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解读高铁“春运刷脸进站”背后的工控力量
现在正值春运期间，各地高铁站都是人头攒动，人流不息。马上就临近春节了，很多人匆匆赶着回家团聚。不过在很多高铁站，不再像以前耗时的检票入站，而是出现了一种“刷脸进站的方式”。据悉这种方式在国内大多数高铁站有被采纳使用。那么究竟是怎么刷脸进站的呢？且听华北工控一说。
据悉现场检票入内的乘客只需低头刷票证、抬头看镜头“刷脸”，只用5秒钟便可完成了车票实名制验证进站过程。具体操作是这样的：据悉每台人脸识别票证系统，都设置有两道闸门，***道闸门的右边装有扫描口，旅客进站时需将二代身份证和火车票叠放在一起扫描，***后***道闸门自动打开进入第二道闸门，这时旅客只需面对右上方的摄像头“刷脸”，***后即可通过打开的闸门进站。显然这样效率更高，而且得到无数旅客的赞许。
目前人脸识别票证系统，在人脸识别技术方面比较成熟，识别***率较高，使得“人脸识别进站”在车站安全与服务效率等方面得到了极大提高。
鉴于人脸识别票证系统在身份识别中，对响应速度、准确率、灵敏度等参数的严苛要求，目前高铁方在人脸识别票证系统的控制硬件方面倾向于工控机产品。国内工控机一线华北工控，凭借在高铁领域的多年深耕，并依托在其他领域人脸识别的***技术积累，推出了满足高铁技术要求的高铁人脸识别票证系统控制硬件的嵌入式计算机硬件解决方案——华北工控高品质嵌入式准系统BIS-6660D。
1.嵌入式工控机BIS-6660D基于Intel H81芯片组，支持第4代Intel Haswell酷睿i3/i5/i7高性能更强悍的处理器，同时板载4G大运行内存，能快速流畅处理大量产生的进站数据，特别是在假期这种高峰期；
2.支持独立多显；支持千兆以太网接口，保障了进站安检数据的网络传输速度与流畅；
3.配置了足量的COM、USB等接口，便于后续功能扩展。
4.嵌入式工控机BIS-6660D采用工业级设计，并依托自建的生产基地严把质量关、按照严苛的质量管理体系严格生产、严格质检等，使之能在严酷的高低温、湿度高等严酷的环境当中长期稳定安全运行。
“刷脸进站”的检票方式，不仅大为提高了检票的效率，而且更大程度上保障了安检的安全级别。国内***的嵌入式工控机硬件供应商华北工控，着力打造的这款嵌入式工控机产品可充分满足高铁站人脸识别票证系统对大量数据采集与处理的性能与可靠度方面的诉求，从而确保人脸识别票证系统的稳定性、安全性、流畅性等。
Schunk Model: 370401 two finger parallel gripper * W2
Yokogawa Hewlett Packard E3065A Connecting Ring
Pacific Scientific 4VM82-008-4 VCD Servo Motor , =
Axcelis/Fusion Systems: 269162 System I/F Board, DUV
SERVOLAND SMCM4-AI PERKIN ELMER 7-3931126 MODULE
Teradyne Model: TC594 Board, Rev B
