KSEL-90A-80-P2

发布时间:2019-07-18

KSEL-90A-80-P2产品优点

KSEL-90A-80-P2由伊明传动(厦门)有限公司库存供应KSEL-90A-80-P2 行星齿轮减速机是匹配伺服电机的主要的减速机种类,在选择行星齿轮减速器时,首先要确定减速机减速比,如果减速机没有您需要的减速比,请您选择接近的或者向本公司定制减速机。 确定减速比后,请将你选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比,数值原则上要小于产品型录上的供的相近减速机的额定输出扭矩,同时还要考滤其驱动电机的过载能力及实际中所需要大工作扭矩。所需大工作扭矩要注于额定输出扭矩的2位。上面条件后请选择体积小的减速机,体积小的减速机成本相对低一些。 接下来还要考滤行星齿轮减速器的回程间隙。回程间隙越小其精度越高,成本也越高。用户要选择其精度要求系列的减速机就可以。还要考滤横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在安装和使用中可靠性高,不易出问题。通常其平均寿命远过所配伺服电机的寿命。

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减速机发生漏油,不仅会造成不必要的浪费,还有可能在你不知道的情况下,出现减速机内无油的情况,这对减速机的损伤是比较大的,所以我们要定期对减速机做检查,以避免其出现漏油而我们却浑然不知的情况。那么,造成减速机产生漏油的原因有哪些呢?下面就让我们一起来了解一下。 1.减速机内外产生压力差 减速机运转中,运动副以及受温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐,机内温度越高,与外界的压力差越大,油在压差作用下,从缝隙处漏出。 2.加油量过多 减速机在运转中,油池被搅动得很厉害,油在机内到处,如果加油量过多,使大量油积聚在轴封、结合面等处,泄漏。 3.减速机结构设计不合理 (1) 检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从缝隙漏油。 (2) 减速机制造中,铸件未进行退火或时效处理,未内应力,必然发生变形,产生间隙,泄漏。 (3) 箱体上没有回油槽,油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏。 (4) 轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件不十分,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。 4.检修工艺不当 在设备检修时,由于结合面上污物不,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

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