PGR142-3-P2产品功能
PGR142-3-P2由伊明传动（厦门）有限公司库存供应PGR142-3-P2 行星齿轮传动的缺点是：材料、结构复杂、制造和安装较困难些。但随着人们对行星传动技术进一步深入地了解和以及对国外行星传动技术的引进和消化吸收，从而使其传动结构和均载都不断完善，同时生产工艺水平也不断。因此，对于它的制造安装问题，目前已不再视为一件什么困难的事情。实践表明，在具有中等技术水平的工厂里也是完全可以制造出的行星齿轮传动减速机。 对于行星齿轮传动的设计者，不仅应该了解其优点，而且应该在自己的设计工作中，充分地发挥其优点，且把其缺点到低的限度。从而设计出性能优良的行星齿轮传动装置。行星齿轮传动与普通齿轮传动相比较，它具有许多的优点。它的显著的特点是：在传递动力时它行星齿轮传动与普通齿轮传动相比较，它具有许多的优点。它的显著的特点是：在传递动力时它可以进行功率分流；同时，其输入轴与输出轴具有同轴性，即输出轴与输入轴均设置在同一主轴线上。
VRB060-3-S2-P2 VRB060-4-S2-P2 VRB060-5-S2-P2 VRB060-6-S2-P2 VRB060-7-S2-P2 VRB060-8-S2-P2 VRB060-9-S2-P2 VRB060-10-S2-P2 VRB060-15-S2-P2 VRB060-20-S2-P2 VRB060-25-S2-P2 VRB060-30-S2-P2 VRB060-35-S2-P2 VRB060-40-S2-P2 VRB060-45-S2-P2 VRB060-50-S2-P2 VRB060-60-S2-P2 VRB060-70-S2-P2 VRB060-80-S2-P2 VRB060-90-S2-P2 VRB060-100-S2-P2 VRB090-3-S2-P2 VRB090-4-S2-P2 VRB090-5-S2-P2 VRB090-6-S2-P2 VRB090-7-S2-P2 VRB090-8-S2-P2 VRB090-9-S2-P2 VRB090-10-S2-P2 VRB090-15-S2-P2 VRB090-20-S2-P2 VRB090-25-S2-P2 VRB090-30-S2-P2 VRB090-35-S2-P2 VRB090-40-S2-P2 VRB090-45-S2-P2 VRB090-50-S2-P2 VRB090-60-S2-P2 VRB090-70-S2-P2 VRB090-80-S2-P2 VRB090-90-S2-P2 VRB090-100-S2-P2 VRB115-3-S2-P2 VRB115-4-S2-P2 VRB115-5-S2-P2 VRB115-6-S2-P2 VRB115-7-S2-P2 VRB115-8-S2-P2 VRB115-9-S2-P2 VRB115-10-S2-P2 VRB115-15-S2-P2 VRB115-20-S2-P2 VRB115-25-S2-P2 VRB115-30-S2-P2 VRB115-35-S2-P2 VRB115-40-S2-P2 VRB115-45-S2-P2 VRB115-50-S2-P2 VRB115-60-S2-P2 VRB115-70-S2-P2 VRB115-80-S2-P2 VRB115-90-S2-P2 VRB115-100-S2-P2 PGR142-3-P2
