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1SC-201520083夹头油缸BYG2602-07-00-00 50/31.5X36条5 电解二分厂白云
2SC-201520084打壳机倾斜油缸密封件80X56套4 电解二分厂
3SS-201520021倾斜油缸BYG2809-03 01-00规格：(选自招标网)D/d-L/L0个2 电解三分厂
5SC-201520085拧头升降油缸密封件63X45套10 电解二分厂
外啮合齿轮泵是一种常用的液压泵，它靠一对齿轮的进入和脱离啮合完成吸油和压油，且均存在泄漏现象、困油现象以及噪声和振动。减小外啮合齿轮泵的径向力是研究外啮合齿轮泵的一大课题，为减小径向力中高压外啮合齿轮泵多采用的是变位齿轮，并且对轴和轴承的要求较高。为解决泄漏问题，低压外啮合齿轮泵可采用提高加工精度等方法解决，而对于中高压外啮合齿轮泵则需要采取加浮动轴套或弹性侧板的方法解决。困油现象引起齿轮泵强烈的振动和噪声还大大所短外啮合齿轮泵的使用寿命，解决困油问题的方法是开卸荷槽。
打壳倾斜油缸BYG-03-01-00(80/55) 打壳倾斜油缸
打壳倾斜油缸BYG-09-01-00(100/70) 打壳倾斜油缸
倾动油缸Y-HG1-E320/220*3000FZ2(535)HL10T1倾动油缸
涨紧器油缸SJ-100/70*1350涨紧器油缸
涨紧器油缸SJ-63/36*120涨紧器油缸
涨紧油缸80/50-20（附图）涨紧油缸
涨紧油缸80*20（吊钳）涨紧油缸
校直油缸200/140-210校直油缸
楔子油缸50/32-150楔子油缸
阳极盛降油缸BYG-05-01-00(100/70) 阳极盛降油缸
阳极夹具油缸BYG-07-01-00(50/32) 阳极盛降油缸
拧头升降油缸BYG-06-01-00(63*45) 拧头升降油缸
缸底衬套耳环液压缸WG04CD160B/63/45-100A10/02.1CGDMMWWC11缸底衬套耳环液压缸
缸头圆法兰液压缸WG04CD160C2/80/45-1150A10/02.1CGDMMWWC11缸头圆法兰液压缸
中间耳轴液压缸WG04CD160E/50/36-1400A10/02.1CGDMMWWC11 L10=460中间耳轴液压缸
中间耳轴液压缸WG04CD160E/50/36-1000A10/02.1CGMMWWC11 L10=600中间耳轴液压缸
中间耳轴液压缸WG04CD160E/50/28-350A10/02.1CGDMMWWC11 L10=220中间耳轴液压缸
倾动液压缸HSGF220/160E-3501-2350倾动液压缸
炉门升降液压缸HSGL100/70E-1311-1750炉门升降液压缸
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液压油缸BYG-07-01-00
液压油缸BYG210-02-00-00
液压油缸BYG-02-00-05/02
液压油缸BYG-02-00-02
泵组BYG2012-02-00-06
比例泵组 BYG28C-02-00-00
升降油缸BYG21001-09-01-00
倾斜油缸BYG2508-03-00
阀组BYG-21305-03-01-00
主泵副泵BYG-21305-03-01-00
油缸主泵BYG-21305-03-01-00
副泵BYG-21305-03-01-00
不论齿轮油泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀可保证设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。
齿轮泵BYG28-02-00-05B
比例泵组装置BYG2014B-02-00-00B
比例流量阀BYG210-02-00-02
比例阀BYG210-02-00-01
主泵BYG210-02-00-05/01
副泵BYG210-02-00-05/02
配油盘表面的精度与光洁度对其工作可靠性影响很大。两个密封带的不同心度允差误差必须控制在0.05毫米以内；两个配油表面的不平度允差必须严格控制在0.005毫米以内。并且，为了减少漏损，防止研损，两表面均是不许外凸的，只许内凹。配油表面的光洁度过低更是当然不行的，这是显而易见的见。可是过高也是不好的，因为过高会显著地减少油膜厚度，恶化了润滑条件，因而摩擦损失和研损的可能性大大增加了。配油机构的两个配油表面的材料和柱塞副必须是一样，但是也有软对硬、硬对硬这样两种材料方案。这其中，在软对硬的材料偶中，软质材料常用青铜，而硬质材料为合金钢，如表4-3所示。在这些材料偶中QA19-4青铜虽然 与 均较高，可是由于会有铁相而易发生咬合现象，并不是十分好的材料，较好的材料偶择是QSn10-1青铜与Cr12MoV钢。
