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在经过多年的高速增长后，国内机器人市场首次同比下滑，并且颓势仍在持续。
7月9日，机器人产业联盟（CRIA）在国际机器人与智能制造发展高峰论坛上发布2018年工业机器人市场统计数据，数据显示，2018年工业机器人市场累计销售13.5万台，同比下降3.75%。
国内机器人的前两大市场：电气电子制造业和汽车制造业都迎来了下滑，其中汽车制造业机器人销量的显著下滑，是国内机器人市场首次出现下滑的*直接因素。
机器人产业联盟的数据显示，电气电子设备和器材制造连续第二年成为市场的应用行业，2018年销售4.5万台，同比下降8.4%，占市场销量的33.5%；汽车制造业仍然是十分重要的应用行业，2018年销售3.2万余台机器人，销量大幅回落25.4%，是导致工业机器人销量的体下滑的重要因素，在市场销量的比重回落至23.8%。
具体来看，机器人保持了增长，销售4.36万台，同比增长16.2%，外资机器人增速则骤然下滑，由2017年70%的高增长转为2018年同比下滑10.98%，销售9.2万台。
2018年，汽车销量为2808万辆，同比下降2.8%，为28年来首次下滑，而下游市场的变化已经提前在机器人市场有所反应，并且影响更为明显。
一位工业机器人经销商告诉《财经》记者，汽车产能的扩产需要提前一年左右买设备、建工厂，而市场订单缩水，就会提前直接影响汽车厂商采购工业机器人。
在汽车市场，外资占据了绝大部分市场份额，机器人产业联盟的数据显示，汽车行业中，机器人占比仅为17.15%，外资占到过八成。也因此，汽车市场遇冷，直接导致以“四大家族”为主的外资机器人销量下滑。
不仅，全球汽车市场在2018年都出现颓势，这也很大程度影响了所有工业机器人公司的业绩。国际机器人联合会（IFR）在前述论坛上公布了2018年全球机器人市场初步统计数据，全年工业机器人销量约为38.4万台，同比仅微增1%。其中*的市场汽车行业销售11.6万台，同比下降6%。
国际机器人联合会主席Junji Tsuda在*的一篇文章中表示，2018年全球机器人销量增速放缓主要归因于以下几个因素：燃油车向电动车转型中的不确定性，智能手机销量的下滑以及部分地缘政治因素。
多位接受《财经》记者采访的本体制造商和代理商都表示，2018年年中是机器人销售的拐点，6月之后，销量出现了明显的下跌。
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