嘉兴伺服减速机PLF090-125产品介绍
嘉兴伺服减速机PLF090-125由厦门伊诗图电气有限公司生产组装嘉兴伺服减速机PLF090-125 行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈. 行星减速机因为结构原因,单级减速小为3,大一般不过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速. 相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的扭矩/体积比,终身免等特点. 因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来转速,扭矩,匹配惯量.那么我们在用的中要注意什么呢？ 1.减速机额定输入转速高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不过2000nm,大扭矩行星减速机可做到10000nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变脂可改变其工作温度。
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行星减速机为什么会出现断轴其中的原因有哪些 1、在加速和减速的中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于，那么终也会使其断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。 2、错误的选型致使所配行星减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩一定要小于额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使输出轴承受的力过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。 3、同样输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故输出轴更易被折断。因此，用户在使用行星减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意。 伺服精密减速机主要的特点为，非常之高，整体应用更加广泛，经济实用性强，寿命长，在整个实际操作与控制当中，发挥出更好的伺服刚性效果，并且可以实行准确定位控制。在整个平台上运行，效率较高，输入转速高，运行更加平稳，噪音更小。 当然在整个外形和结构设计方面，有着自身的特色。在进行使用的时候，可以终身不需要更换油。不管安装在什么地方，都可以有效避免操作中，出现式的设计，并且在整个保护程度上，耐气候性更强。不管在什么当中，都可以运行。而且精密行星齿轮减速机整体结构非常紧凑，间隙相对要小，因此精密度高，集成度高，使得额定输出，有着较大的。 日常使用当中，为常见的问题，主要为磨损问题。对于一些的企业来说，出现此类问题，都会采取补焊或者加工修复的，尽管能够有效处理，但是依旧存在一定的缺陷。尤其是补焊处理的时候，因为相应的问题过高，那么在整个当中，就会对精密行星减速机造成一定的影响。特别是对油漆，会造成脱落的情况。 因此现如今很多企业，在对精密行星齿轮减速机的时候，都会采用高分子材料修复技术，因为采用该，不需要拆卸，修复的厚度没有受到任何。而且在整个中，不会对金属材料造成退让的特性，有着较强的吸收性。当然对于一些用户来说，在对精密行星齿轮减速机处理的时候，还应该要明确相关常识，包括具体的工作原理，相应的结构设计与具体的技术参数等问题。 嘉兴伺服减速机PLF090-125
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