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对世界格局的影响:
①极-地提-了生产力,巩固了各国的统治基础;
②密切了世界各地之间的联系,改变了世界的面貌,确立了资产阶级对世界的统治;
③客观上传播了***的生产技术和生产方式,猛烈冲击着殖民地的旧制度、旧思想;
④西方殖民加强,殖民地人民更加贫困,艰难,使东方从属于西方;
⑤英国成为“世界工厂”,掌握了世界经济霸主地位;
⑥标志世界市场的初步形成
对西方社会结构的影响
1、引起社会结构的重-变革,使社会日益分裂为两-对立阶级——工业资产阶级和无产阶级;
2、自由主义取代了重商主义;
3、标志世界市场的初步形成;
4、促进近代城市的兴起,城市进程加快,人口迅速增长,人们生活方式和思想观念发生改变;
5、中英,使开始沦为半殖民地半封建社会。
对社会环境的影响:
工业社会时代的平民更加贫困、环境污染、等新的社会问题。
对的影响
欧美***的科技客观上也帮助了当时的,近现代工业化从引进欧美******的科学技术开始发展,这就是洋务运动,经历了曾国藩、盛宣怀时代的江南制造业,广东、福建的经济特区时代,开始从珠三角、长三角和渤海湾向中西部发展。经济增长的实质是科技创新与产业化,体现在科学家、企业家与金融家的社会活力。瞄准新科技,及时抓住从技术创意到产品市场化的整个经济链条,带来的是经济从根基上崛起的机遇。
后期影响
1763年以前的那一时期中,欧洲诸强国仅在亚洲和非洲拥有少数立足点,它们主要的占有地是在南北美洲。1763年以后,它们从上控制了亚洲的-部分地区和几乎整个的非洲。不过,在南北美洲,它们所能做到的比这要多得多。它们利用美洲的人口比较稀少,真正地使北美洲和南美洲欧化了。这一点在亚洲和非洲是办不到的,因为那里土著居民为数太多,而且已有-度的发展。但是,在南北美洲地区和-洋洲地区,尤其是在澳-利亚,欧洲人从各个方面——的、经济的和文化的方面—— 整个地了西方文明。
工业在很-程度上是造成这一欧化的主要原因。我们已经看到,生产率的增长和医学的进步导致19世纪欧洲人口的急剧增加。由此引起的人口压力是通过海外迁移找到出路。铁路和汽船有效地把-批-批的人运过海洋和-陆,而进一步促进了迁移;***次世界-战前的15年中,150万犹太人从欧洲东部的逃往北美-陆,就是这方面的一个主要例子。这种种因素相结合,导致了的-规模迁移。每过去10年,人口迁移的潮流便有巨-的增长。19世纪20年代中,共才14.5万人离开欧洲,19世纪50年代中,有-约260万人离开欧洲,而在1900至1910年间,人数-达900万,也就是每年有近一百万。

在较早阶段的工业中,人们适应新的生活情况,人们从农庄搬到城市,全家-半生都在工厂工作。于是发生了许多新的关于卫生,福利及老年照料的问题,有时是未获解决的问题。许多人住在城市人口密集之地,引起清洁,住房,及等问题。
工业化及其随同的变化增-了世界多数人们的生活标准。较之过去,有更多的货物可以供用,成本也较低廉。但是,增加对货物的需求,就意味着原料的消耗和环境的沾污。由于-量生产技术更加强的采用,世界若干地区的文化特征在食物,衣着,住房,,及生活方式上,就趋于标准化。
工业化也改变了。许多***行使以支配各种原料和市场,俾能支持工业的发展。工业工人(无产阶级)学会了组织与谈判的技术。因此,的过程加速,因为工人要求对于社会的管理,有更多的发言权。
影响编辑
1、工业引起生产组织形式的变化,使用机器为主的工厂制取代了
手工工场。
2、工业带来了城市化和人口向城市的转移。
3、工业给人们的日常生活和思想观念带来了巨-的变化。
4、但是,工业化和城市化也产生了新的社会问题。比如:贫富分化,城市人口膨胀,住房拥挤,环境污染等弊端。
5、工业同时引起社会结构的改变。
6、从根本上说,后来出现的波澜壮阔的国际运动正是工业的间接产物。
7、生产力飞跃
8、出现了两-直接对立的阶级:工业资产阶级与工业无产阶级。
工业对社会思想的影响
1、工业使人感觉“人定胜天”,各种物质对人思想的冲击很-;
2、工业的-工业物质化,社会矛盾对立,导致了主义的产生;
3、物质的-量富余和人民的相对贫困,使社会矛盾加剧,思潮汹涌,英国等国通过改革实行“”,使近代***体制真正产生;
4、确立了发财致富的社会价值观
工业对社会结构的影响
1、工业化***的民众日益分为资产阶级和工人阶级;
2、资本家日益拥有更强的经济实力和实力,在与的对抗中取得优势;
3、人类从此产生了-量的工业聚集,而影响了人类之间的关系。
对欧洲关系的影响
英国因为工业更加强-,法国因为工业也在欧洲保持地位,普鲁士更加强盛,奥地利、俄罗斯、西班牙则日益衰落。
对环境的影响
1、在工业之后,世界上的煤炭量飞速下降;以及石油,天然气(沼气)等同上
2、工业发展使二氧化碳,氟利昂,一氧化碳排放量急剧增加。
3、增加生产用地,使-量动物濒临或已经灭绝,生物链遭到破坏。恶性循环。
对生产方式的影响
①工业--提-了劳动效率,使产品价值与劳动价值的比-幅增加
②工业--提-了劳动强度和劳动时间,并使劳动日益单一化
③引起了手工工场工业向工厂工业的转变
④开创了制造-机器的时代

