SDR255-64-P2-L2产品功能
SDR255-64-P2-L2由伊明传动（厦门）有限公司库存供应SDR255-64-P2-L2 交流伺服电动机的工作原理与分相式单相异步电动机虽然相似，但前者的转子电阻比后者大得多，所以伺服电动机与单机异步电动机相比，有三个显著特点： 1、起动转矩大 由于转子电阻大，其转矩特性曲线如图3中曲线1所示，与普通异步电动机的转矩特性曲线2相比，有明显的区别。它可使临界转差率S0＞1，这样不仅使转矩特性（机械特性）更接近于线性，而且具有较大的起动转矩。因此，当定子一有控制电压，转子立即转动，即具有起动快、灵敏度高的特点。 2、运行范围较广 3、无自转现象 正常运转的伺服电动机，只要失去控制电压，电机立即停止运转。当伺服电动机失去控制电压后，它处于单相运行状态，由于转子电阻大，定子中两个相反方向的磁场与转子作用所产生的两个转矩特性（T1－S1、T2－S2曲线）以及合成转矩特性（T－S曲线）交流伺服电动机的输出功率一般是0.1-100W。当电源为50Hz，电压有36V、110V、220、380V；当电源为400Hz，电压有20V、26V、36V、115V等多种。 交流伺服电动机运行平稳、噪音小。但控制特性是非线性，并且由于转子电阻大，损耗大，效率低，因此与同容量直流伺服电动机相比，体积大、重量重，所以只适用于0.5-100W的小功率控制。
PGE180-3-P2 PGE180-4-P2 PGE180-5-P2 PGE180-6-P2 PGE180-7-P2 PGE180-8-P2 PGE180-9-P2 PGE180-10-P2 PGE180-15-P2 PGE180-20-P2 PGE180-25-P2 PGE180-30-P2 PGE180-35-P2 PGE180-40-P2 PGE180-45-P2 PGE180-50-P2 PGE180-60-P2 PGE180-70-P2 PGE180-80-P2 PGE180-90-P2 PGE180-100-P2 PGE220-3-P2 PGE220-4-P2 PGE220-5-P2 PGE220-6-P2 PGE220-7-P2 PGE220-8-P2 PGE220-9-P2 PGE220-10-P2 PGE220-15-P2 PGE220-20-P2 PGE220-25-P2 PGE220-30-P2 PGE220-35-P2 PGE220-40-P2 PGE220-45-P2 PGE220-50-P2 PGE220-60-P2 PGE220-70-P2 PGE220-80-P2 PGE220-90-P2 PGE220-100-P2 PGL60-3-P2 PGL60-4-P2 PGL60-5-P2 PGL60-6-P2 PGL60-7-P2 PGL60-8-P2 PGL60-9-P2 PGL60-10-P2 PGL60-15-P2 PGL60-20-P2 PGL60-25-P2 PGL60-30-P2 PGL60-35-P2 PGL60-40-P2 PGL60-45-P2 PGL60-50-P2 PGL60-60-P2 PGL60-70-P2 PGL60-80-P2 PGL60-90-P2 PGL60-100-P2 SDR255-64-P2-L2
2.行星减速机包括单级、双级和传动，计有12个机座，27个型号，58种速比，可组成498台不同规格的减速机。 本减速机主要用于冶金、矿山、起重运输、石油化工、煤炭能源、水泥建材、工程建材、工程建筑等行业。亦可用于轻工纺织、水利水电等部门作减速或增速传动。 EAMON行星减速机包括单级、双级和传动，计有12个机座，27个型号，58种速比，可组成498台不同规格的减速机。 本减速机主要用于冶金、矿山、起重运输、石油化工、煤炭能源、水泥建材、工程建材、工程建筑等行业。亦可用于轻工纺 适用条件： 减速机齿轮传动圆周速度不过10米/秒。 输入轴转速不高于1500转/分。 减速机工作温度-40℃-+45℃。 减速机可用于正、反两向运转。 行星齿轮减速机工作原理: 1)齿圈固定，太阳轮，行星架被动。 此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。 2)齿圈固定，行星架，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。 3)太阳轮固定，齿圈，行星架被动。此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。 4)太阳轮固定，行星架，齿圈被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。 5)行星架固定，太阳轮，齿圈被动。传动比一般为1.5～4，转向相反。 6)行星架固定，齿圈，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。 7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为件，齿圈作为被动件的运动情 况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合组成直接 档。 8)三元件中任一元件为，其余的两元件：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。第六种组合，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合比较常用。
KSDL64-4-P1 KSDL64-5-P1 KSDL64-7-P1 KSDL64-10-P1 KSDL64-14-P1 KSDL64-20-P1 KSDL90-4-P1 KSDL90-5-P1 KSDL90-7-P1 KSDL90-10-P1 KSDL90-14-P1 KSDL90-20-P1 KSDL110-4-P1 KSDL110-5-P1 KSDL110-7-P1 KSDL110-10-P1 KSDL110-14-P1 KSDL110-20-P1 KSDL140-4-P1 KSDL140-5-P1 KSDL140-7-P1 KSDL140-10-P1 KSDL140-14-P1 KSDL140-20-P1 KSDL200-4-P1 KSDL200-5-P1 KSDL200-7-P1 KSDL200-10-P1 KSDL200-14-P1 KSDL200-20-P1 KSDL255-4-P1 KSDL255-5-P1 KSDL255-7-P1 KSDL255-10-P1 KSDL255-14-P1 KSDL255-20-P1 SDR255-64-P2-L2
