12670-2008》规定，窄带类PP只检验“颗粒外观”、“熔体质量流动速率（MFR）”、“等规指数”、“灰分（质量分数）”和“拉伸性能”这5项技术要求；而注塑类除上述项目外，还要检验“弯曲模量”、“负荷变形温度”、“洛氏硬度”等合计10项指标；挤出类需要增检“弯曲模量”、“负荷变形温度”和“简支梁缺口冲击强度”等3项指标；挤出薄膜类需要增检“鱼眼”和“雾度”等2项指标；纤维类除增检“鱼眼”指标外，“颗粒外观”和“拉伸性能”等大项下还增加了其他细化表征指标。
4.3适用范围
提高道路质量、延长道路使用寿命提高沥青混凝土的高温稳定性提高沥青混凝土的低温抗裂性提高沥青混凝土的抗疲劳特性提高沥青混凝土的柔韧性、抗剥落性、抗磨耗性和水稳性防止产生车辙和路面渠化防止产生反射裂缝和
温度裂缝防止由于强压造成的路面坑洼 主要用途
阻裂作用 聚丙烯纤维可止水泥基体中微裂缝的产生与发展。 Ⅱ 增强作用 水泥基体不仅抗拉强度低，而且因存在内部缺陷而往往难于保证，加入聚丙烯纤维可使其抗拉强度有成风的保证。 Ⅲ 增韧作用 在荷载作用下，及时水泥基体发生开裂，聚丙烯纤维可横跨裂缝承受拉应力并可使用复合材料
具有一定的延性，这也意迎您）着复合材料可具有一定的韧性。 在纤维增强水泥基体中，纤维能否同时起到以上三个方面的作用，或只起到其中两（欢迎;和田防渗土工膜(集团//有限公司——欢迎你)欢迎您）2015年保险杠市场容量5942.4万件，同比增长-1.9%。2016年上半年保险杠市场容量3149.2万件，同比增长6.0%。汽车保险杠配件、备件市场需求量的同时增加，将给汽车保险杠生产企业带来巨大发展机遇。
目前的汽车保险杠主要由聚丙烯（polypropylenc，PP）制造，聚丙烯在常用塑料中密度*小，可浮于水面，抗热变形能力等综合性能较好，且价格较低，所以近年来被广泛应用于汽车内外饰件以及功能件等。
在很多欧、美、日产车型中，聚丙烯（PP）的应用比例可达20％以上。比如汽车的进气格栅、仪表盘、仪表板、控制面板、杂物箱、空调出风口、扶手拉手、音箱盖板、方向盘、保险杠、翼子板、车灯灯体等。
但是，聚丙烯仍然存在着很多不足，其刚性差、抗弯抗折性能差、精度尺寸差、耐候性差、抗冻性能差、韧性及抗冲击性能差等。
保险杠作为汽车安全结构件，要求能适应温度的变化、刚性强、抗冲击、韧性好等性能。欢迎;清远透水滤布软管(集团//有限公司——欢迎你)宁夏石化公司立足高质量发展，以新产品开发为契机，对聚丙烯装置进行转型升级。经过两年的探索和结，公司在高流动性聚丙烯方面积累了成熟的经验，为开发高流动性纤维料NX60S奠定了基础。欢迎;和田防渗土工膜(集团//有限公司——欢迎你)方面或者单一作用，就纤维本身而论，主要取决于一下五个因素。 Ⅰ 纤维品种 Ⅱ 纤维长度与长径比 Ⅲ 纤维的提及率 Ⅳ 纤维取向 Ⅴ 纤维外形与表面状况 若以上5个因素能够达到*体系标准，则表明着聚丙烯纤维在混凝土中其到的抗裂作用都能过同时发生。 聚丙烯纤维产品（欢迎;和田防渗土工膜(集团//有限公司——欢迎你)欢迎您）技术特点： 1、良好的分散性：聚丙烯纤维经特殊的表面处理技术，经特殊的表面处理技术，确保了纤维在混凝土中具有***的分散
性以及与水泥基位的握裹力。
此次开发的高熔指纤维料新产品NX60S，由于具有高流动性、分子量分布窄的特点，更加适合纺粘法高速纺丝的需要，高流动性纤维料全方位符合无纺布生产企业生产速度更快、更轻薄、更柔软、更节能的需求，广泛用于包装、建筑、工业、医疗卫生等各个领域。聚酯工程纤维主要适用于：沥青路面面层；旧沥青路面罩面；旧水泥路罩面；路面冷补、灌缝等；桥面铺装、收费站路面铺装等。
