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1SC-201520083夹头油缸BYG2602-07-00-00 50/31.5X36条5 电解二分厂白云
2SC-201520084打壳机倾斜油缸密封件80X56套4 电解二分厂
3SS-201520021倾斜油缸BYG2809-03 01-00规格：(选自招标网)D/d-L/L0个2 电解三分厂
5SC-201520085拧头升降油缸密封件63X45套10 电解二分厂
在设计液压泵和液压系统时，要考虑采取措施抑制或吸收压力脉动，避免引起谐振。对于压力脉动的幅值，在航空液压标准中有严格的规定，例如航标《变量泵通用技术条件》（HB5839-83）中规定：在任何情况下，压力脉动均不过额定出口压力的 。实际上 的指标还是偏大，但由于制造工艺上的原因，压力脉动的指标还不能定的很严格，但降低泵的压力脉动无疑是今后液压技术发展的一种趋势。
打壳倾斜油缸BYG-03-01-00(80/55) 打壳倾斜油缸
打壳倾斜油缸BYG-09-01-00(100/70) 打壳倾斜油缸
倾动油缸Y-HG1-E320/220*3000FZ2(535)HL10T1倾动油缸
涨紧器油缸SJ-100/70*1350涨紧器油缸
涨紧器油缸SJ-63/36*120涨紧器油缸
涨紧油缸80/50-20（附图）涨紧油缸
涨紧油缸80*20（吊钳）涨紧油缸
校直油缸200/140-210校直油缸
楔子油缸50/32-150楔子油缸
阳极盛降油缸BYG-05-01-00(100/70) 阳极盛降油缸
阳极夹具油缸BYG-07-01-00(50/32) 阳极盛降油缸
拧头升降油缸BYG-06-01-00(63*45) 拧头升降油缸
缸底衬套耳环液压缸WG04CD160B/63/45-100A10/02.1CGDMMWWC11缸底衬套耳环液压缸
缸头圆法兰液压缸WG04CD160C2/80/45-1150A10/02.1CGDMMWWC11缸头圆法兰液压缸
中间耳轴液压缸WG04CD160E/50/36-1400A10/02.1CGDMMWWC11 L10=460中间耳轴液压缸
中间耳轴液压缸WG04CD160E/50/36-1000A10/02.1CGMMWWC11 L10=600中间耳轴液压缸
中间耳轴液压缸WG04CD160E/50/28-350A10/02.1CGDMMWWC11 L10=220中间耳轴液压缸
倾动液压缸HSGF220/160E-3501-2350倾动液压缸
炉门升降液压缸HSGL100/70E-1311-1750炉门升降液压缸
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液压油缸BYG-07-01-00
液压油缸BYG210-02-00-00
液压油缸BYG-02-00-05/02
液压油缸BYG-02-00-02
泵组BYG2012-02-00-06
比例泵组 BYG28C-02-00-00
升降油缸BYG21001-09-01-00
倾斜油缸BYG2508-03-00
阀组BYG-21305-03-01-00
主泵副泵BYG-21305-03-01-00
油缸主泵BYG-21305-03-01-00
副泵BYG-21305-03-01-00
开式系统大多数用于固定式机械，它的主要功能需求是噪声低、自吸能力好、节能。这样进出油口不对称的开式系统用泵、新的节能和与电子技术相结合的变量型式泵就应运而生。又如为了满足系统对于不同压力的需求，又出现了开式油路用重型泵(压力25 MPa以上)和轻型柱塞泵(压力25 MPa以下)这一分水岭，但是从近期发展动向看，重型泵轻量化，轻型泵参数重型化的趋势也是渐渐盛行。
齿轮泵BYG28-02-00-05B
比例泵组装置BYG2014B-02-00-00B
比例流量阀BYG210-02-00-02
比例阀BYG210-02-00-01
主泵BYG210-02-00-05/01
副泵BYG210-02-00-05/02
这时，大流量泵便把流量从其出口循环到入口，从而减少了该泵对系统的输出流量，即将泵的功率减少至略高于高压部分工作的所需值。流量降低的百分比取决于此时未卸载排量占排量的比率。组合或螺纹联接卸载阀减少乃至消除了管路、孔道和辅件及其它可能的泄漏。*简单的卸载元件由人工操纵。弹簧使卸载阀接通或关闭，当给阀一操纵信号时，阀的通断状态好被切换。杠杆或其它机械机构是操纵这种阀的*简单方法。导控（气动或液压）卸载阀是操纵方式的一种改进，因为此类阀可进行远程控制。其*的进展是采用电气或电子开关控制的电磁阀，它不仅可用远程控制，而且可用微机自动控制，通常认为这种简单的卸载技术是应用的*情况。
