伊明EAMON直连行星减速机SP 210-MF2-100-011-000产品展示
伊明EAMON直连行星减速机SP 210-MF2-100-011-000由厦门伊诗图电气有限公司原装进口伊明EAMON直连行星减速机SP 210-MF2-100-011-000 常用的起动有下列三种： 1. 辅助电机起动 通常选用和同步电动机极数相同的感应电动机（容量为主机的5%～15%）作为辅助电动机。先用辅助电动机将主机拖到接近同步转速，然后用自整步法将其投入电网，再切断辅助电动机电源。这种只适用于空载起动，而且所需设备多，操作复杂。 2. 变频起动 此法实质上是改变定子磁场转速利用同步转矩来起动。在起动开始时，转子加上励磁，定子电源的调得很低，然后逐步到额定，使转子的转速随着定子磁场的转速而同步上升，直到额定转速。采用此法须有变频电源，而且励磁机与电动机必须是非同轴的，否则在初转速很低时无法产生所需的励磁电压。 3. 异步起动 同步电动机多数在转子上装有类似于感应电动机的笼型起动绕组（即阻尼绕组）。同步电动机异步起动的原理接线如下图所示。起动时，先把励磁绕组接到约为励磁绕组电阻值10倍的附加电阻，然后用感应电动机起动，将定子投入电网使之依靠异步转矩起动。当转速上升到接近同步转速时，再加入励磁电流，依靠同步电磁转矩将转子牵入同步。
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行走减速机常见安装问题--减速机出力太小出现的断轴问题除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。 首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。 尤其是有些应用必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。 其次，行走减速机在加速和减速的中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。 伊明EAMON直连行星减速机SP 210-MF2-100-011-000
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