MF90X-L2-100-19-70产品功能
MF90X-L2-100-19-70由厦门伊诗图电气有限公司进口批发MF90X-L2-100-19-70 伺服电机工作原理：伺服主要靠脉冲来定位，基本上可以这样理解，伺服电机接收到1个脉冲，就会1个脉冲对应的角度，从而实现位移，因为，伺服电机本身具备发出脉冲的功能，所以伺服电机每一个角度，都会发出对应数量的脉冲，这样，和伺服电机接受的脉冲形成了呼应，或者叫闭环，如此一来，就会知道发了脉冲给伺服电机，同时又收了脉冲回来，这样，就能够很的控制电机的转动，从而实现的定位，可以达到0.001mm。直流伺服电机分为有刷和无刷电机。有刷电机成本低，结构简单，启动转矩大，调速范围宽，控制容易，需要，但方便（换碳刷），产生电磁，对有要求。因此它可以用于对成本的普通工业和民用。
SDD64-4-P1 SDD64-5-P1 SDD64-7-P1 SDD64-10-P1 SDD90-4-P1 SDD90-5-P1 SDD90-7-P1 SDD90-10-P1 SDD110-4-P1 SDD110-5-P1 SDD110-7-P1 SDD110-10-P1 SDD140-4-P1 SDD140-5-P1 SDD140-7-P1 SDD140-10-P1 SDD200-4-P1 SDD200-5-P1 SDD200-7-P1 SDD200-10-P1 SDD255-4-P1 SDD255-5-P1 SDD255-7-P1 SDD255-10-P1 MF90X-L2-100-19-70
行走减速机常见安装问题--减速机出力太小出现的断轴问题除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。 首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。 尤其是有些应用必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。 其次，行走减速机在加速和减速的中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。 MF90X-L2-100-19-70
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