARM FLYSWAT

 

 

LAM 830-330546-001 ASSY, JCT, HTD ENDPOINT

 

 

LAM 810-17031-2 ADIO-A0 Control Board

 

 

ONTRAK 12-8082-006 ASSY DSS SPINDLE REPAIRED

 

 

LAM 853-025083-003 ASSY RF MATCH ESC

 

 

AMAT 0010-92027 FWI,SENSOR ASSEMBLY

 

 

AMAT 0190-08120 CMPTR MODULE CELERON 433MHZ

 

 

AMAT 0550-00010 MVP MODULE FOR QLCA

 

 

AMAT 0090-00461 ELECT ASSY, 200W HOLLOW




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