凸轮式夹紧杆

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ELESA 原创设计
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标准件 |
主尺寸 |
牵引力 |
重量 |
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代码 |
说明 |
R |
l1 |
D |
d |
h |
x |
h1 max |
h2 |
d1 |
d3 |
d4 |
l |
F [N] ~ |
g |
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LAC.63 B-M6 |
63 |
18 |
18 |
M6 |
18 |
0.75 |
20 |
4 |
6.1 |
9 |
- |
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4000 |
23 |
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LAC.80 B-M8 |
79 |
20 |
20 |
M8 |
21 |
1 |
25.5 |
7 |
8.1 |
11 |
- |
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7000 |
32 |
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LAC.63 p-M6x25 |
63 |
18 |
18 |
M6 |
18 |
0.75 |
- |
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6.1 |
9 |
M6 |
25 |
4000 |
33 |
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LAC.63 p-M6x50 |
63 |
18 |
18 |
M6 |
18 |
0.75 |
- |
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6.1 |
9 |
M6 |
50 |
4000 |
42 |
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LAC.80 p-M8x25 |
79 |
20 |
20 |
M8 |
21 |
1 |
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8.1 |
11 |
M8 |
25 |
7000 |
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LAC.80 p-M8x50 |
79 |
20 |
20 |
M8 |
21 |
1 |
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8.1 |
11 |
M8 |
50 |
7000 |
55 |
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LAC.63 SST-M6 |
63 |
18 |
18 |
M6 |
18 |
0.75 |
20 |
4 |
6.1 |
9 |
- |
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4000 |
23 |
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LAC.80 SST-M8 |
79 |
20 |
20 |
M8 |
21 |
1 |
25.5 |
7 |
8.1 |
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7000 |
32 |
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LAC-63 SST-p-M6x25 |
63 |
18 |
18 |
M6 |
18 |
0.75 |
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6.1 |
9 |
M6 |
25 |
4000 |
33 |
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LAC-63 SST-p-M6x50 |
63 |
18 |
18 |
M6 |
18 |
0.75 |
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6.1 |
9 |
M6 |
50 |
4000 |
42 |
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LAC-80 SST-p-M8x25 |
79 |
20 |
20 |
M8 |
21 |
1 |
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8.1 |
11 |
M8 |
25 |
7000 |
46 |
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LAC-80 SST-p-M8x50 |
79 |
20 |
20 |
M8 |
21 |
1 |
- |
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8.1 |
11 |
M8 |
50 |
7000 |
55 |
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Technical information
凸轮式夹紧杆本体
玻璃纤维加固聚酰胺基 (PA) 高科技聚合体。耐溶剂、机油、油脂和其它化学溶剂。
颜色
黑色,亚光饰面。
旋转销
镀锌钢或AISI 303不锈钢,光亮饰面。带螺纹孔或螺杆。
杆身与凸轮导向基座的连接及固定元件
聚酰胺基 (PA) 高科技聚合体,黑色。
连接衬套
聚酰胺基 (PA) 级高科技聚合体,黑色。
标准型号
LAC-B:不通过可调节环形螺母定位,带有螺纹孔的旋转销采用镀锌钢制造,光亮饰面。
LAC-SST:不通过可调节环形螺母定位,带有螺纹孔的旋转销采用AISI 303不锈钢制造。
LAC-p:不通过可调节环形螺母定位,带有有螺杆的旋转销采用镀锌钢制造,端部倒角符合UNI 947:ISO 4753(参见038产品目录,A11页)。
特征及应用
凸轮夹紧杆是一种可以快速安全夹紧的装置。
安装建议
LAC-B或LAC-SST都带有螺纹孔。安装凸轮夹紧杆的螺钉伸出组件表面的长度必须高于终止位置,其高度值为h1 max,如表及图1所示。在连接部件时,用户需要注意螺钉旋至终止位置时是否达到h1 max高度值。
夹紧和调节说明
抬起并延顺时针方向旋转杆身,直至旋转终点,按下杆身,使之完全夹紧。凸轮杆的支点是一个偏心凸轮,通过偏心凸轮的旋转达到控制调节基座的目的。
This product had the following design awards:
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LAC-R
可调节凸轮式夹紧杆

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ELESA 原创设计
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Standard Elements |
Main dimensions |
Pull force |
Weight |
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代码 |
说明 |
R |
l1 |
D |
d |
h min |
h max |
x |
h1 max |
h2 |
d1 |
d3 |
d4 |
l |
F [N] ~ |
g |