蜗轮蜗杆减速机传动的特点： 一，它是一种特殊的交错轴斜齿轮传动，交错角为∑＝90°,传动比大,且准确.通常称蜗杆的螺旋线数为螺杆的头数,若蜗杆头数为z1,蜗轮齿数为z2,则蜗杆传动的传动比为2=n1/n2=z2/z1ω1/ωi=(3-60)通常蜗杆头数很少(z1=1～4),蜗轮齿数很多(z2=30～80),所以蜗杆传动可很大的传动比而使机构比较紧凑.单级蜗杆传动的传动比i≤100～300;传递动力时常用i=5～83. 二，它具有螺旋传动的某些特点，蜗杆相当于螺杆，蜗轮相当于螺母，蜗轮部分地包容蜗杆。蜗杆材料、蜗轮材料不仅要求具有足够的强度，更重要的是要具有良好的跑合性能、耐磨性能和抗胶合性能。蜗轮蜗杆减速机传动常采用青铜或铸铁作蜗轮的齿圈，与淬硬并磨制的钢制蜗杆相匹配。 三，传动平稳,无噪声.因蜗杆与蜗轮齿的啮合是连续的,同时啮合的齿对较多. 四，有关自锁问题，不是所有蜗轮蜗杆都可以，当蜗杆的螺旋升角小于啮合面的当量角时,可以实现自锁.=0.4～0.45.η=0.82～0.92.具有自锁时,η=0.75～0.82;z1=3～4时,η=0.7～0.75;z1=2时,η 五，传动效率比较低.只有60%，低于同级别的齿轮减速机。 六，因啮合处有较大的速度,会产生较严重的磨损,引起,使情况恶化,所以蜗轮一般常用青铜等贵重金属制造。 齿轮加工,齿轮马达,齿轮加工,蜗轮蜗杆,无级变速机,齿轮换向器,蜗轮减速机,丝杆升降机,微型摆线针轮减速机,精密行星减速机,螺旋锥齿轮减速机,斜齿轮硬齿面减速机,减速机配件加工 在蜗轮选型时，很多客户不清楚什么是蜗轮减速机的中心距，而且经常和输出轴中心高混淆。 是由蜗轮和蜗杆组成，蜗轮是指齿轮，蜗杆是指周围带有螺旋线的轴，像是大螺栓。中心距越大减速机的额定功率和输出扭矩越大。成本相对较高。中心距指的是蜗轮中心和蜗杆中心的距离，蜗轮和蜗杆越大中心距离也大，从而减速机外形也大。中心距直接影响蜗轮减速机的额定功率和输出扭矩。客户选择是既要考虑到减速机 功率和扭矩的问题，同时也要考虑成本问题。具体想选好一个减速机要经过大致的计算得出需要减速机输出力的大小和功率，在减速不负荷的情况下，既要保证减速机能承受足够大的扭矩，又要考虑体积问题和成本问题。蜗杆减速机 再有，基本的属性就是速比，速比是指输入转速和输出转速的比值，比如1：10、1：31.5。客户要根据自己的使用需要选择相应的速比。一般某种型号的减速机都规定好几种固定速比，在选择时用户尽量选择固定速比的。
ZX285-3-P2 ZX285-4-P2 ZX285-5-P2 ZX285-6-P2 ZX285-8-P2 ZX285-10-P2 ZX285-9-P2 ZX285-12-P2 ZX285-15-P2 ZX285-16-P2 ZX285-20-P2 ZX285-25-P2 ZX285-30-P2 ZX285-32-P2 ZX285-36-P2 ZX285-40-P2 ZX285-48-P2 ZX285-50-P2 ZX285-64-P2 ZX285-60-P2 ZX285-75-P2 ZX285-80-P2 ZX285-90-P2 ZX285-100-P2 ZX285-120-P2 ZX285-125-P2 ZX285-150-P2 ZX285-160-P2 ZX285-180-P2 ZX285-200-P2 ZX285-240-P2 ZX285-256-P2 ZX285-320-P2 ZX285-384-P2 ZX285-512-P2 ZX330-3-P2 ZX330-4-P2 ZX330-5-P2 ZX330-6-P2 ZX330-8-P2 ZX330-10-P2 ZX330-9-P2 ZX330-12-P2 ZX330-15-P2 ZX330-16-P2 ZX330-20-P2 ZX330-25-P2 ZX330-30-P2 ZX330-32-P2 ZX330-36-P2 ZX330-40-P2 ZX330-48-P2 ZX330-50-P2 ZX330-64-P2 ZX330-60-P2 ZX330-75-P2 ZX330-80-P2 ZX330-90-P2 ZX330-100-P2 ZX330-120-P2 ZX330-125-P2 ZX330-150-P2 ZX330-160-P2 ZX330-180-P2 ZX330-200-P2 ZX330-240-P2 ZX330-256-P2 ZX330-320-P2 ZX330-384-P2 ZX330-512-P2 PGR142-3-P2
