VRL-070B-3-K5-15BJ14

VRL-070B-3-K5-15BJ14产品说明

VRL-070B-3-K5-15BJ14来自伊明传动科技（厦门）有限公司VRL-070B-3-K5-15BJ14价格

EAMON（伊明）源自台灣，致力於成為中國製造業領先的服務供應商。憑藉頂尖的日本技術、精湛的台灣工藝，和國內創新的商業模式、互聯網技術，努力為消費者帶來更高品質的傳動領域新體驗，推動高精密行星減速機在中國的普及。
伊明傳動主營：行星齒輪減速機，伺服行星減速機，90度直角減速機，中空旋轉平台減速機，諧波減速器等，產品具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定位等特點,適用於交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。適合於全球任何廠商所製造的驅動產品連接，

如：松下伺服電機、台達伺服電機、安川伺服電機、富士伺服電機、三菱伺服電機、三洋伺服電機、西門子伺服電機、施耐德伺服電機、法那克伺服電機、科比伺服電機、科爾摩根伺服電機AMK伺服電機、帕克伺服電機等
我們的產品被廣泛應用在數控機床、切割焊接設備、紡織印染機械、包裝機械、食品機械、醫療機械、艦船、雷達、數據通訊系統、機器人、機械手臂，複合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域。
伊明傳動秉承“科技創新、精益求精、信譽至上、真誠服務”的經營理念。以客戶需求為中心，為客戶提供經濟、可靠的設備傳動方案。
廈庇五洲客，門納萬頃濤，伊明傳動熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導、攜手合作、共謀發展！

　　行星减速机主要结构：主要传动结构为：行星轮，太阳轮，外齿圈。行星减速机因为结构原因，单级减速为3，一般不过10，常见减速比为：3、4、5、6、8、10，减速机级数一般不 过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。 　　行星减速机工作原理：1、齿圈固定，行星架，太阳轮被动此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。2、太阳轮固定，齿圈，行星架被动此种组合为降速传动，传动比一 般为1.25～1.67，转向相同。3、齿圈固定，太阳轮，行星架被动此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。 　　4、太阳轮固定，行星架，齿圈被动此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。5、行星架固定，齿圈，太阳轮被动此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向 相反。6、行星架固定，太阳轮，齿圈被动此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，转向相反。

　　因为行星减速器在制造成本上比蜗轮蜗杆减速机要高，在使用效果上要比蜗轮蜗杆减速机好。行星减速器的重要优势：内部齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿，具有体积小、重量轻，承 载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率高、性能的特点。 　　兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。是一种具有广泛通用性的减速机。输入功率可达104kW。适用于冶金、矿山、石油化工、建筑机械、起重运输、工程机械、器械、仪器仪表、汽 车、船舶、兵器和等工业部门。 　　蜗轮蜗杆减速机也能满足现代工业装备需求大扭矩、大速比、低噪音、高的传动控制装置。但因造工简单，用料普通，以致其在使用过程中常常出现各项问题及故障。如减速机、漏油、 蜗轮磨损、轴承(蜗杆处)损坏、传动比小、斜齿轮磨损、传动效率低等不足之处。 　　面对国外产品在减速机市场的有力抢占，的减速机产业正面临着严重的市场危机，而这种危机也大大的是国内的减速机企业，其来时形成一种抗衡性的竞争模式，逐步的在技术、管理方 面加大了投入，力争于国外产品形成抗衡，保卫国内的减速机市场。 　　被动式抗衡虽然可以暂时的保住市场的份额，但是却不是长久之计，我们需要的是变被动为，不仅要守住原有的份额，更要积极开拓新的市场，扩大商贸渠道。而想要开拓更为广阔的市 场，就必须先保证自身的发展。作为一个企业来说，首先要做的是发展生产，不管是技术还是管理上都有形成一定的优势，同时加紧研发的步伐。 　　同时便是要在不断成长的过程中创造属于自己的，并学会利用效应，因为我们知道，具有影响力的是产品为有效的，也是拥有话语权的重要标志。打造出足以抗衡的是 减速机企业发展的重点，也为出击的发展打开了新的渠道，在这样的形式下，走出低端市场便指日可待。

DH150L1-10-35-114.3 DH120L2-20-22-110 DL060L1-7-14-50 DL60L2-25-14-50 DL090L2-30-14-50 DL060L1-10-8-30 DH090L2-21-19-70 DH120L1-5-24-110 DH090L2-70-14-50 DL090L2-30-14-50 DL090L2-70-14-50 DS090L2-100-19-70 DS150L1-10-35-114 DS12012-9-24K8-110 DS060L2-40-14-50 DH060L2-20-14-50 DH060L3-80-14-50 DH060L2-20-14-50 DH120L2-20-22-110 DH120L2-15-22-110 DL090L1-10-19-70 DH120L1-5-24-110 DS150L1-10-35-114 DH090L1-5-19-70 DH090L1-7-14-73 DH150L1-5-35-114.3 DL090L2-9-19-70 DH090L2-9-19-70

　　如今，行星减速机已广泛应用于工业的各个领域。行星减速机扭矩大小决定了行星减速机的应用领域与范围，常用的行星减速机扭矩计算公式，以及部分规格的小功率微型行星减速机输 出扭矩与转速介绍。那么行星减速机转速扭力如何计算下面由深圳鼎弘厂家的工作人员为大家介绍：在选择行星减速机扭矩的大小由功率转速决定。 　　减速机的额定输出(输入)扭矩由其额定传递功率和额定输出(输入)转速决定的，其实际输出(输入)扭矩由其实际传递功率(负荷的大小)和实际输出(输入)转的速决定的。对于选用一台合 适型 规格的减速机，为了保证在产品使用上，不要负荷使用。 　　如果减速机的额定输出扭矩不够，带不动工作机械，那只有更换减速机，选用额定功率更大的减速机，或者是额定功率不变，输出转速小的减速机。扭力计算：对于伺服减速机的使用寿 命来说，扭力的计算非常重要，并且要注意加速度的转矩值(TP)，是否过减速机的负载扭力。