力士乐系列A8V40FR1R111FM

发布时间:2019-07-31

力士乐系列A8V40FR1R111FM  厂家价格

厂家轴向柱塞油泵A8V40FR1R111FM

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公司研发的轴向柱塞油泵型号系列:

A8V55ERC1.1R141F1

A8V64SR1.1R131FM

A8V55SR1.1R151F1

A8V55SR1.1R131GM

A8V55ERC1.1R131FM

A8V107FR1R121GM

A8V28FR1.1R111FM

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力士乐系列A8V40FR1R111FM产品实物图:

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配油机构的两个配油表面的材料和柱塞副必须是一样,但是也有软对硬、硬对硬这样两种材料方案。这其中,在软对硬的材料偶中,软质材料常用青铜,而硬质材料为合金钢,如表4-3所示。在这些材料偶中QA19-4青铜虽然 与 均较高,可是由于会有铁相而易发生咬合现象,并不是十分好的材料,较好的材料偶择是QSn10-1青铜与Cr12MoV钢。

从上世纪80年代以来,国外在轴向柱塞泵的结构、材料、工艺上虽然都有不少进步,但一个*重要的动向是向着个性化发展,即针对不同的需要,设计出类型的泵。例如闭式油路用泵、开式油路用泵以及混合式油路泵。

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齿轮泵要平稳工作,齿轮啮合的重合度必须大于1,于是有两对齿轮同时啮合,并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小,以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力,并且从缝隙中挤出,导致油液发热,并致使机件受到额外的负载;而封闭腔容积的增大又造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声,这就是齿轮泵的困油现象。

A8V系列泵A8V40ERC1.1R131GM:

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