交通行业标准JT/T525-2004《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》规定了用于公路水泥混凝土防裂的聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维和聚丙烯腈单丝纤维的技术要求和试验方法等。产品主要考核长度偏差、当量直径偏差、抗拉强度、弹性模量、断裂延伸率、抗碱能力、熔点、密度、外观质量等指标。
如：行业标准对聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维设置了密度指标，但相同材质的纤维密度差别很小，即使存在小的差别对纤维的使用性能影响不大；热性能不用熔点而用耐热稳定性、抗热老化能力来考核更加科学合理；行业标准对聚丙烯腈纤维耐热稳定性规定的技术指标为“良好”，无法考核。行业标准规定的聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维抗碱能力要求“抗拉强力的保持率不小于99%”，过于严格，出样品均匀性和试验误差造成的偏差，应与国标要求一致“抗拉强力保持率不小于95%”。
提高道路质量、延长道路使用寿命提高沥青混凝土的高温稳定性提高沥青混凝土的低温抗裂性提高沥青混凝土的抗疲劳特性提高沥青混凝土的柔韧性、抗剥落性、抗磨耗性和水稳性防止产生车辙和路面渠化防止产生反射裂缝和
温度裂缝防止由于强压造成的路面坑洼 主要用途
阻裂作用 聚丙烯纤维可止水泥基体中微裂缝的产生与发展。 Ⅱ 增强作用 水泥基体不仅抗拉强度低，而且因存在内部缺陷而往往难于保证，加入聚丙烯纤维可使其抗拉强度有成风的保证。 Ⅲ 增韧作用 在荷载作用下，及时水泥基体发生开裂，聚丙烯纤维可横跨裂缝承受拉应力并可使用复合材料
具有一定的延性，这也意迎您）着复合材料可具有一定的韧性。 在纤维增强水泥基体中，纤维能否同时起到以上三个方面的作用，或只起到其中两（欢迎;沧州聚丙烯粗纤维(集团//有限公司——欢迎你)欢迎您）丙纶无纺布欢迎;塔城防水土工布(集团//有限公司——欢迎你)涤纶是合成纤维吗？涤纶当然是合成纤维.合成纤维是以石油为原料,经化学聚合而成,主要纤维材料有涤纶、锦纶、腈纶、维纶、丙纶、氯纶、氨纶等。它们可以根据需要切割成不同长度或直接使用长丝。其统一的燃烧特点是熔融成滴。欢迎;沧州聚丙烯粗纤维(集团//有限公司——欢迎你)方面或者单一作用，就纤维本身而论，主要取决于一下五个因素。 Ⅰ 纤维品种 Ⅱ 纤维长度与长径比 Ⅲ 纤维的提及率 Ⅳ 纤维取向 Ⅴ 纤维外形与表面状况 若以上5个因素能够达到*体系标准，则表明着聚丙烯纤维在混凝土中其到的抗裂作用都能过同时发生。 聚丙烯纤维产品（欢迎;沧州聚丙烯粗纤维(集团//有限公司——欢迎你)欢迎您）技术特点： 1、良好的分散性：聚丙烯纤维经特殊的表面处理技术，经特殊的表面处理技术，确保了纤维在混凝土中具有***的分散性以及与水泥基位的握裹力。
华东地区是我国聚丙烯的*主要产地、消费地和集散地，PP现货贸易也*为活跃，我们通过采用2010年1月4日-2012年12月31日期间浙江余姚现货市场日价格数据，共845个样本数计算其波动率R，计算公式为RN=（PN-PN-1）/PN-1，PN为当日价格，PN-1为前一日价格，统计结果如表2和表3所示。在样本区间内，聚丙烯现货价格日涨跌幅度过4％的仅占0.23％，涨跌幅度低于4％的约占99.77％。“聚丙烯纤维用于纺织服装具有质轻(密度是涤纶的三分之二)、柔软、舒适、真丝质感等优点，但也存在不挺括、不耐高温熨烫、染色色谱不够广等不足。所以，我们一直致力于研发既柔软如丝又有一定骨架的染色色谱广的细旦、可染和高力学性能的PP纤维，现已取得实验室*。”朱美芳说。
大维 深度挖掘热点背后真相，时间洞悉市场变化，力求辅助读者理性决策控制风险。 篇数： 23407 粉丝： 109 慧聪塑料网讯：聚丙烯，由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂，具有无毒、无味，密度小等特点。其强度、刚度、硬度耐热性均优于低压聚乙烯。作为一种的塑料原料，聚丙烯现已广泛应用于包装、家用电器、汽车、管材等行业，在的前景非常广阔。可是日前，网友发布的一条微博却将聚丙烯推向了风尖浪口。 2月10日，一位名为“男士学”的微博用户发帖称：“国内的烟草行业为了降低生产成本，把原来的过滤嘴材料更换了……现在的过滤嘴材料竟是用聚丙烯代替的，它本身是无毒的，但聚丙烯经过化学物理处理后拉成了纤维丝，
