日本SMC速度控制阀（弯头型）选用数据AS4201F-04-10S
特点：
采用推压锁定式，提高针阀锁定的作业性
手轮大型化
管子装卸性提高
插入力*减小30% (8 N)
脱离力*减小20% (5 N)※
※确保管子拉拔强度与现行产品相同
无电解镀镍规格标准化
360°/可以自由配管(多种接管形式)
可用于摆动回转部分。
用于低力矩回转的快换接头。
无铜离子(表面经镀镍处理)
可在发生火花的环境中使用/难燃性 (符合美国UL-94标准V-0)
使用注意
1）安装时，应事先将配管吹净，应确认阀的流动反向没有装反。
2）接头螺纹用手拧上后，用工具再旋2~3圈，安装力矩要适当。
3）管接头螺纹上，一般都已涂好密封剂，通常可使用2~3次。管螺纹如拧得过紧，密封剂会被挤出，应清除。
4）顺时针旋转调节手轮，节流阀是逐渐关闭的。使用时，应从全闭状态逐渐打开，将气缸调至要求的速度。
5）速度控制阀的调节圈数不得过给定值，以免损坏针阀。
6）万向式速度控制阀，不宜用于经常回转的情况
7）速度控制阀可能存在微漏，难于对气缸进行低俗控制。同时，不得把速度控制阀当做截止阀使用。
8）应尽量靠近气缸安装，以提高控制性能，否则，响应时间过长，气缸速度有可能难于控制。当气缸至速度控制阀之间的配管容积大于气缸容积时，就很难控制气缸速度。也说明气缸缸径越小，速度控制越难。
AS1211FU10/3223 KQ2Y06-U02 RS1H50-30TL-D
AS1300F-M5-04 KQ2Y06-01 RS1H50-30TM-DCS
AS1300F-M5-06 KQ2Y06-01-X2 RS1H63-30TM-DC
AS1301F-M3-04 KQ2Y06-01S RS1H80-40DL-DC
AS1301F-M3-23 KQ2Y06-01S-X2 RS1H80-40TM
AS1301F-M5-04
KQ2Y06-02 RS1H80-40TM-C
AS1301F-M5-04D KQ2Y06-02-X2 RS1H80-40TM-D
AS1301F-M5-04T KQ2Y06-02S RS1H80-40TM-DC
AS1301F-M5-06 KQ2Y06-02S-X2 RS50-U1F01-30
AS1301F-M5-06D KQ2Y06-03 RTW-102
AS1301F-M5-23 KQ2Y06-03-X2 RTW-102(SUS)
AS1301F-M504X15 KQ2Y06-03S RTW-125(CQ2)
AS1301FM-M5-01 KQ2Y06-03S-X2 RTW-13
日本SMC速度控制阀（弯头型）选用数据AS4201F-04-10S
