:不锈钢减压阀Y43H-16P-DN32

发布时间:2019-08-05

:不锈钢减压阀Y43H-16P-DN32基本参数

:武汉恒美                                   

型号:Y43H-16P-DN32

材质:不锈钢                                        

连接形式:法兰

结构形式:直通式                               

3C阀门类别:工业

公称通径:DN15-DN400mm              

适用介质:水、油品、空气

压力环境:常压

工作温度:常温

标准:国标

流动方向:单向

:不锈钢减压阀Y43H-16P-DN32

可按客户需求定做  厂家生产  保质保量  图片展示 

高压水用减压阀Y42X :是由内部的启闭件控制流体的流量达到减压目的,启闭开度越小压力越小,开度越大压力也就越大。同依靠阀后压力调节启闭的开度,使阀后压力保持在一定范围内。这个增大的膜片面积能够打开更大的主阀,并且在相同的管道尺寸下,其容量比内导式活塞减压阀更大。另外,膜片对压力变化更为敏感,更高是由于下游传感线的定位(阀的外部),其所在位置气体或液体动荡更少。该减压阀非常灵活,可以采用不同类型的导阀(例如压力阀、温度阀、空气装载阀、电磁阀或几种阀同时配套适用)。 

高压水用减压阀Y42X :水用减压阀主要由膜片、磴形阀瓣、调节弹簧等零件组成。支管减压阀利用膜片传感下游压力变化驱动阀瓣,改变和控制阀门开度实现减压稳压功能。由调定调节弹簧压力设定出口压力值。支管减压阀适当加大了膜片面积,提高了灵敏度。减压稳压平稳、灵敏。适用于高层建筑公寓楼和住宅区的支线管路以及公寓、住宅的入户支管使用。 s19hms220

:不锈钢减压阀Y43H-16P-DN32

主要性能特点:

1.设计结构:

2.标准连接口径:螺纹(DN15~50)mm、法兰(DN200~ DN500)mm,

3.温度范围:0℃~120℃,

4.压力范围:国标(0.6Mpa≤6.4Mpa)、美标(150LB~800LB),

5.密封材质选用:淡水、海水、油品、气体、灰尘等介质。经济合理化密封材质选用:四氟乙烯。

6.要零件材料

7.零件名称: 零件材料

8.阀体:铸铁、铸钢、不锈钢、铜

9.阀盖:铸铁、铸钢、不锈钢、铜

10.阀瓣: 不锈钢、 铜合金

11.O型圈:丁青橡胶

12.密封圈:丁橡胶

13.膜片:  夹织物丁橡胶

14.调节弹簧: 60Si2Mn

15.调节螺栓: 2Cr13

 

Y43H-16P-DN32高压水用减压阀主要技术参数和性能指标

公称压力(Mpa):1.0、1.6

壳体试验压力(Mpa):1.5、2.4

密封试验压力(Mpa):1.0、1.6

虽高进口压力(Mpa):1.0、1.6

出口压力范围(Mpa):0.05-0.55、0.05-0.8

压力特性偏差(Mpa)△P2P:GB12244-1989

流量特性偏差(Mpa)△P2G:GB12244-1989

渗漏量:0

工作温度:0℃-80℃

流量系数(Cv)

DN15(1/2")、20(3/4")、25(1")、32(1-1/4")、40(1-1/2")、50(2")

Cv:  1、    2、       3、      5、         8、        14

:不锈钢减压阀Y43H-16P-DN32

Y42X-25C-DN25

Y42X-40C-DN80

Y42X-16C-DN200

YK43F-25C-DN50

Y42X-25C-DN65

Y42X-16C-DN50

YK43F-16C-DN80

YK43F-40C-DN40

YK43X-25P-DN80

Y42X-16P-DN32

YK43F-16C-DN20

Y42X-40C-DN25

旁路流量控制阀可与限定工作流量(工作速度)范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路,常用于限制液压操纵以使发动机达*速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中,也可用于固定式机械设备。 齿轮油泵的工作压力已接近柱塞泵,组合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性,这就意味着齿轮泵与柱塞泵之间原本清楚的界限变理愈来愈模糊了。 合理选择液压泵方案的决定因素,是整个系统的成本,与价昂的柱塞泵相比,齿轮泵以其成本较低、回路简单、过滤要求低等特点,成为许多应用场合切实可行的选择方案。

斜盘式轴向柱塞泵主要结构如图(2-1)。柱塞的头部安装有滑靴,滑靴低面始终贴着斜盘平面运动。当缸体带动柱塞旋转时,由于斜盘平面相对缸体(xoy面)存在一倾斜角γ,迫使柱塞在柱塞腔内作直线往复运动。如果缸体按图示n方向旋转,在180?~360?范围内,柱塞由下死点(对应180?位置)开始不断伸出,柱塞腔容积不断增大,直至死点(对应0?位置)止。在这个过程中,柱塞腔刚好与配油盘吸油窗相通,油液被吸入柱塞腔内,这是吸油过程。随着缸体继续旋转,在0?~180?范围内,柱塞在斜盘约束下由上死点开始不断进入腔内,柱塞腔容积不断减小,直至下孔点止。
 

 

:不锈钢减压阀YK43F-16C-DN25:

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