保护桥石配筋或钢板不受侵蚀沥青路面的薄层沥青混凝土罩面钢结构桥铺设沥青土面层路石的修复和补筑机场跑道与停机坪的加强新建沥青路面面层旧沥青面罩层旧水泥路面罩面涂补、灌缝、路缘石 聚酯纤维除具有普通（欢迎;沧州聚丙烯粗纤维(集团//有限公司——欢迎你)欢迎您）合物纤维细度大、强度高、易分散的特点，还具有突出的耐高温性能，可广泛应用于热拌合沥青混凝土工程，也可应用于高强混凝土的增强防裂，是理想的多功能增强材料。经国内多家机构检测，聚酯纤维主要技术性能指标达到国外同类产品*水平 沥青（欢迎;沧州聚丙烯粗纤维(集团//有限公司——欢迎你)欢迎您）路面增强纤维是专门用于加强沥青混凝土的产业用
纤维产品，通过研究和检测，它不仅可以大大改善沥青路面的粘结性、高温稳定
性、疲劳耐久性，并且具有低温防止反射裂缝的性能，有效提高抗拉、抗剪、抗压及抗冲击强度，同时纤维经过了抗老化和表面烘干处理，纤维均匀分布在沥青混凝土中，（欢迎;沧州聚丙烯粗纤维(集团//有限公司——欢迎你)欢迎您）与了沥青混凝土连结紧密，起到了很好的加强筋（欢迎;沧州聚丙烯粗纤维(集团//有限公司——欢迎你)欢迎您）12670-90》，而广东塑料交易所以及生产企业（如中石化集团）已经采用2008年修订的国标《聚丙烯（PP）树脂GB/T欢迎;天水钢板止水带(集团//有限公司——欢迎你)尼龙66欢迎;沧州聚丙烯粗纤维(集团//有限公司——欢迎你)作用，正是由于具有以上优良品质，沥青路面增强聚脂纤维被广泛用于桥梁铺装、公路路面、收费站等沥青混凝土铺面中。
聚丙烯纤维密度小（仅为聚酯纤维的65%）、重量轻、覆盖力强、耐磨性好、抗微生物、抗虫蛀、易清洗，特别适于制造装饰织物。（欢迎;沧州聚丙烯粗纤维(集团//有限公司——欢迎你)欢迎您）用聚丙烯纤维制成的地毯、沙发布和贴墙布等装饰织物及絮棉等，不仅价格低廉，而且具有抗抗沾污、抗虫蛀、易洗涤、回弹性好等优点。
1.1.2市场前景 随着居民收入的增加，汽车生产能力的提升，家庭轿车正在走入平常人家。目前我*庭轿车需求量等于全球年产量。新近一项调查表明，城镇家庭中大约有2600万户有购车的欲望，这相当于全球汽车厂商一年的产量。2015年销量突破到2500万辆，2016年我国汽车产销量再创历史新高，汽车产销2811.88万辆和2802.82万辆，同比增长14.46%和13.65%，增幅比上年提升11.21个百分点和8.97个百分点。成为当今世界汽车销售*多的地区。 随着汽车车型的增加、产销量的扩大，保险杠的需求也将随之增长。同时，汽车保险杠属于汽车部件中的易耗品种，其市场主要由新车配套市场和售后更换市场组成，其中配套市场（OEM）由新车产量决定，售后更换市场与汽车保有量成正比。据统计，2013年保险杠市场容量5624万件，同比增长14.5%。2014年保险杠市场容量6057.5万件，同比增长7.9%。公告显示，项目规划分两期建设，建设内容包含新建2个5万吨级液化烃码头及配套罐区、2套66万吨/年的丙烷脱氢装置和2套40万吨/年的聚丙烯装置及配套催化剂制备工厂、以碳纤维为代表的高端聚丙烯复合材料工厂等。该项目用地面积约2500亩。公司提示，协议作为双方合作的框架性协议，具体项目的实施，尚需要根据实际情况，履行各自相应的审批程序。
图1显示了以百万吨计的纤维需求的历史，并展示了涤纶在纤维需求增长中的主导作用。该图还显示了涤纶向前发展的持续主导地位，由英国具有纤维产业研究背景的PCI集团在其一份对人造纤维到2030年的市场预测中指出。涤纶需求在2002年过了棉花，并且以比所有其他纤维明显更快的速度增长。1980--2030年纤维需求量预测（百万吨）（图片来源网络）（从上至下：羊毛、棉花、涤纶、尼龙、丙烯酸、纤维素、聚丙烯）1980年，全球聚酯需求仅为520万吨，到2000年，聚酯需求量已达到1920万吨。
