2010年*加大对新能源汽车的扶持，自此新能源汽车进入到产业高发期。随着新能源汽车的不断发展变化，伴随其动力系统产生的低频电电磁场强度问题也越来越突出，受到人们的日渐关注.为此，*新推出了GBT37130-2018车辆电磁场人体暴露标准，从此新能源汽车电磁场进入有规可依的时代
标准背景：
新能源电动汽车动力驱动系统，会产生频率在400KHz以下的低频电磁场，使得车辆在行驶过程中形成的低频电磁场可能会对人体体内的微弱电流产生影响，对长时间驾驶者可能会产生不可逆的健康危害。
我国并无新能源电磁场强度相关标准，其测试测量按照产品EMC和EMF电磁环境相关标准进行，因此修订新标准。
1. 对测量仪器的要求
1.1 频率要求：能测量磁场，且频率满足10Hz-400KHz.
1.2 探头要求：三维磁场探头（各向同性），外径不大于13cm
1.3 频率分辨率要求：
2. 不同类型车辆测量要求
2.1 行驶状态可分静态测量和动态测量
2.2 测量位：脚部、腹部、头部
2.3 测量高度：以人身体部位为主要高度点
2.4 充电位：充电电缆 0.5m 范围内
2.5 车辆应处于满负荷状态（空调工作、灯光工作、收音机工作等等）
具体测量状态，可查阅GBT37130-2018 第六部分.
3. 限值描述:限值参考国标GB8702-2014，400KHz以下电磁场限值.
根据GBT37130-2018标准描述，我司产品EMR400电磁暴露测量系统，*满足其测量需求。
EMR400低频电磁暴露检测仪频率范围DC-400KHz，分辨率低至0.1nT、0.1V/m.仪器磁场*量程20uT满足限值要求.
EMR400独有的9点位测量方式，可对某区域空间电磁场分布强度进行平面测量，分析软件通过色彩深浅和测量值直接显示空间平面电磁场测量点强度，规避了采用多探头测量的繁琐及测量成本。
9点位测量可在极短时间（2-3分钟）内完成测量，大大的提高监测效率，减少测量验证时间成本同时降低测试硬件成本.
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