：三螺杆泵HSNF440-54NZ调价信息
：三螺杆泵HSNF440-54NZ调价信息产品特点：
1.无脉动，
2.效率高率，
3.具有很强的自吸能力，
4.零部件采用通用性强的系列化设计，具有多种安装方式，
5.结构紧凑，体积小，重量轻，可在较高转速下工作，
这类泵的设计主要是为了满足行走机械静液压传动的需求，符合行走机械要求所使用的泵液压装置均体积小、重量轻、转速高，而静液压传动系统又实现了系统标准化，因此在发展闭式油路用集成化的油泵静液传动装置就成为必然的途经趋势，这种结构装置将闭式系统的所有元件(甚至包括过滤器)都集成在泵和马达上，因而用户在使用时只要装上油箱联接两根管道，就可以使系统运转[14-15]，降低了难度。
排除方法 ① 更换内外转子，使齿侧隙在规定的范围内（一般小于0.07mm）； ② 研磨泵体两端面，保证内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.05mm 范围内； ③ 更换破损的吸油管密封，用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分再拧紧管接头； ④ 选用合适粘度的油液，清洗进油滤油器使吸油畅通。并酌情加大吸油管径； ⑤ 修理溢流阀，排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。
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调节调压手轮，出油口压力不上升。其原因是主阀芯阻尼孔堵塞、阻尼器（2）和阻尼器（3）堵塞，出油口油液不能流入主阀上腔和导阀部分前腔，出油口压力传递不到锥阀上，使导阀失去对主阀出油口压力调节的作用。又因阻尼孔堵塞后，主阀上腔失去了油压P3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱的直动型滑阀，故在出油口压力很低时就将主阀减压口关闭，使出油口建立不起压力。另外，主阀减压口关阀时，由于主阀芯卡住，锥阀未安装在阀座孔内，外控口未堵住等，也是使出油口压力不能上升的原因。 出油口压力上升后达不到额定数值，其原因有调压弹簧选用错误，*变形或压缩行程不够，锥阀磨损过大等原因。
安装联接方法 CY型轴向柱塞泵系单向旋转泵，一般均为正向旋转（从轴端看顺时针方向，反之为反向；用户若需反向旋转泵请在订货时说明）。因此，安装时应首先注意旋转方向，进出油口接管也应符合泵上标记要求。注意在泵使用前要向回油口（朝上）内加满油。 泵和原动机传动轴之间应尽可能采用弹性联轴器联接，所用弹性联轴器也应符合有关标准。采用梅花形联轴器或弹性圆柱销联轴器。以免泵轴承受径向力。用户使用本厂生产的CY-Y型油泵电机组。既方便实用，又可以提高泵的使用寿命。
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一,HSN三螺杆泵
1.转子液压平衡,振动小,噪音低。
2.输出稳定,无脉动。
3.高效率。
4.具有很强的自吸能力。
5.零部件采用通用性强的系列化设计,具有多种安装方式,有底板式（HSNH）,支架式（HSNF）,柱脚式（HSNS）,端进式（HSND）,油浸式（HSNK）多种结构。可用于卧式,法兰式和立式安装,泵进出口方向可左右更换。
6.结构紧凑,体积小,重量轻,可在较高转速下工作。
7.性能参数（在转速1450-/min,运动黏度n：75㎜2/s）。
8.流量Q：26 -3000 l/min较高工作压力：4.0MPa。
二,输送介质种类
a. 润滑性液体：如机械油,滑油,重油,渣油
b. 低润滑性液体：如轻柴油,重柴油,含蜡稀油
c. 粘性液体：如各种合成橡胶液和人造胶液,乳化液
三,应用
?在供热设备中用做燃油,燃油供应和输送泵。
?在机械工业中用做液压,润滑和摇控马达泵。
?在化学石油化工和食品工业中用做装载,输送和供液泵。
?在船舶上用做输送,增压,燃油喷射和润滑油泵以及船用液压装置泵。
▲我厂服务*： 服务：用心服务,满意一百 宗旨：对每一台齿轮泵负责 誓言：没有较好,只有更好
压力板是径向和轴向压力补偿的主要元件，可以减轻轴承载荷和自动调节齿轮泵轴向间隙，从而有效地提高了齿轮泵的性能指标和工作可靠性;GM5、GPC4系列齿轮马达可以提供单旋向不带前轴承，双旋向不带前轴承和单旋向带前轴承，双旋向带前轴承四种结构型式，其中带前轴承的齿轮马达可以承受径向力和轴向力。
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