KGR180-9-P2产品功能
KGR180-9-P2由伊明传动（厦门）有限公司库存供应KGR180-9-P2 减速机与减速器的区别，它们俩的大区别就是减速器只是一个减速的装置，而减速机则包含了减速器以外，还有电机的存在。这是两者比较大的不同，不过从上述的语句来看，减速机一般都是包含减速器的，因为如果减速机想要起到减速作用的话，就必须要有减速装置，这时就需要减速器来工作了，可见，其实这两者其实是一种相互帮助的关系，大家也没必要刻意的去钻牛角尖，对于知识也是一样，如果是认死理的话，很可能就会进入到一个死胡同之中，越陷越深，就不好退出了。 现在来说一下的重点问题吧，刚才的一段话是一段过渡性的语句，通过这类语句，就可以引出的话题，给大家重点讲一下一级减速器的问题。从这个名字就可以知道，一级减速器就是一种减速器，只是它比减速器这个词更加具体一些。对于一级减速器，也许有的人听说过，毕竟，这是一个在工业，或者建筑行业，或者一些交通行业中会经常用到的机器。既然它这么重要，那么对它的了解就是顺理成章的了。
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步进电机驱动器细分和不细分的区别: 细分驱动精度高。 细分是步进电机驱动器将上级装置发出的每个脉冲按步进电机驱动器设定的细分系数分成系数个脉冲输出。 比喻步进电机每转一圈为200个脉冲,如果步进电机驱动器细分为32,那么步进电机驱动器需要输出6400个脉冲步进电机才转一圈。 通常步进电机细分有2,4,8,16,32,62,128,256,512.... 在国外，对于步进电机，主要采用二相混合式步进电机及相应的细分步进电机驱动器。但在国内，广大用户对“细分”还不是特别了解，有的只是认为，细分是为了步进电机精度，其实不然，细分主要是步进电机的运行性能，现说明如下： 步进电机的细分控制是由步进电机驱动器控制步进电机的相电流来实现的，以二相步进电机为例，假如步进电机的额定相电流为3A，如果使用常规步进电机驱动器（如常用的恒流斩波）驱动该步进电机，步进电机每运行一步，其绕组内的 电流将从0突变为3A或从3A突变到0，步进电机相电流的巨大变化，必然会引起步进电机运行的振动和噪音。如果使用细分步进电机驱动器，在10细分的状态下驱动该步进电机，步进电机每运行一微步，其绕组内的电流变化只有0.3A而不是3A，且电流是以正弦曲线规律变化，这样就大大的了步进电机的振动和噪音，因此，在性能上的优点才是细分的真正优点。 由于细分步进电机驱动器要控制步进电机的相电流，所以对步进电机驱动器要有相当高的技术要求和工艺要求，成本亦会较高。 注意，国内有一些步进电机驱动器采用“”来取代细分，有的亦称为细分，但这不是真正的细分，望广大用户一定要分清两者的本质不同： 1．“”并不控制步进电机的相电流，只是把电流的变化率变缓一些，所以“”并不产生微步，而细分的微步是可以用来定位的。 2．步进电机的相电流被后，会引起步进电机力矩的下降，而步进电机驱动器细分控制不但不会引起步进电机力矩的下降，相反，步进电机力矩会有所。
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