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LAC-R-63 B-M6 |
63 |
18 |
21 |
M6 |
22.5 |
24 |
0.75 |
26 |
4 |
6.1 |
9 |
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4000 |
25 |
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LAC-R-80 B-M8 |
79 |
20 |
25 |
M8 |
26.5 |
28 |
1 |
32.5 |
7 |
8.1 |
11 |
- |
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7000 |
39 |
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LAC-R-63 p-M6x25 |
63 |
18 |
21 |
M6 |
22.5 |
24 |
0.75 |
- |
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6.1 |
9 |
M6 |
25 |
4000 |
35 |
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LAC-R-63 p-M6x50 |
63 |
18 |
21 |
M6 |
22.5 |
24 |
0.75 |
- |
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6.1 |
9 |
M6 |
50 |
4000 |
44 |
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LAC-R-80 p-M8x25 |
79 |
20 |
25 |
M8 |
26.5 |
28 |
1 |
- |
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8.1 |
11 |
M8 |
25 |
7000 |
53 |
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LAC-R-80 p-M8x50 |
79 |
20 |
25 |
M8 |
26.5 |
28 |
1 |
- |
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8.1 |
11 |
M8 |
50 |
7000 |
62 |
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LAC-R-63 SST-M6 |
63 |
18 |
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M6 |
22.5 |
24 |
0.75 |
26 |
4 |
6.1 |
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4000 |
25 |
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LAC-R-80 SST-M8 |
79 |
20 |
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M8 |
26.5 |
28 |
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32.5 |
7 |
8.1 |
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7000 |
39 |
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LAC-R-63 SST-p-M6x25 |
63 |
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22.5 |
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0.75 |
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6.1 |
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M6 |
25 |
4000 |
35 |
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LAC-R-63 SST-p-M6x50 |
63 |
18 |
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M6 |
22.5 |
24 |
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6.1 |
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LAC-R-80 SST-p-M8x25 |
79 |
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M8 |
26.5 |
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8.1 |
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M8 |
25 |
7000 |
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LAC-R-80 SST-p-M8x50 |
79 |
20 |
25 |
M8 |
26.5 |
28 |
1 |
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8.1 |
11 |
M8 |
50 |
7000 |
62 |
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Technical information
凸轮夹紧杆本体
玻璃纤维加固聚酰胺基 (PA) 高科技聚合体。耐溶剂、机油、油脂和其它化学溶剂。
颜色
黑色,亚光饰面。
旋转销
光亮饰面镀锌钢或AISI 303不锈钢,带螺纹孔或螺杆。
凸轮杆与凸轮导向轨座的连接与夹持元件
聚酰胺基 (PA) 高科技聚合体,黑色。
凸轮导向底座
聚酰胺基 (PA) 级高科技聚合体,黑色。
可调节滚花环形螺母
聚酰胺基 (PA) 级高科技聚合体,黑色。
标准型号
- LAC-R-B:通过可调节环形螺母定位,含螺纹孔的旋转销采用光亮饰面镀锌钢制造。
- LAC-R-SST:通过可调节环形螺母定位,含螺纹孔的旋转销采用AISI 303不锈钢制造。
- LAC-R-p:通过可调节环形螺母定位,带有螺杆的旋转销采用镀锌钢制造,端部倒角平头符合UNI 947:ISO 4753(见技术参数部分)。
特征及应用
凸轮夹紧杆是一种可以快速安全夹紧的装置。
含有可调节环形螺母(ELESA)的LAC-R型产品能够快速安全地夹紧。基座上的滚花环形螺母能够调节凸轮夹紧杆在所需位置上锁紧时所需的夹紧力。
安装建议
LAC-R-B或LAC-R-SST都带有螺纹孔。安装凸轮夹紧杆的螺纹伸出组件表面的长度必须高于终止位置的值为h1 max,如表及图1所示。在连接部件时,用户需要注意螺纹旋至终止位置时是否达到h1 max高度值。
夹紧和调节说明
顺时针方向旋转凸轮杆,直至旋转终点。
微调:顺时针或逆时针方向旋转滚花调节环形螺母调整夹紧力,然后将凸轮杆固定在所需位置。环形螺母标有*小和*调节值,*多旋转半圈即可够满足调节需求。
夹紧:按下杆身,杆身的支点是一个偏心凸轮,偏心凸轮通过旋转达到控制调节基座的目的。
This product had the following design awards:
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