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同时也适用生产废胎胶粉掺量低于15%（内掺）的胶粉改性沥青。RA为RESINALLOY（合金）的缩写。所谓合金，并非指真正含金属元素的高分子化合物，而是指不同种类的高聚物，通过物理或化学共混，以形成具有所需性能的高分子混合物新材料。
内自治灌缝胶生产
灌缝胶与普通沥青有区别。
区别如下：
工艺不同
灌缝胶是沥青经过特殊改性而制成的；而普通沥青是没有经过特殊加工的。
性能不同
灌缝胶具有更好的高低温性能；而普通沥青高低温性能相对较差些，尤其是到冬天又硬又脆，延展性也很差。
不同
灌缝胶具有良好的高温性和低温抗脆裂性；而普通沥青在高温情况下，软化易出现泛油及被车辆带走的现象，低温时沥青又会变脆，易脱落。
笔者又观察了几段使用灌缝胶的情况，虽然没有之前看到的那么严重，但也很明显没有像我们世嘉伟业生产的灌缝胶那样与裂缝处贴合成一体的样子，似乎用脚踢踢就会脱落。笔者在想，新西兰的道路科技很发达、很成熟，笔者的所见所闻也很认同。
普通沥青主要适用于道路工程中的路面结构；灌缝胶主要适用于混凝土的裂缝在0.1-1.5mm的时候可以用灌缝胶注胶，同时内部有缺陷的同样适用，如蜂窝、孔洞。
灌缝胶是常温固化改性沥青橡胶，是普通沥青的基础上加以改进而成，该胶具有可操作时间长、低的粘度、极强的渗透力，可以修补5mm左右的裂缝。
冻不裂晒不化，使用寿命长为保证密封效果，世嘉伟业沥青灌缝胶主要的指标是其与沥青路面的粘结力和兼容性，经过2个星期车辆行驶，世嘉沥青灌缝胶会逐渐变形挤进裂缝内，密封裂缝不渗水，同时由于极强的与沥青的兼容性，世嘉沥青灌缝胶与沥青路面融为一体，不跳车，夏季不流淌，冬季不断裂,有效道路使用寿命3-5年。
固化后材料收缩率小，具有优良的机械性能，韧性和抗冲击能力，并且耐酸碱，抗老化性能优异。的沥青熔点80度左右，灌缝胶为190度左右，沥青夏天容易被车轮带走，冬天脆，灌缝胶含抗低温剂和增塑剂，夏天不粘冬天不裂
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