各类阀门安装应位置正确且平正，便于使用和维修。冷、热水管均为入墙做法，开槽时需检查槽的深度，冷热水管不能同槽。安装热水器进出水口时，进水的阀门和进气的阀门一定要考虑并应安装在相应的位置。进水应设有室内阀，安装前必须检查水管及连接配件是否有破损、砂眼、裂纹等现象。安装厨、卫管道时，管道在出墙的尺寸应考虑到墙砖贴好后的*尺寸，即预先考虑墙砖的厚度。同层排水是指卫生间内卫生器具排水管不穿越楼板，排水横管在本层套内与排水管连接，一旦发生需要清理疏通的情况，本层套内就能解决问题的一种排水方式。较高的刚度——由于加入了玻纤增强材料使FRPP管材不易变形。 合理地选取暴雨重现期，重现期选取太大时，造成管径偏大，系统大部分工况运行于重力流状态和两相流状态，排水能力达不到设计要求，而且雨水流速偏小，不能对管道形成有效的冲刷力，管道容易堵。重现期取值太小，
保护桥石配筋或钢板不受侵蚀沥青路面的薄层沥青混凝土罩面钢结构桥铺设沥青土面层路石的修复和补筑机场跑道与停机坪的加强新建沥青路面面层旧沥青面罩层旧水泥路面罩面涂补、灌缝、路缘石 聚酯纤维除具有普通（欢迎;和田防渗土工膜(集团//有限公司——欢迎你)欢迎您）合物纤维细度大、强度高、易分散的特点，还具有突出的耐高温性能，可广泛应用于热拌合沥青混凝土工程，也可应用于高强混凝土的增强防裂，是理想的多功能增强材料。经国内多家机构检测，聚酯纤维主要技术性能指标达到国外同类产品*水平 沥青（欢迎;和田防渗土工膜(集团//有限公司——欢迎你)欢迎您）路面增强纤维是专门用于加强沥青混凝土的产业用
纤维产品，通过研究和检测，它不仅可以大大改善沥青路面的粘结性、高温稳定性、疲劳耐久性，并且具有低温防止反射裂缝的性能，有效提高抗拉、抗剪、抗压及抗冲击强度，同时纤维经过了抗老化和表面烘干处理，纤维均匀分布在沥青混凝土中，（欢迎;和田防渗土工膜(集团//有限公司——欢迎你)欢迎您）与了沥青混凝土连结紧密，起到了很好的加强筋（欢迎;和田防渗土工膜(集团//有限公司——欢迎你)欢迎您）科赛公司的CEOAliÇalışkan说：“通过生产这种*聚丙烯单丝纤维，我们当前计划扩大此产品的生产规模以便于在竞争激烈的市场中占有一席之地。同时，我们也打算在土耳其和欧洲市场推出全新KraTos版本的合成纤维。现在KraTos系列由于在混凝土的加固应用、快速施工、混凝土高韧性和低碳排放等方面具有很大的便利性，因此KraTos的出现对混凝土建筑工程领域来说是场是性的发现。当然，KraTos*版也将会是一种冲击整个行业领域的创新产品。”欢迎;龙岩防水土工布(集团//有限公司——欢迎你)此外，据了解，运用*的杂化技术正在进行细旦+可染+功能+智能一体化的研究，并通过与纺织、染整及服装学科的交叉合作和技术集成，开发适用于民用、、体育休闲用乃至航空航天用服装。欢迎;和田防渗土工膜(集团//有限公司——欢迎你)作用，正是由于具有以上优良品质，沥青路面增强聚脂纤维被广泛用于桥梁铺装、公路路面、收费站等沥青混凝土铺面中。
聚丙烯纤维密度小（仅为聚酯纤维的65%）、
重量轻、覆盖力强、耐磨性好、抗微生物、抗虫蛀、易清洗，特别适于制造装饰织物。（欢迎;和田防渗土工膜(集团//有限公司——欢迎你)欢迎您）用聚丙烯纤维制成的地毯、沙发布和贴墙布等装饰织物及絮棉等，不仅价格低廉，而且具有抗抗沾污、抗虫蛀、易洗涤、回弹性好等优点。
（4）密度0.90g/cm3，是*轻的通用塑料。（5）耐腐蚀，抗张强度30MPa，强度、刚性和透明性都比聚乙烯好。但是，PP的缺点是耐低温冲击性差，较易老化，可分别通过改性和添加抗氧剂予以克服。聚丙烯可以有多种分类，按聚丙烯分子中甲基（-CH3）的空间位置不同分为等规、间规和无规三类，按聚合工艺，等规聚丙烯的聚合可以分为泥浆法、本体法、溶液法和气相法等几种方法。按用途可以分为扁丝（窄带）、纤维、薄膜、挤塑、吹塑、注塑等级别，按单体种类分为均聚聚丙烯和共聚聚丙烯。聚丙烯主要应用于五个方面280～550
近日，三井化学与台塑开展合作，推动碳纤维增强聚丙烯单向板材和带材的商业化运作，名定为Tafnex。其中，台塑为三井化学提供经过特殊施胶剂处理的碳纤维，用于加工成单向板材和带材产品。虽然业内普遍认为，用价格昂贵的碳纤维与成本相对较低的PP树脂结合成复合材料，并不是一种合适的方式，但是通过采购产自台湾、价格相对较低的碳纤维，三井化学相信质量和成本可以得到兼顾和平衡。三井化学认为，通注塑模压成型的组件与玻璃纤维增强聚丙烯复合材料进行附着成型并结合到一起，可以为汽车升降门提供所需的强度。