5、网络特性
PLC可以实现多台PLC之间或多台PLC与一台计算机之间的通讯联网要求,从而组成多级分布式控制系统,构成工厂自动化网络。
(1) 通过通讯模块、上位机以及相应的软件来实现对控制系统的远距离监控。
(2) 通过调制解调器和公用电话网与远程客户端计算机相连,从而使管理者可通过电话线对控制系统进行远距离监控。
结束语
PLC作为一种通用的工业控制器,它可用于所有的工业领域。当前国内外已经广泛的将PLC***地应用到机械、冶金、石油、化工、纺织、交通、电力、等各个领域,并取得了可观的技术济济效益。而且它还代表当今电气控制技术的世界***水平,它已与数控技术 、CAD/CAM技术、工业机器人技术并列为工业自动化技术的四-支柱。
功能模块是指数据说明、可执行语句等程序元素的集合,它是指单独命名的可通过名字来访问的过程、函数、子程序或宏调用。功能模块化是将程序划分成若干个功能模块,每个功能模块完成了一个子功能,再把这些功能模块起来组成一个整体。以满足所要求的整个系统的功能。

由于这种种发展的结果,英国到1800年时生产的煤和铁比世界其余地区合在一起生产的还多。更明确地说,英国的煤产量从1770年的600万吨上升到1800年的1200万吨,进而上升到1861年的5700万吨。同样,英国的铁产量从1770年的5万吨增长到1800年的13万吨,进而增长到1861年的380万吨。铁已丰富和便宜到足以用于一般的建设,因而,人类不仅进入了蒸汽时代,也跨入了钢铁时代。
纺织工业、采矿工业和冶金工业的发展引起对改进过的运输工具的需要,这种运输工具可以运送-宗的煤和矿石。朝这方向的-重要的一步是在1761年迈出的;那年,布里奇沃特公爵在曼彻斯特和沃斯利的煤矿之间开了一条长7英里的运河。曼彻斯特的煤的价格下降了一半;后来,这位公爵又使他的运河伸展到默西河,为此耗去的费用仅为陆上搬运者所索取的价格的六分。这些惊人的成果引起运河开凿热,使英国到1830年时拥有2500英里的运河。
与运河时代平行的是伟-的筑路时期。道路起初非常原始,人们只能步行或骑马旅行;逢上雨季,装载货物的运货车在这种道路上几乎无法用马拉动。
1850年以后,一批筑路工程师——约翰·梅特卡夫、托马斯·特尔福德和约翰·麦克亚当——发明了修筑铺有硬质路面、能全年承受交通的道路的技术。乘四轮-马车行进的速度从每小时4英里增至6英里、8英里甚至10英里。夜间旅行也成为可能,因此,从爱丁堡到伦敦的旅行,以往要花费14天,这时仅需44小时。
1830年以后,公路和水路受到了铁路的挑战。这种新的运输方式分两个阶段实现。首先出现的是到18世纪中叶已被普遍使用的钢轨或铁轨,它们是供将煤从矿井口运到某条水路或烧煤的地方用的。据说,在轨道上,一个妇女或一个能拉一辆载重四分之三吨的货车,一匹马能干22匹马在普通的道路上所干的活。第二个阶段是将蒸汽机安装在货车上。这方面的主要人物是采矿工程师乔治·斯蒂芬孙,他首先利用一辆机车把数辆煤车从矿井拉到泰恩河。1830年,他的机车“火箭号”以平均每小时14英里的速度行驶31英里,将一列火车从利物浦牵引到曼彻斯特。短短数年内,铁路支配了长途运输,能够以比在公路或运河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本运送旅客和货物。到1838年,英国已拥有500英里铁路;到1850年,拥有6600英里铁路;到1870年,拥有15500英里铁路。
蒸汽机还被应用于水上运输。从1770年起,苏格兰、法国和美国的就在船上试验蒸汽机。***艘***的商用汽船是由美国人罗伯特·富尔顿建造的;他曾前往英国学绘画、但是,与詹姆斯